电动机柔性启动蓄能装置制造方法及图纸

技术编号:14562442 阅读:63 留言:0更新日期:2017-02-05 19:06
本发明专利技术涉及一种电动机柔性启动蓄能装置,尤其是适用于电动机驱动负载不均衡情况下使用的电动机柔性启动蓄能装置。包括底座1、电动机2、电动机轴3、联轴节4、离合器5、离合器轴6、蓄能轮7、蓄能轮轴8、轴承9、皮带轮轴10和皮带轮11等。本发明专利技术的优点在于该电动机柔性启动蓄能装置,在电动机驱动负载不均衡的情况下,由于采用了电动机柔性启动蓄能装置,能使电动机平稳运行,不会发生电流的波动,有利于节约电能,同时也保护了电动机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动机柔性启动蓄能装置,尤其是适用于电动机驱动负载不均衡情况下使用的电动机柔性启动蓄能装置。
技术介绍
目前所使用的电动机一般没有蓄能装置,在电动机驱动负载不均衡的情况下,会引起电动机电流的波动,既不利于节约电能,又不利于电动机的保护。
技术实现思路
本专利技术的目的在于设计一种电动机柔性启动蓄能装置,在驱动负载不均衡的情况下,增加电动机驱动稳定性,电动机能均衡地驱动负载,不会发生电流的波动,从而节约电能,又可以保护电动机的电动机柔性启动蓄能装置。本专利技术包括底座1、电动机2、电动机轴3、联轴节4、离合器5、离合器轴6、蓄能轮7、蓄能轮轴8、轴承9、皮带轮轴10和皮带轮11等。电动机2安装在底座1上,电动机轴3通过联轴节4与离合器轴6连接,离合器5安装在底座1上,离合器轴6通过联轴节4与蓄能轮轴8连接,蓄能轮轴8固定安装在蓄能轮7上,蓄能轮轴8上安装有轴承9,轴承9安装在底座1上,蓄能轮轴8通过联轴节4与皮带轮轴10连接,皮带轮轴10固定安装在皮带轮11上。该电动机柔性启动蓄能装置,在使用时,因为该装置的启动惯量较大,所以在启动时,应先将离合器分离,然后启动电动机,再使离合器缓慢结合,柔性启动负载,以免电动机过载,当驱动负载正常运行后,将离合器完全结合,电动机和驱动负载进入正常工作状态。本专利技术的优点在于该电动机柔性启动蓄能装置,在电动机驱动负载不均衡的情况下,由于采用了电动机柔性启动蓄能装置,能使电动机平稳运行,不会发生电流的波动,有利于节约电能,同时也保护了电动机。附图说明图1为本专利技术电动机柔性启动蓄能装置的主视图。在图1中,1-底座,2-电动机,3-电动机轴,4-联轴节,5-离合器,6-离合器轴,7-蓄能轮,8-蓄能轮轴,9-轴承,10-皮带轮轴,11-皮带轮。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步详细说明。实施例如图1所示的本实施例,包括底座1、电动机2、电动机轴3、联轴节4、离合器5、离合器轴6、蓄能轮7、蓄能轮轴8、轴承9、皮带轮轴10和皮带轮11等。电动机2安装在底座1上,电动机轴3通过联轴节4与离合器轴6连接,离合器5安装在底座1上,离合器轴6通过联轴节4与蓄能轮轴8连接,蓄能轮轴8固定安装在蓄能轮7上,蓄能轮轴8上安装有轴承9,轴承9安装在底座1上,蓄能轮轴8通过联轴节4与皮带轮轴10连接,皮带轮轴10固定安装在皮带轮11上。该电动机柔性启动蓄能装置,在使用时,因为该装置的启动惯量较大,所以在启动时,应先将离合器分离,然后启动电动机,再使离合器缓慢结合,柔性启动负载,以免电动机过载,当驱动负载正常运行后,将离合器完全结合,电动机和驱动负载进入正常工作状态。本专利技术的优点在于该电动机柔性启动蓄能装置,在电动机驱动负载不均衡的情况下,由于采用了电动机柔性启动蓄能装置,能使电动机平稳运行,不会发生电流的波动,有利于节约电能,同时也保护了电动机。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机柔性启动蓄能装置,包括底座(1)、电动机(2)、电动机轴(3)、联轴节(4)、离合器(5)、离合器轴(6)、蓄能轮(7)、蓄能轮轴(8)、轴承(9)、皮带轮轴(10)和皮带轮(11),其特征在于电动机(2)安装在底座(1)上,电动机轴(3)通过联轴节(4)与离合器轴(6)连接,离合器(5)安装在底座(1)上,离合器轴(6)通过联轴节(4)与蓄能轮轴(8)连接,蓄能轮轴(8)固定安装在蓄能轮(7)上,蓄能轮轴(8)上安装有轴承(9),轴承(9)安装在底座(1)上,蓄能轮轴(8)通过联轴节(4)与皮带轮轴(10)连接,皮带轮轴(10)固定安装在皮带轮(11)上。

【技术特征摘要】
1.一种电动机柔性启动蓄能装置,包括底座(1)、电动机(2)、
电动机轴(3)、联轴节(4)、离合器(5)、离合器轴(6)、蓄能轮(7)、
蓄能轮轴(8)、轴承(9)、皮带轮轴(10)和皮带轮(11),其特征在
于电动机(2)安装在底座(1)上,电动机轴(3)通过联轴节(4)与
离合器轴(6)连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘玉玺刘蕾刘伟
申请(专利权)人:维乐能源技术北京有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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