【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及一种供氢焦化方法。
技术介绍
：目前,石油资源日益减少,且中国原油对外依存度逐渐攀升,重油资源的加工利用逐渐成为大家关注的热点。渣油轻质化是有效利用重油资源，满足市场对轻质油品和中间馏分油不断增长需求的重要途径，渣油轻质化技术主要包括热加工、溶剂脱沥青、渣油催化裂化、渣油加氢等。由于延迟焦化技术，投资低，操作成本低廉，适合处理各种性质的重质油，尤其适用于大量处理金属含量、残炭值较高的劣质渣油，在炼厂中占有重要地位。但目前，延迟焦化装置液体产物收率不高，而且生产的焦炭硫含量高，附加值低，影响了延迟焦化技术的经济性。因此，研究开发新工艺，提高装置液体收率，降低焦炭产率，具有重要意义。研究者发现在渣油热转化过程中，加入供氢剂(含有活性较高的氢原子，在热反应过程中，活性较高的氢原子能够转移到大分子的稠环芳烃上)，可以有效抑制生焦。在催化裂化过程中生成的柴油馏分，由于其多环芳烃含量高，经过选择性加氢后，使多环芳烃部分饱和为氢化芳烃，因为氢化芳烃在焦化过程中可以提供活泼氢，所以在焦化原料渣油中添加加氢后的催化裂化柴油或其窄馏分，可以有效提高液体产品收率，减少焦炭产率。国外在供氢焦化的研究上做了不少工作，美国埃克森公司就利用FCC重馏分油作供氢剂进行渣油减粘裂化，生产汽油和燃料油；美国DM国际公司也曾用焦化瓦斯油作供氢剂进行减粘裂化，生产焦化原料；科诺科公司利用315-537℃的馏分油作供氢剂进...
【技术保护点】
一种供氢焦化方法，其特征在于，包括以下步骤：在焦化原料渣油中按0.1‑30wt％的比例添加供氢剂作为混合进料，进行焦化反应；反应温度为450‑550℃，反应压力为0.1‑0.8MPa，反应停留时间为0.1‑240min；所述的供氢剂为加氢后的催化裂化柴油或加氢后催化裂化柴油的窄馏分；馏程范围在200‑350℃之间。
【技术特征摘要】
1.一种供氢焦化方法，其特征在于，包括以下步骤：
在焦化原料渣油中按0.1-30wt％的比例添加供氢剂作为混合进料，进行焦化反应；
反应温度为450-550℃，反应压力...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世松，于海斌，孙彦民，张景成，王栋，陈新国，舒畅，汲银平，王春雷，聂玲丽，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海油天津化工研究设计院，中海油能源发展股份有限公司，中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。