制动效果好的耐高温刹车线制造技术

本发明专利技术涉及一种制动效果好的耐高温刹车线。它包括外包层（1）、两个并排平行设置的内衬管（2）和两个金属丝组（3），所述刹车线本体（4）包括内层的碳纤维芯线组（4.1）和外层的树脂层（4.2），所述外套管（5）的一端设置在外包层（1）上，另一端沿外包层（1）轴向向外延伸并设置在刹车线本体（4）上，所述外包层（1）的表面设置有耐高温涂层。本发明专利技术一种制动效果好的耐高温刹车线，成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低、刹车线本体受力均匀；外包层的表面设置有耐高温涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。

High temperature resistant brake wire with good braking effect

The invention relates to a high temperature resistant brake wire with good braking effect. It includes outsourcing layer (1), the liner two side-by-side arranged in parallel (2) and two wire group (3), the brake line body (4) comprises a carbon fiber core wire layer (4.1) resin layer and the outer layer (4.2), the outer tube (5). One end is arranged in the outer layers (1), the other end of the outer layer (1) extending axially outwardly and arranged in the brake line body (4), the outer layer (1) is arranged on the surface of high temperature resistant coating. The effect of a brake of the invention has good resistance to high temperature brake lines, simple processing, light weight, resistance to chemical corrosion, good weathering resistance and low production cost, the brake line body force uniform; surface layer outsourcing is provided with high-temperature resistant coating, thus effectively protect the brake lines, to ensure the normal use of the brake line.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种刹车线，用于自行车刹车系统。属于自行车配件领域。
技术介绍
自行车刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件，现有技术的刹车系统通常设有一前、一后两个刹车线和与其对应的两个刹车握把和两个刹车夹器，刹车线在使用一段时间后易发生断裂，造成刹车失灵，安全隐患较高,为解决上述技术问题需要使用两根前刹车线和两根后刹车线的双线刹车系统，这种刹车系统的两根前刹车线需长度一致，以保证刹车时两刹车线本体受力均匀，但两根相互独立的刹车线本体无法保证长度一致，装配也存在一定难度。现有的刹车线本体由外部橡胶的空心管以及内部的钢丝组成，其强度不够高，耐化学腐蚀性能差，耐候性不好，并且生产成本较高。现有的刹车线内衬管与外包层之间的摩擦力和支撑力不够，内衬管与外包层容易发生相对滑动，这样会导致刹车刹不紧，影响了刹车系统的使用效果；现有的刹车线的外包层其端部由于没有外套管，因此刹车线端部接头部分容易磨损，影响了刹车系统的使用效果。现有的刹车线的外包层长期暴露在环境中，在夏天高温下，外包层容易开裂，影响刹车线的正常使用，严重时会有安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供了一种制动效果好的耐高温刹车线，此刹车线的内衬管保证两刹车线等长，保证刹车时两刹车线本体受力均匀；同时刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低；有效地增大了内衬管与外包层之间的摩擦力和支撑力，内衬管与外包层不易发生相对滑动，保证了刹车系统的使用效果；并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损；外包层的表面设置有耐高温涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。本专利技术的目的是这样实现的：一种制动效果好的耐高温刹车线，其特点是：所述刹车线包括外包层、两个并排平行设置的内衬管和两个金属丝，两内衬管的长度相等，所述内衬管内设置有刹车线本体，两个金属丝分别缠绕在内衬管的外壁，外包层包覆在两个金属丝外，所述刹车线本体包括内层的碳纤维芯线组和外层的树脂层，所述外套管的一端设置在外包层上，另一端沿外包层轴向向外延伸并设置在刹车线本体上，所述外包层的表面设置有耐高温涂层，所述耐高温涂层包括打底层，所述打底层包括质量百分比如下的成分：Co；35-63%，Cr：20-30%，Ta：10-20%，Al：5-10%，Y：2-5%；所述打底层上涂有一工作层，所述工作层的基本组成为ZrO2：70-82%，Al2O3：18-30%；所述工作层上涂有一封闭层，所述封闭层组成为25-35%的CrB-CrO2，其余为酸性调和剂；所述酸性调和剂的基本组成为：磷酸10-30%，磷酸锌5-15%，磷酸钠3-18%，磷酸二氢铝8-25%，水12-74%。本专利技术一种制动效果好的耐高温刹车线，其碳纤维芯线组由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维，每根碳纤维的直径为5~15微米。本专利技术一种制动效果好的耐高温刹车线，其树脂层为聚酰胺6或聚酰胺66或聚对苯二甲酰对苯二胺树脂层材料制成。本专利技术一种刹车线，其金属丝组有15~25根金属丝。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术一种制动效果好的耐高温刹车线，其内衬管保证两刹车线本体等长，保证刹车时两刹车线本体受力均匀。本专利技术一种制动效果好的耐高温刹车线，其刹车线本体制成碳纤维芯线组及包覆在碳纤维芯线组外的树脂层，制得的刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低。由于外包层与内衬管之间的金属丝组在径向紧密排布，轴向为螺旋形排列，因此有效的增大了外包层与内衬管之间的摩擦力和支撑力，外包层与内衬管之间不易发生相对滑动，保证刹车系统使用效果。本专利技术一种制动效果好的耐高温刹车线，外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损；外包层表面设置有耐高温涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。附图说明图1为本专利技术一种刹车线的截面图。图2为本专利技术的刹车线本体的结构示意图。图3为图2中的A-A剖面图。图4为本专利技术金属丝的轴向排列的示意图。图5为本专利技术接头处的结构示意图。图中：外包层1，内衬管2，金属丝组3，刹车线本体4，碳纤维芯线组4.1，树脂层4.2，外套管5。具体实施方式参见图1-4，本专利技术涉及一种制动效果好的耐高温刹车线，包括外包层1、两个并排平行设置的内衬管2和金属丝组3，两内衬管2的长度相等，所述内衬管2内设置有刹车线本体4，所述金属丝组3包括多根金属丝，金属丝在内衬管2外壁紧密排布，金属丝的长度方向与内衬管2的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形（类似于捻制成型的钢丝绳），所述金属丝组3有15~25根金属丝，最优为21根，所述外包层1包覆在金属丝组3外。所述刹车线本体4包括内层的碳纤维芯线组4.1和外层的树脂层4.2，所述碳纤维芯线组4.1由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维，每根碳纤维的直径为5~15微米，所述树脂层4.2优选由PA6（聚酰胺6）、PA66（聚酰胺66）和PPA（聚对苯二甲酰对苯二胺树脂层）耐候性良好的树脂材料制成，以提高刹车线使用寿命。参见图5，所述外套管5的一端设置在外包层1上，另一端沿外包层1轴向向外延伸并设置在刹车线本体4上。所述外包层1的表面设置有耐高温涂层，所述耐高温涂层包括打底层，所述打底层包括质量百分比如下的成分：Co；35-63%，Cr：20-30%，Ta：10-20%，Al：5-10%，Y：2-5%；所述打底层上涂有一工作层，所述工作层的基本组成为ZrO2：70-82%，Al2O3：18-30%；所述工作层上涂有一封闭层，所述封闭层组成为25-35%的CrB-CrO2，其余为酸性调和剂；所述酸性调和剂的基本组成为：磷酸10-30%，磷酸锌5-15%，磷酸钠3-18%，磷酸二氢铝8-25%，水12-74%，酸性调和剂是具有固化封闭作用，同时在高温使用条件下具有抗氧化的效果。Co：具有较好的抗高温性；还具有高温抗氧化的效果。Cr：Cr的氧化物可以提高高温抗氧化性。Ta：Ta具有高温抗磨特点，可以生成TaC硬质相。Ta是喷涂涂层在热处理后形成高硬度的TaC，从Co基合金中析出，提高涂层皮膜的硬度。高硬度涂层的炉辊在钢板从炉辊表面上通过时不会在炉辊表面上产生划痕。A1：Al的氧化物不仅可以提高抗氧化性，Al是为在涂层表面形成致密的Al2O3保护膜所必须的元素。在热处理后，形成致密Al2O3膜，致密的Al2O3层有重要的防止氧化铁皮等物质附着的效果。Y：Y的氧化物可以提高喷涂层自身的结合强度，还具有自清洁功能。本专利技术的刹车线本体4一次成型，在制备刹车线本体的过程中，挤出机的机头穿过一束连续的碳纤维，从挤出机出来的熔融状态的树脂层4.2紧紧的包覆在碳纤维芯线组4.1上制成刹车线本体4。碳纤维芯线组4.1的直径可以通过调节用于牵引碳纤维芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动效果好的耐高温刹车线，其特征在于：所述刹车线包括外包层（1）、两个并排平行设置的内衬管（2）和两个金属丝组（3），两内衬管（2）的长度相等，所述内衬管（2）内设置有刹车线本体（4），所述金属丝组（3）包括多根金属丝，金属丝在内衬管（2）外壁紧密排布，金属丝的长度方向与内衬管（2）的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外包层（1）包覆在金属丝组（3）外，所述刹车线本体（4）包括内层的碳纤维芯线组（4.1）和外层的树脂层（4.2），所述外套管（5）的一端设置在外包层（1）上，另一端沿外包层（1）轴向向外延伸并设置在刹车线本体（4）上，所述外包层（1）的表面设置有耐高温涂层，所述耐高温涂层包括打底层，所述打底层包括质量百分比如下的成分：Co；35‑63%，Cr：20‑30%，Ta：10‑20%，Al：5‑10%，Y：2‑5%；所述打底层上涂有一工作层，所述工作层的基本组成为ZrO2：70‑82%，Al2O3：18‑30%；所述工作层上涂有一封闭层，所述封闭层组成为25‑35%的CrB‑CrO2，其余为酸性调和剂；所述酸性调和剂的基本组成为：磷酸10‑30%，磷酸锌5‑15%，磷酸钠3‑18%，磷酸二氢铝8‑25%，水12‑74%。...

【技术特征摘要】
1.一种制动效果好的耐高温刹车线，其特征在于：所述刹车线包括外包层（1）、两个并排平行设置的内衬管（2）和两个金属丝组（3），两内衬管（2）的长度相等，所述内衬管（2）内设置有刹车线本体（4），所述金属丝组（3）包括多根金属丝，金属丝在内衬管（2）外壁紧密排布，金属丝的长度方向与内衬管（2）的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外包层（1）包覆在金属丝组（3）外，所述刹车线本体（4）包括内层的碳纤维芯线组（4.1）和外层的树脂层（4.2），所述外套管（5）的一端设置在外包层（1）上，另一端沿外包层（1）轴向向外延伸并设置在刹车线本体（4）上，所述外包层（1）的表面设置有耐高温涂层，所述耐高温涂层包括打底层，所述打底层包括质量百分比如下的成分：Co；35-63%，Cr：20-30%，Ta：10-20%，Al：5-10%，Y：2-5%；所述打底层上涂有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李士清，
申请(专利权)人：江阴市恒达车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32