柱塞式制动主缸皮碗的装配工装及方法技术

本发明专利技术公开了一种柱塞式制动主缸皮碗的装配工装及方法，装配工装，包括导向杆，所述导向杆能够伸入至所述制动主缸的缸孔内且能够穿过皮碗的中心孔；能够伸入至所述制动主缸的缸孔内的导套，所述导套的内径大于所述导向杆的外径，所述导套套设在所述导向杆外侧后，所述导套和导向杆之间的间隙能够容纳套设在导向杆上的皮碗；套筒，所述套筒能够伸入所述导套和导向杆之间的间隙内并与套设在导向杆上的皮碗相抵。该装配工装的结构设计可以有效地解决皮碗装配过程效率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车装配
，更具体地说，涉及一种柱塞式制动主缸皮碗的装配工装及方法。
技术介绍
制动主缸是汽车制动系统中的关键部件，它的主要作用是由踏板移动的位移推动主缸中的活塞进行移动而产生液压，从而实现制动作用。近年来，柱塞式制动主缸因其能满足车辆较大的制动液流量、大行程及大排量的要求而在制动系统中广泛应用。如图1所示，柱塞式制动主缸02的皮碗01一般设置有四个，皮碗01装配在制动主缸02缸孔内部的皮碗槽上，皮碗具有中心孔，工作过程中活塞相对于01皮碗和制动主缸02做往复运动。由于缸孔的内径小于皮碗的外径，装配皮碗01时需先将皮碗收缩变形后才能装入缸孔内，然后需人工用简易工装把皮碗挤压进入皮碗槽内，这种装配方式的节拍很慢、效率很低且容易损坏皮碗，存在制动失效的安全隐患。综上所述，如何有效地解决皮碗装配过程效率较低的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的第一个目的在于提供一种柱塞式制动主缸皮碗的装配工装，该装配工装的结构设计可以有效地解决皮碗装配过程效率较低的问题，本专利技术的第二个目的是提供一种使用上述装配工装装配皮碗的方法。为了达到上述第一个目的，本专利技术提供如下技术方案：一种柱塞式制动主缸皮碗的装配工装，包括：导向杆，所述导向杆能够伸入至所述制动主缸的缸孔内且能够穿过皮碗的中心孔；能够伸入至所述制动主缸的缸孔内的导套，所述导套的内径大于所述导向杆的外径，所述导套套设在所述导向杆外侧后，所述导套和导向杆之间的间隙能够容纳套设在导向杆上的皮碗；套筒，所述套筒能够伸入所述导套和导向杆之间的间隙内并与套设在导向杆上的皮碗相抵。优选地，上述柱塞式制动主缸皮碗的装配工装中，所述导向杆伸入缸孔内的一端设置有定位面以限制套设在导向杆上的皮碗的位置。优选地，上述柱塞式制动主缸皮碗的装配工装中，所述定位面具体为锥面，所述定位面的直径沿着逐渐靠近导向杆伸入缸孔内的端部方向逐渐增大。优选地，上述柱塞式制动主缸皮碗的装配工装中，所述导套的一端具有限位凸起，所述导套的另一端伸入缸孔内后，所述限位凸起能够与所述制动主缸的外壁相抵。优选地，上述柱塞式制动主缸皮碗的装配工装中，所述导向杆、导套和套筒均为金属件。优选地，上述柱塞式制动主缸皮碗的装配工装中，所述导套伸入缸孔中后其外壁与缸孔的内壁相抵。一种使用如上述中任一项所述的装配工装装配皮碗的方法，包括步骤：插入导杆，将导杆的一端伸入至缸孔中，其另一端外露于缸孔；套设导套，将导套套设在所述导杆外侧，且其一端伸入至缸孔中另一端外露于缸孔；套设皮碗，将皮碗套设在所述导杆上且皮碗位于所述导杆和导套之间的间隙内；推动皮碗，将套筒插入至所述导杆和导套之间的间隙内并向缸孔内部推动皮碗，直至皮碗移动至皮碗槽内。应用本专利技术提供的柱塞式制动主缸皮碗的装配工装时，可以首先将导向杆伸入至缸孔中，并且导向杆的一端位于缸孔内，另一端位于缸孔外部。然后将导套伸入至缸孔中，并且导套套设在导向杆的外侧，导套的一端位于缸孔内，另一端位于缸孔外部。然后将皮碗套设在导向杆上，即导向杆穿过皮碗的中心孔，皮碗位于导套和导向杆之间的间隙内。最后将套筒伸入导套和导向杆之间的间隙内，即套筒套设在导向杆外侧和导套内侧，使用套筒推动皮碗，使皮碗沿着导向杆滑动直至滑动至皮碗槽的位置，皮碗由于自身的弹力作用自动展开装入皮碗槽中。拆卸时，依次将套筒、导套和导向杆从缸孔中抽出即可。如此进行皮碗的装配，不必再将皮碗进行收缩变形，更加省时省力，大大提高了工作效率，避免了收缩过程中损坏皮碗的情况，进而避免了制动失效的隐患。为了达到上述第二个目的，本专利技术还提供了一种使用上述方法装配柱塞式制动主缸皮碗的方法。由于上述的柱塞式制动主缸皮碗的装配工装具有上述技术效果，具有该装配柱塞式制动主缸皮碗的方法也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为皮碗的装配结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的插入导杆的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的插入导套的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的套设皮碗的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的插入套筒的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的皮碗到位的结构示意图。在图1中：01-皮碗、02-制动主缸；在图2-图6中：1-导向杆、1a-定位面、2-制动主缸、3-导套、3a-限位凸起、4-皮碗、5-套筒。具体实施方式本专利技术的第一个目的在于提供一种柱塞式制动主缸皮碗的装配工装，该装配工装的结构设计可以有效地解决皮碗装配过程效率较低的问题，本专利技术的第二个目的是提供一种使用上述装配工装装配皮碗的方法。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图2-图6，本专利技术实施例提供的柱塞式制动主缸皮碗的装配工装包括导向杆1、导套3以及套筒5。其中，导向杆1能够伸入至制动主缸2的缸孔内，即导向杆1的外径小于制动主缸2缸孔的内径，导向杆1的伸入制动主缸2的缸孔内后，其一端可外露于缸孔，即导向杆1的一端位于缸孔内，另一端位于缸孔外部。导向杆1能够穿过皮碗4的中心孔，即皮碗4套设在导向杆1上后，皮碗4能够从导向杆1的一端移动至另一端并滑出导向杆1。导套3也能够伸入至制动主缸的缸孔内，导套3的内径大于导向杆1的外径，导套3的外径小于缸孔的内径，导套3为中空且两端开口的筒状结构。导套3套设在导向杆1的外侧后，导向杆1的外壁与导套3的内壁之间具有间隙，并且导套3和导向杆1之间的间隙能够容纳套设在导向杆1上的皮碗4，其中套设在导向杆1上的皮碗4是指导向杆1穿过皮碗4的中心孔，皮碗4能够沿着导向杆1滑动。即套设在导向杆1上的皮碗4位于导套3和导向杆1之间的间隙内，并且皮碗4的外边缘与导套3内壁相抵。套筒5能够伸入导套3和导向杆1之间的间隙内，套筒5也为中空且两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柱塞式制动主缸皮碗的装配工装，其特征在于，包括：导向杆(1)，所述导向杆(1)能够伸入至所述制动主缸(2)的缸孔内且能够穿过皮碗(4)的中心孔；能够伸入至所述制动主缸(2)的缸孔内的导套(3)，所述导套(3)的内径大于所述导向杆(1)的外径，所述导套(3)套设在所述导向杆(1)外侧后，所述导套(3)和导向杆(1)之间的间隙能够容纳套设在导向杆(1)上的皮碗(4)；套筒(5)，所述套筒(5)能够伸入所述导套(3)和导向杆(1)之间的间隙内并与套设在导向杆(1)上的皮碗(4)相抵。

【技术特征摘要】
1.一种柱塞式制动主缸皮碗的装配工装，其特征在于，包括：
导向杆(1)，所述导向杆(1)能够伸入至所述制动主缸(2)的缸孔内
且能够穿过皮碗(4)的中心孔；
能够伸入至所述制动主缸(2)的缸孔内的导套(3)，所述导套(3)的
内径大于所述导向杆(1)的外径，所述导套(3)套设在所述导向杆(1)外
侧后，所述导套(3)和导向杆(1)之间的间隙能够容纳套设在导向杆(1)
上的皮碗(4)；
套筒(5)，所述套筒(5)能够伸入所述导套(3)和导向杆(1)之间
的间隙内并与套设在导向杆(1)上的皮碗(4)相抵。
2.根据权利要求1所述的柱塞式制动主缸皮碗的装配工装，其特征在于，
所述导向杆(1)伸入缸孔内的一端设置有定位面(1a)以限制套设在导向杆
(1)上的皮碗(4)的位置。
3.根据权利要求2所述的柱塞式制动主缸皮碗的装配工装，其特征在于，
所述定位面(1a)具体为锥面，所述定位面(1a)的直径沿着逐渐靠近导向杆
(1)伸入缸孔内的端部方向逐渐增大。
4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆大兴，韦振勇，李长志，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45