机动车闸口票箱的自动送卡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种机动车闸口票箱的自动送卡装置，主要由票箱、相互固定装置、自动送卡装置和控制部分组成；相互固定装置固定在票箱上，自动送卡装置固定在相互固定装置上；自动送卡装置包括支架，电动推杆，上、下压板，电磁线圈；电动推杆一端固定在支架上，另一端与下压板固定连接，螺栓穿过上压板通过弹簧与下压板固定连接，IC卡夹在上压板与下压板之间，电动推杆伸缩带动上压板与下压板运动；控制部分包括接触开关和光电传感器；驾驶员将车停到机动车闸口票箱旁边时，不需要按取卡按钮，只需要伸手或者使用物体在机动车闸口票箱前晃动一下，机动车闸口票箱就会自动吐出IC卡，驾驶员取卡方便快捷，提高了车辆通过闸机的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车场、住宅小区、高速路等场合使用的吐卡装置，更确切地说，本实用新型涉及一种可将机动车闸口票箱吐出的IC卡自动送给驾驶员窗前的自动送卡装置。
技术介绍
近几年随着科技的飞速发展，人民群众的生活水平日益提高，截至2014年年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，开车出行已经成为很多人的首选。随着越来越多停车场的出现，机动车闸口票箱作为车辆进、出停车场、住宅小区、高速路等场合的必要机器也随处可见。车辆进出停车场、住宅小区或高速路入口的自动道闸机时，车辆通常需要尽量靠近机动车闸口票箱同时要控制好停车的前后位置才能按取卡按钮，并取到IC卡。而当车辆为避免擦碰而停的离机动车闸口票箱稍微远一些时或者停的位置靠前或者靠后时，驾驶员就不容易去按取卡按钮和取IC卡，此时如果开车门下车再按取卡按钮和取IC卡，而车门又无法完全打开，给驾驶员带来了很大的不便，同时也常常会影响车辆通过闸口的速度。
技术实现思路
本技术旨在解决机动车辆进出停车场、住宅小区、高速路路口等场合时，由于停车位置的不准确，使得驾驶员不容易按取卡按钮和取IC卡的技术问题，提供了一种机动车闸口票箱的自动送卡装置。为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：一种机动车闸口票箱的自动送卡装置，主要由票箱1、相互固定装置、自动送卡装置和控制部分组成；所述相互固定装置固定在票箱1上，所述自动送卡装置通过支架3固定在所述相互固定装置上；所述自动送卡装置包括支架3、电动推杆4、上压板7、下压板10、电磁线圈14；所述电动推杆4一端固定在支架3上，另一端依次通过连接板5、长连接板6与下压板10固定连接，螺栓穿过上压板7通过弹簧13与下压板10固定连接，IC卡夹在上压板7与下压板10之间，所述电动推杆4伸缩带动上压板7与下压板10运动，所述电磁线圈14安装在下压板10上；所述的控制部分包括接触开关15和光电传感器9；所述接触开关15、光电传感器9皆安装在所述自动送卡装置上。技术方案中所述电动推杆4设为一个；所述自动送卡装置还包括短连接板8，所述短连接板8与下压板10一端固定连接。技术方案中所述电动推杆4左右对称设为二个，支架3设为两个，连接板5设为两个，长连接板6设为两个，左侧电动推杆4一端与两个支架3中的一个固定，另一端依次与两个连接板5中的一个、两个长连接板6中的一个、下压板10的左端固定连接；右侧电动推杆4一端与两个支架3中的另一个固定连接，另一端依次与两个连接板5中的另一个、二个长连接板6中的另一个、下压板10的右端固定连接。技术方案中所述弹簧13设为两个；所述电磁线圈14设为两个。技术方案中所述自动送卡装置还包括弹性垫A16；所述弹性垫A16设置在上压板7的下表面和下压板10的上表面。技术方案中所述的相互固定装置由前卡板2、后卡板12和弹性垫B17组成；所述前卡板2与后卡板12固定连接，所述的弹性垫B17为弹性物质，设有四块，弹性垫B17通过胶分别粘贴到前卡板2内的两个拐角处和后卡板12内的两个拐角处，前卡板2和后卡板12固定安装到票箱1外壳时，弹性垫B17起到缓冲和增加摩擦的作用。技术方案中所述的支架3由三块矩形板类零部件固定连接在一起，分别是上板、中板和下板，上板的四个角设有四个通孔或者螺纹孔，通过螺栓与电动推杆4固定连接；下板设有两个通孔用于与前卡板2和后卡板12固定连接；所述的上压板7呈哑铃形板类金属结构件，上压板7中间前后两侧面凹进去一个弧面，方便拔取IC卡，上压板7左右两侧分别设有台阶通孔，螺栓从上压板7上表面穿过放置在台阶孔中的弹簧13，与下压板10左右两侧的螺纹孔固定连接；所述的下压板10外形呈台阶形板类结构件，下压板10的上表面中间，开一个矩形槽，用于安装接触开关15，下压板10中间前后两侧面凹进去的弧面跟上压板7一致，方便拔取IC卡；所述下压板10上表面左右两侧分布有一个螺纹孔和一个环形槽，环形槽与螺纹孔同心，环形槽用于安装电磁线圈14，螺纹孔用于与穿过上压板7和弹簧13的螺栓固定连接；所述下压板10左右两个侧面的端面各有两个螺纹孔，用于与长连接板6或者短连接板8螺纹连接；技术方案中所述长连接板6由三块板类结构件固定连接，分别为左立板、右立板和地板，所述地板四个角设有四个通孔，上面两个通孔与光电传感器9通过螺栓固定连接，下面两个通孔与下压板10左右两个侧面的端面固定连接，左立板和右立板中间设有通孔，螺栓穿过左立板、连接板5和右立板固定连接；技术方案中所述光电传感器9设为两个；所述光电传感器9与长连接板6或短连接板8固定连接；所述接触开关15安装在下压板10上表面的矩形槽中；所述电动推杆4包含有电机和丝杠螺母传动机构，其中电机得电正转为电动推杆伸出，反转为电动推杆缩回。技术方案中所述的前卡板2呈Ω型，由左板、右板、左侧板、右侧板和前侧板组成，左侧板和右侧板平行，左板和右板上设有两个通孔用于与后卡板12连接；所述的后卡板12呈Ω型，由五块板类零部件固定连接组成或者由一块板类零部件折叠而成，后卡板12左右两侧设有两个通孔，用于与前卡板2固定连接。与现有技术相比本技术的有益效果是：驾驶员将车停到机动车闸口票箱旁边时，不需要按取卡按钮，只需要伸手或者使用其他物体在机动车闸口票箱前晃动一下，机动车闸口票箱就会自动吐出IC卡，同时通过自动送卡装置，将IC卡送到驾驶员所在的前窗位置，这使得驾驶员取卡方便快捷，提高了车辆通过闸机的效率。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明：图1为本技术所述的机动车闸口票箱的第一种自动送卡装置的轴测投影图；图2为本技术所述的第一种自动送卡装置的轴测投影图；图3为本技术所述的第二种自动送卡装置的轴测投影图；图4为本技术所述的第一种自动送卡装置的部分轴测爆炸投影图；图5为本技术所述的机动车闸口票箱的自动送卡装置的工作流程图。图中：1.票箱，2.前卡板，3.支架，4.电动推杆，5.连接板，6.长连接板，7.上压板，8.短连接板，9.光电传感器，10.下压板，11.IC卡，12.后卡板，13.弹簧，14.电磁线圈，15.接触开关,16.弹性垫A，17.弹性垫B。具体实施方式下面结合附图对本技术作详细的描述：参阅图1，本技术所述的机动车闸口票箱的自动送卡装置由票箱1、相互固定装置、自动送卡装置和控制部分组成。参阅图1至图3，所述的相互固定装置由前卡板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车闸口票箱的自动送卡装置，其特征在于：主要由票箱(1)、相互固定装置、自动送卡装置和控制部分组成；所述相互固定装置固定在票箱(1)上，所述自动送卡装置通过支架(3)固定在所述相互固定装置上；所述自动送卡装置包括支架(3)、电动推杆(4)、上压板(7)、下压板(10)、电磁线圈(14)；所述电动推杆(4)一端固定在支架(3)上，另一端依次通过连接板(5)、长连接板(6)与下压板(10)固定连接，螺栓穿过上压板(7)通过弹簧(13)与下压板(10)固定连接，IC卡夹在上压板(7)与下压板(10)之间，所述电动推杆(4)伸缩带动上压板(7)与下压板(10)运动，所述电磁线圈(14)安装在下压板(10)上；所述的控制部分包括接触开关(15)和光电传感器(9)；所述接触开关(15)、光电传感器(9)皆安装在所述自动送卡装置上。

【技术特征摘要】
1.一种机动车闸口票箱的自动送卡装置，其特征在于：主要由票箱(1)、相互固定装置、自动送卡装置和控制部分组成；
所述相互固定装置固定在票箱(1)上，所述自动送卡装置通过支架(3)固定在所述相互固定装置上；
所述自动送卡装置包括支架(3)、电动推杆(4)、上压板(7)、下压板(10)、电磁线圈(14)；
所述电动推杆(4)一端固定在支架(3)上，另一端依次通过连接板(5)、长连接板(6)与下压板(10)固定连接，螺栓穿过上压板(7)通过弹簧(13)与下压板(10)固定连接，IC卡夹在上压板(7)与下压板(10)之间，所述电动推杆(4)伸缩带动上压板(7)与下压板(10)运动，所述电磁线圈(14)安装在下压板(10)上；
所述的控制部分包括接触开关(15)和光电传感器(9)；
所述接触开关(15)、光电传感器(9)皆安装在所述自动送卡装置上。
2.按照权利要求1所述的一种机动车闸口票箱的自动送卡装置，其特征在于：
所述电动推杆(4)设为一个；所述自动送卡装置还包括短连接板(8)，所述短连接板(8)与下压板(10)一端固定连接。
3.按照权利要求1所述的一种机动车闸口票箱的自动送卡装置，其特征在于：
所述电动推杆(4)左右对称设为两个，支架(3)设为两个，连接板(5)设为两个，长连接板(6)设为两个，左侧电动推杆(4)一端与两个支架(3)中的一个固定，另一端依次与两个连接板(5)中的一个、两个长连接板(6)中的一个、下压板(10)的左端固定连接；右侧电动推杆(4)一端与另一个支架(3)固定连接，另一端依次与两个连接板(5)中的另一个、两个长连接板(6)中的另一个、下压板(10)的右端固定连接。
4.按照权利要求1所述的一种机动车闸口票箱的自动送卡装置，其特征在于：
所述弹簧(13)设为两个；所述电磁线圈(14)设为两个。
5.按照权利要求1所述的一种机动车闸口票箱的自动送卡装置，其特征在于：
所述自动送卡装置还包括弹性垫A(16)；
所述弹性垫A(16)设置在上压板(7)的下表面和下压板(10)的上表面。
6.按照权利要求1所述的一种机动车闸口票箱的自动送卡装置，其特征在于：
所述的相互固定装置由前卡板(2)、后卡板(12)和弹性垫B(17)组成；
所述前卡板(2)与后卡板(12)固定连接，所述的弹性垫B(17)为弹性物质，设有四块，弹性垫B(17)通过胶分别粘贴到前卡板(2)内的两个拐角处和后卡板(12)内的两个拐角处，前卡板(2)和后卡板(12)固定安装到票...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松阳，
申请(专利权)人：李松阳，
类型：新型
国别省市：吉林;22