轻型高机动抢险破障车液压控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种轻型高机动抢险破障车液压控制系统，其特征在于：由主阀、主泵、快换电磁阀、快换油缸、属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁构成。本发明专利技术结构设计科学合理，具有省时省力、提高救援效率，减少伤亡及损失、运行平稳的优点，是一种具有较高创新性的轻型高机动抢险破障车液压控制系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种控制系统，特别是一种轻型高机动抢险破障车液压控制系统。
技术介绍
我国国土面积广阔，地震、泥石流等自然灾害严重，2008年的512地震更是给人民的生命财产造成巨大损失，因此，抢险救灾中及时清理出救援通道变得尤为重要。轻型高机动抢险破障车为一种专门针对复杂地形而研发的抢险属具，该车具备突击抢险、扫除前方障碍物等功能，为救援人员及时打开生命通道。但是，现有的抢险破障车上车与下车的起动、控制均为单独完成，即车前刀铲的升降、属具的更换及工作均由上车来控制。在操作中，无论遇到哪种障碍，驾驶员都需要从上车下来到下车中进行破障操作，既费时费力，又耽误救援时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构设计科学合理、省时省力、提高救援效率，减少伤亡及损失的轻型高机动抢险破障车液压控制系统。本专利技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种轻型高机动抢险破障车液压控制系统，其特征在于：由主阀、主泵、快换电磁阀、快换油缸、属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁构成，在所述主阀的输入端上安装有主泵及连接有快换电磁阀的快换油缸，在主阀的输出端上依次安装有属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、<br>右前支腿油缸及双向液压锁，在所述的刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁上设置有回转节。本专利技术的优点和有益效果为：1.本轻型高机动抢险破障车液压控制系统，车前安装的刀铲的动力由上装发动机提供，并由驾驶员在底盘驾驶室控制升降。上装工作时稳定性由车身四周支腿提供。属具方面，挖斗、液压夯、液压锤、液压钳等属具更换时使用快换连接器，属具油路使用能快速更换的液压接头来节省救援准备时间。液压系统泵阀组采用原装KYB泵阀，流量及压力自动控制。以保证系统安全、可靠、高效的运行。本专利技术破障车液压系统工作稳定，各动作平稳，无卡顿现象。工作效率高，系统响应快。2.本专利技术结构设计科学合理，具有省时省力、提高救援效率，减少伤亡及损失、运行平稳的优点，是一种具有较高创新性的轻型高机动抢险破障车液压控制系统。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。附图标记1-快换油缸、2-属具油路快换接头、3-大臂回转油缸、4-大臂油缸、5-斗杆油缸、6-铲斗油缸、7-刀铲油缸、8-左后支腿油缸、9-左前支腿油缸、10-右后支腿油缸、11-右前支腿油缸、12-双向液压锁、13-快换电磁阀、14-主阀、15-主泵。具体实施方式下面通过具体实施例对本专利技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。一种轻型高机动抢险破障车液压控制系统，其特征在于：由主阀14、主泵15、快换电磁阀13、快换油缸1、属具油路快换接头2、大臂回转油缸3、大臂油缸4、斗杆油缸5、铲斗油缸6、刀铲油缸7、左后支腿油缸8、左前支腿油缸9、右后支腿油缸10、右前支腿油缸11及双向液压锁12构成，在所述主阀的输入端上安装有主泵及连接有快换电磁阀的快换油缸，在主阀的输出端上依次安装有属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁，在所述的刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁上设置有回转节。发动机带动主泵供油，主阀上的每片阀芯通过手动或者液控方式进行换向，使油液进入各个油缸，快换电磁阀由主阀先导油供油，从而快速更换属具。具体工作方式如下：驾驶员进行抢险作业时，前方遇障碍物推土铲可解决时，在下车驾驶室控制上车发动机启动，并控制车前刀铲升降；如障碍物过大需要破碎等作业时，由操作员在上装驾驶室控制支腿动作，车身稳定后选择属具进行抢险破障任务。尽管为说明目的公开了本专利技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本专利技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本专利技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻型高机动抢险破障车液压控制系统，其特征在于：由主阀、主泵、快换电磁阀、快换油缸、属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁构成，在所述主阀的输入端上安装有主泵及连接有快换电磁阀的快换油缸，在主阀的输出端上依次安装有属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁，在所述的刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁上设置有回转节。

【技术特征摘要】
1.一种轻型高机动抢险破障车液压控制系统，其特征在于：由主阀、
主泵、快换电磁阀、快换油缸、属具油路快换接头、大臂回转油缸、大
臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油
缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁构成，在所述主阀的输
入端上安装有主泵及连接有快换电磁阀的...

【专利技术属性】
技术研发人员：段玉林，张军，王卫星，曹建峰，戚开钊，
申请(专利权)人：新兴重工集团有限公司，天津建筑机械厂，新兴际华应急装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11