保持件以及具有燃料配给器和多个保持件的组件制造技术

保持件(3)，用于将燃料分配器(2)固定在内燃机(4)上。所述保持件(3)具有基体(20)，该基体与所述燃料分配器(2)连接。在这里，设置有开缝套筒(24)，该开缝套筒与所述基体(20)连接，其中，所述基体(20)通过所述开缝套筒(24)支撑在所述内燃机(4)上。此外，提出一种具有所述燃料分配器(2)和多个这样的保持件(3)的组件(1)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将部件、尤其燃料分配器固定在内燃机上的保持件以及一种具有部件和多个保持件的组件。特别地，本专利技术涉及内燃机的燃料喷射设备的领域。在这里，内燃机可以用合适的燃料如汽油、天然气或者柴油运行。
技术介绍
从DE102010062699A1已知用于汽油和天然气的燃料配给器。在这里设置有壳体，保持件作为用于将整个燃料配给器固定在内燃机的气缸盖上的固定保持件固定在所述壳体上。从DE102010062699A1已知的燃料配给器的缺点是，在运行时出现机械应力，所述机械应力还使所述固定保持件和所述壳体之间的连接受应力。因为在运行时该燃料配给器还受温度负载，所述温度负载由于内燃机的加热过程和冷却过程形成。对此的原因在于，燃料配给器和气缸盖通常由不同的材料构成并且因此具有不同的热膨胀系数。由此，在运行时，尤其在热应变的情况下，视燃料配给器和气缸盖的具体构型而定，造成固定保持件的区域中的高局部应力。固定保持件通常通过大面积的钎焊面与壳体连接。在这里，完整并且无缺陷的钎焊是必需的，借此在使用寿命上确保所述连接。这意味着用于制造以及必要时的检验的相应耗费，以保持故障率低。
技术实现思路
根据本专利技术的具有权利要求1特征的保持件和根据本专利技术的具有权利要求9特征的组件的优点是，使得能实现改进的构型。特别地，可以减小机械应力，所述机械应力尤其基于内燃机的温度变化(加热或冷却)而出现。通过在从属权利要求中举出的措施，可实现在权利要求1中说明的保持件以及在权利要求9中说明的组件的有利扩展。有利的是，开缝套筒通过多个点式的连接部位与基体连接。特别地，该开缝套筒可以通过多个焊接点，尤其也仅通过两个焊接点，与基体连接。因此，不设置面式的连接，而是设置有点式的连接。这使得能实现开缝套筒和基体之间的小的相对运动。与线形的焊缝不同，可以由此减小开缝套筒和基体之间的连接的应力。也有利的是，基体具有至少一个保持部段并且开缝套筒与该基体的所述保持部段连接。在这里，还有利的是，该基体具有一个另外的保持部段和一套筒，所述保持部段通过该套筒与所述另外的保持部段连接，并且，贯通开口沿着固定轴线延伸穿过所述另外的保持部段、所述套筒、所述保持部段和所述开缝套筒。由此可实现由多个零件组装成的基体的组装构型。在这里，基体可以由所述另外的保持部段、所述套筒、所述保持部段以及必要时其他的零件组合成，其中，尤其可以使用冲弯件和车削件。基体的这样的构型可能比铸造的构型更加成本有利。但是在变型的构型中也可以使用铸造的基体。在铸造基体的情况下可以在必要时实现复杂的构型，所述构型可以更好地适配于特别的安装空间情况。基体与所述部件的连接可以用不同的方式进行。如果对此设置有大面积的、用于连接的钎焊面，则该钎焊面基于开缝套筒的可实现的微运动而不那么强烈地受载荷。因此，基体可以根据使用情况例如由整体的基本结构构造或者以更加成本有利的方式由多个零件构造。有利的是，固定器件可以沿着固定轴线被引导穿过所述贯通开口，以使基体间接地与内燃机连接起来，并且，开缝套筒具有中断的、环形的贴靠面，当基体间接地与内燃机连接时，该套筒以贴靠面贴靠在内燃机的上侧面上。在这里，基体借助于所述固定器件以及所述开缝套筒与内燃机、尤其内燃机的气缸盖连接。因此，内燃机的上侧面(所述套筒以其贴靠面贴靠在该上侧面上)尤其可以涉及内燃机的气缸盖的上侧面。开缝套筒的环形贴靠面中的中断由套筒的开缝构型所决定。在运行时产生这样的优点：在温度变化的情况下，汽缸头例如比所述部件、尤其燃料分配器(燃料配给器)，或者比该部件的、尤其燃料分配器的管形本体更强烈地膨胀，在该情况中，在开缝套筒的中断的、环形的贴靠面和内燃机的上侧面之间的接触面上出现强制力，其中，开缝套筒接收强制力的一部分。在这里，开缝套筒的该中断的、环形的贴靠面和内燃机的上侧面之间的摩擦力使得能实现开缝套筒和内燃机之间的一定程度的力锁合。其结果是，使在潜在关键的部位上的机械应力减小。在这里，还有利的是，开缝套筒的缝面向所述部件的、尤其燃料分配器的管形本体的纵轴线或者背离该纵轴线。因为此后强制力的一部分可以在特别大的周边中被开缝套筒接收。开缝套筒的缝有利地平行于开缝套筒的固定轴线从开缝套筒的贴靠面延伸到开缝套筒的背离该贴靠面的连接面。因此，优选在开缝套筒的该连接面上设置有与基体的点式连接部位。因此，保持件的基体也可以相对来说硬地实施，如在铸造基体的情况下或者在组装的基体的情况下通常是这种情况，因为通过开缝套筒使得能实现沿着纵轴线的错开。在这里，基体优选构型为组装式的基体。在这里，缝在开缝套筒中的取向适合于热膨胀地选择。此外，开缝套筒优选不是整面地，而是点式地与基体连接。在这里，特别使用焊接点用于连接。通过所述两项措施，即套筒的开缝构型以及优选借助少数焊接点的连接，使得能实现，允许由于温度负载造成的微运动。所述微运动有助于减小应力上升。尤其通过作为具有开缝套筒的组装式保持件的构型可以实现多种优点。钎焊部位上的，尤其保持件和所述部件(尤其燃料配给器)之间的钎焊部位上的应力被减小。因为开缝套筒不与组件的其余部分钎焊、尤其不与基体钎焊，所以在该区域中的运行应力比在(面式地)钎焊的套筒的情况下更小。与之相对地，如果开缝套筒与基体面式地钎焊，则在运行时在这些附加的钎焊部位上可能会出现增大的应力，因为那时在所述部位上在套筒和基体之间不再可能裂开。此外，所述组件(尤其是燃料喷射设备或者燃料配给器)的固有频率可能由于该套筒的所述构型而移动到更高的范围中。附图说明参照附图以下面的说明详细解释本专利技术的优选实施例。附图示出：图1相应于本专利技术的一种实施例以扼要的、示意性的立体图示出一具有部件和保持件的组件以及一内燃机。具体实施方式图1相应于本专利技术的实施例以扼要的、示意性的立体图示出具有部件2和保持件3的组件1以及示出内燃机4。组件1尤其可以涉及燃料喷射系统1或者燃料喷射系统1的部分、尤其燃料配给器(燃料分配器)。部件2则可以构型为燃料配给器，尤其是燃料分配器板条。部件2具有管形本体5，该管形本体沿着纵轴线6延伸。在该实施例中，在保持件3上安装有底座7，该底座用于接收燃料喷射阀9的进入接管8。在这里，该底座7以合适的方式与管形基体5连接，以便将燃料从管形基体5经由进入接管8导入燃料喷射阀9中。在安装状态下，燃料喷射阀9在内燃机4的孔10本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于将部件(2)、尤其燃料配给器(2)固定在内燃机(4)上的保持件(3)，该保持件具有基体(20)，该基体与所述部件(2)能够连接，其特征在于，设置有开缝套筒(24)，该开缝套筒至少间接地与所述基体(20)连接，并且，所述基体(20)至少通过所述开缝套筒(24)支撑在所述内燃机(4)上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.09.03 DE 102013217515.91.用于将部件(2)、尤其燃料配给器(2)固定在内燃机(4)上的保
持件(3)，该保持件具有基体(20)，该基体与所述部件(2)能够连接，
其特征在于，
设置有开缝套筒(24)，该开缝套筒至少间接地与所述基体(20)连接，
并且，所述基体(20)至少通过所述开缝套筒(24)支撑在所述内燃机(4)
上。
2.根据权利要求1所述的保持件，
其特征在于，
所述开缝套筒(24)通过多个点式的连接部位与所述基体(20)连接。
3.根据权利要求1或2所述的保持件，
其特征在于，
所述开缝套筒(24)通过多个焊接点与所述基体(20)连接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的保持件，
其特征在于，
所述基体(20)具有至少一个保持部段(21)，并且所述开缝套筒(24)
与所述基体(20)的所述保持部段(21)连接。
5.根据权利要求4所述的保持件，
其特征在于，
所述基体(20)具有一个另外的保持部段(22)和套筒(23)，所述保
持部段(21)通过所述套筒(23)与所述另外的保持部段(22)连接，并
且，贯通开口(14)沿着固定轴线(13)延伸穿过所述另外的保持部段(22)、
所述套筒(23)、所述保持部段(21)和所述开缝套筒(24)。
6.根据权利要求5所述的保持件，
其特征在于，
固定器件(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·布洛博，G·京格尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE