基于非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统技术方案

技术编号:14552677 阅读:144 留言:0更新日期:2017-02-05 01:50
本发明专利技术公开一种非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统,其特征主要包括以下步骤:一、从三个自由度中选择高度轴                                                和旋转轴作为系统的输出,在系统动态中增加状态和实现解耦,知系统模型有非奇异的解耦矩阵:二、用PCGSHF多率采样信号保持器在每段区间上的系统输出用Taylor幂级数近似展开,得双旋翼直升机模型在PCGSHF条件下的近似离散时间模型:则导出的近似离散时间系统的阶输出和对应的原始连续时间系统输出之间的局部截断误差是;三、离散化零动态由真性零动态和采样零动态组成,三自由度双旋翼直升机模型系统的离散时间模型的真性零动态的近似渐近表达式为:其采样零动态为特征多项式的根即:

The nonlinear three DOF tandem rotor helicopter system based on Model

The invention discloses a nonlinear three DOF tandem rotor helicopter model system, which mainly comprises the following steps: the height axis and the axis of rotation as the output of the system, from a selection of three degrees of freedom, increase state and realize decoupling in dynamic system, the system model with non decoupling matrix is singular: two, with PCGSHF multi rate output signal sampling system in each section on the retainer the Taylor power series expansion approximation, approximate discrete-time model of dual rotor helicopter model under PCGSHF condition: the local truncation error between the original continuous time system output order output approximate discrete time systems are derived and the corresponding is; three, the discrete zero dynamic and true zero zero dynamics by sampling The approximate asymptotic expression of the true zero dynamics of the discrete time model of three degree of freedom helicopter system with two degrees of freedom is as follows: the zero dynamic is the root of the characteristic polynomial:

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于控制理论应用领域,具体涉及一种非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统,用于三自由度双旋翼直升机模型的设计。
技术介绍
直升机主要由机体、升力(含旋翼和尾桨)、动力传动三大系统以及机载飞行设备等组成,并用动力装置驱动作为主要升力和推进力来源。能垂直起降、空中悬停、低空低速及前后左右飞行的旋翼航空器,不管是在军事上还是在民用中都有非常广泛的应用价值,也是控制学科范围内一种复杂的研究对象,近几年来引起了众多学者的浓厚兴趣。通常情况下,直升机的飞行控制具有多输入多输出、强非线性、强不确定性、高阶等特点,同时又要求具有很强的抗干扰能力、强灵敏性和强鲁棒性。众所周知,在真实直升机进行飞行试验之前,一般都要进行直升机模型仿真飞行实验,这样不仅节约各种资源,而且可进一步预测真实直升机的飞行试验效果。仿真技术具有各种优点,包括无损害性、计算速度快、精度高等,并且不受各种因素的影响,比如气候、时间、空间等的限制。三自由度纵列式双旋翼直升机(threedegree-of-freedomtandem-rotorhelicopter)模型系统作为一种典型的非线性、高阶次、多变量、强耦合的复杂系统,是模拟真实飞行和检验各种控制方法的理想模型。因此,考虑基于三自由度双旋翼直升机模型来设计其相关的飞行姿态控制器,使得双旋翼直升机能够保质保量地按照设定的飞行姿态指令稳定飞行,并且充分保证双旋翼直升机具备较好的动静态稳定性和鲁棒性等性能r>指标,这对于提高直升机的飞行能力具有重要的理论意义和应用价值。另外,进一步分析可知基于三自由度双旋翼直升机的实验属于半实物仿真,即将双旋翼直升机模型的硬件接到仿真实验回路中,通过计算机控制来设计双旋翼直升机模型的飞行姿态控制器,充分实现对真实直升机模型飞行姿态的控制。在实验过程中,不仅可以真实直观地看到物理直升机模型的飞行姿态状况,同时可以在计算机中看到直升机各种飞行参数的实时变化曲线。用非线性一自由度双旋翼直升机模型设计控制的双螺旋直升机系统能够稳定飞行,但是动静态性能很差,启动速度较慢,稳态时也有较大误差。这表明非线性一自由度双旋翼直升机模型对具有复杂的非线性、强耦合性和强不确定性现象的系统控制和仿真效果很差。而三自由度双旋翼直升机模型系统是一个具有强非线性、强不确定性、多变量、强耦合的物理模型,也是控制理论应用于具体模型的一个很好的技术平台。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统,通过非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统来提高直升机飞行的稳定性。本专利技术的技术方案如下:基于极限学习机的工业污水COD在线软测量方法,其关键在于按如下步骤进行:1、基于非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统,其特征在于按如下步骤进行:步骤一:三自由度双旋翼直升机模型系统的非线性状态变量等式为:其中从高度轴、俯仰轴、旋转轴三个自由度中选择高度轴和旋转轴作为系统的输出即:,而三自由度双旋翼直升机模型系统的解耦矩阵是奇异的即:在系统动态中增加状态和来实现解耦,令,计算扩展后系统的标准形为:其中扩展后的三自由度双旋翼直升机模型系统的相对阶数,知系统模型有非奇异的解耦矩阵:步骤二:由于非线性三自由度双旋翼直升机模型系统的相对阶数大于2,用PCGSHF多率采样信号保持器,在每段区间上的系统输出用Taylor幂级数近似展开,得表达式:其中则双旋翼直升机模型在PCGSHF条件下的近似离散时间模型如下:实际系统的输出和双旋翼直升机模型在PCGSHF条件下的近似离散时间模型的阶输出之间的局部截断误差为:Lipschitz条件可以保证状态的变化轨迹是有界的:通过Taylor幂级数展开导出的近似离散时间系统的阶输出和对应的原始连续时间系统输出之间的局部截断误差是;步骤三:三自由度双螺旋直升机近似离散时间模型系统的全局截断误差与局部截断误差相比,全局截断输出误差与步长数有密切联系,通过步后则有:因此全局截断误差为:步骤四:离散化零动态由真性零动态和采样零动态组成,三自由度双旋翼直升机模型系统的离散时间模型的真性零动态的近似渐近表达式为:由零动态的定义可知,则非线性离散时间模型的采样零动态计算如下:其中得:其中因此三自由度双旋翼直升机模型系统的采样零动态是的根,将展开得:可以看出通过选择合适的参数便能够导出稳定的采样零动态条件,令,则:要保证三自由度双螺旋直升机模型系统的采样零动态稳定,则参数必须满足以下条件:则非线性三自由度双螺旋直升机模型系统,其采样零动态为特征多项式的根,即:。2、根据权利要求1所述的基于非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统,其特征在于步骤二中当PCGSHF信号重构时,将非线性三自由度双旋翼直升机模型关于变量的各阶导数代入等式:的右侧,使用Taylor幂级数展开并忽略高阶项,可得到关于采样周期的近似离散时间状态方程,其近似精确程度可直到阶项,双旋翼直升机模型在PCGSHF条件下的近似离散时间模型为:通过比较实际系统的输出和非线性近似离散时间模型的第一个等式,则可以导出如下的局部截断输出误差:对于非线性近似离散模型的最后一项,由于输入控制是通过PCGSHF产生的,则有:其中和是Lipschitz常数。Lipschitz条件可以保证状态的变化轨迹是有界的:由上试可知:通过Taylor幂级数展开导出的近似离散时间系统的阶输出和对应的原始连续时间系统输出之间的局部截断误差是。3、根据权利要求1所述的基于非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统,其特征在于步骤三中三自由度双螺旋直升机近似离散时间模型系统的全局截断误差,与局部截断误差相比,两者的同是全局截断误差与步长数有密切的关系,则有:其中通过步后,则有:因此全局截断误差为:。4、根据权利要求1所述的基于非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统,其特征在于步骤四中导出非线性离散时间系统的零动态,并给出其零动态的稳定条件,离散化零动态由真性零动态和采样零动态两部分组成,其中三自由度双旋翼直升机模型系统的离散时间模型的真性零动态的近似渐近表达式,令则有由零动态的定义可知,则非线性离散时间模型的采样零动态计算如下:其中进而得到:其中因此三自由度双旋翼直升机模型系统的采样零动态是的根,将展开可得到非线性三自由度双螺旋直升机模型离散时间系统的采样零动态的渐近表达形式本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统,其特征在于按如下步骤进行:步骤一:三自由度双旋翼直升机模型系统的非线性状态变量等式为:其中从高度轴、俯仰轴、旋转轴三个自由度中选择高度轴和旋转轴作为系统的输出即:,而三自由度双旋翼直升机模型系统的解耦矩阵是奇异的即:在系统动态中增加状态和来实现解耦,令,计算扩展后系统的标准形为:其中扩展后的三自由度双旋翼直升机模型系统的相对阶数,知系统模型有非奇异的解耦矩阵:步骤二:由于非线性三自由度双旋翼直升机模型系统的相对阶数大于2,用PCGSHF多率采样信号保持器,在每段区间上的系统输出用Taylor幂级数近似展开,得表达式:其中则双旋翼直升机模型在PCGSHF条件下的近似离散时间模型如下:实际系统的输出和双旋翼直升机模型在PCGSHF条件下的近似离散时间模型的阶输出之间的局部截断误差为:Lipschitz条件可以保证状态的变化轨迹是有界的:通过Taylor幂级数展开导出的近似离散时间系统的阶输出和对应的原始连续时间系统输出之间的局部截断误差是;步骤三:三自由度双螺旋直升机近似离散时间模型系统的全局截断误差与局部截断误差相比,全局截断输出误差与步长数有密切联系,通过步后则有:因此全局截断误差为:步骤四:离散化零动态由真性零动态和采样零动态组成,三自由度双旋翼直升机模型系统的离散时间模型的真性零动态的近似渐近表达式为:由零动态的定义可知,则非线性离散时间模型的采样零动态计算如下:其中得:其中因此三自由度双旋翼直升机模型系统的采样零动态是的根,将展开得:可以看出通过选择合适的参数便能够导出稳定的采样零动态条件,令,则:要保证三自由度双螺旋直升机模型系统的采样零动态稳定,则参数必须满足以下条件:则非线性三自由度双螺旋直升机模型系统,其采样零动态为特征多项式的根,即:。...

【技术特征摘要】
1.基于非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统,其特征在于按如下步骤进行:
步骤一:三自由度双旋翼直升机模型系统的非线性状态变量等式为:
其中
从高度轴、俯仰轴、旋转轴三个自由度中选择高度轴和旋转轴作为系统的输出
即:,而三自由度双旋翼直升机模型系统的解耦矩阵是奇异的即:
在系统动态中增加状态和来实现解耦,令,计算扩展后系统的标
准形为:
其中
扩展后的三自由度双旋翼直升机模型系统的相对阶数,知系统模型有非奇异
的解耦矩阵:
步骤二:由于非线性三自由度双旋翼直升机模型系统的相对阶数大于2,用PCGSHF多率
采样信号保持器,在每段区间上的系统输出用Taylor幂级数近似展开,得表达式:
其中
则双旋翼直升机模
型在PCGSHF条件下的近似离散时间模型如下:
实际系统的输出和双旋翼直升机模型在PCGSHF条件下的近似离散时间模型的阶输出
之间的局部截断误差为:
Lipschitz条件可以保证状态的变化轨迹是有界的:
通过Taylor幂级数展开导出的近似离散时间系统的阶输出和对应的原始连续时间系
统输出之间的局部截断误差是;
步骤三:三自由度双螺旋直升机近似离散时间模型系统的全局截断误差与局部截断误
差相比,全局截断输出误差与步长数有密切联系,通过步后则有:
因此全局截断误差为:
步骤四:离散化零动态由真性零动态和采样零动态组成,三自由度双旋翼直升机模型
系统的离散时间模型的真性零动态的近似渐近表达式为:
由零动态的定义可知,则非线性离散时间模型的采样零动态计算如下:
其中得:
其中
因此三自由度双旋翼直升机模型系统的采样零动态是的根,将展开
得:
可以看出通过选择合适的参数便能够导出稳定的采样零动态条件,令
,则:
要保证三自由度双螺旋直升机模型系统的采样零动态稳定,则参数必须满
足以下条件:
则非线性三自由度双螺旋直升机模型系统,其采样零动态为特征多项式的
根,即:

2.根据权利要求1所述的基于非线性三自由度纵列式双旋翼直升机模型系统,其特征
在于步骤二中当PCGSHF信号...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏盈盈曾诚谢泽龙李翠英刘君
申请(专利权)人:重庆科技学院苏盈盈
类型:发明
国别省市:重庆;50

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