【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桨叶调距
，是一种液压齿条推动齿轮调距装置。
技术介绍
目前使用的是液压滑槽、滑块桨叶调距机构，滑槽垂直于尾轴轴线，并与轴线有一定的距离，滑块在滑槽内滑动，滑块中间有一圆柱孔，圆柱孔内装配有偏心于桨叶轴线一定距离的短圆柱体，滑块在滑槽内滑动是面接触，摩擦阻力较大，短圆柱体在圆柱体孔内既滑动又摆动，也是面接触，摩擦阻力较大，经过二次摩擦传动才使桨叶摆动。从滑槽的长度可判定桨叶的摆动角度较小。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述不足，齿轮齿条是线接触，摩擦阻力极小，并可实现桨叶360度旋转。为实现上述目的，本技术设计成齿轮齿条副传动结构，有二部分组成，第一部分是保证桨叶转动的传动结构，主要包括安装齿条的移动件，保证齿条移动件移动的桨叶壳体及壳体盖，左侧有油缸壳及活塞，活塞与齿条移动件左端连接。齿条移动件右端是花键轴结构与壳体盖右端的花键孔配合，保证齿条移动件均与齿轮相切运动。桨叶下端与桨叶基盘为一体，桨叶基盘与下面的连接盘用螺钉连接，连接盘下面的短圆柱体上安装有齿轮，齿轮下面用垫片及螺帽固定。齿条移动件中间有二条进、出油道。桨叶壳体左侧安装有油缸壳，油缸壳内有活塞，活塞将油缸分成左、右油腔。第二部分是实现桨叶转动的液压控制结构，当上油道压力油进入右油腔，在压力作用下，推活塞向左移动，牵动齿条移动件移动，齿条移动件上的齿条就推动齿轮转动，齿轮转动就使桨叶转动，实现按需要调整桨叶螺距，同时下油道与上油道配合进行回油；当下油道进压力油时，压力油进入左油腔，在压力作用下，推动活塞向右移动，牵动齿条移动...
【技术保护点】
一种液压齿条推动齿轮调距装置，其特征是活塞将油缸分成左、右油腔，活塞与齿条移动件左端连接，齿条移动件右端是花键轴结构与壳体盖右端的花键孔配合，保证齿条移动件只能左、右移动，齿条中部与齿轮齿合，齿轮固定在连接盘下部的短轴上，连接盘上部与桨叶基盘连接，当油缸一侧进压力油后，就推动活塞移动，牵动齿条移动件移动，带动齿轮转动实现按需要调整的桨叶螺距调节。
【技术特征摘要】
1.一种液压齿条推动齿轮调距装置，其特征是活塞将油缸分成左、右油腔，活塞与齿条移动件左端连接，齿条移动件右端是花键轴结构与壳体盖右端的花键孔配合，保证齿条移动件只能左、右移动，齿条中部与齿轮齿合，齿轮固定在连接盘下部的短轴上，连接...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。