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一种车载污水处理装置制造方法及图纸

技术编号:14542969 阅读:60 留言:0更新日期:2017-02-03 15:27
本实用新型专利技术公开了一种车载污水处理装置,包括车体、回水口、阀门和出水口,所述第一级净化装置的上部设有聚氨酯泡沫层,聚氨酯泡沫层的下方设有石英砂层,第一级净化装置的下部设有集水槽,集水槽下部通过第二水管与离心过滤器连通,第二水管上设有阀门;所述离心过滤器的下方设有回水口,回水口通过第四水管连接到第二水泵,第二水泵的出水端连接至第一水管,离心过滤器的左侧底部设有清水出口,清水出口连接有第三水管。本实用新型专利技术设置的第一级净化装置先将污水进行初步过滤处理,然后在通过离心过滤器对水体进一步净化处理,从而使得污水得到有效的净化,同时将污水处理装置设在车辆上,从而使得污水处理装置能够便捷移动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及污水净化领域,具体是一种车载污水处理装置
技术介绍
随着社会的进步、科技的发展,人类的生活物质条件也越来越丰富,生活垃圾也越来越多,生活用水储存量也在逐渐的减少,目前全球都在制定节约用水、水源重复利用的规划,我们的日常生活中也是要将有限的水源重复利用,随之产生了很多污水处理装置,这些污水处理装置都有一定净化污水的功能。但是传统污水处理装置是固定不动的,而污水要么是流动的,要么要渗入地表下,所以这种固定着的设备在处理污时会受到区域的限制,不能满足现行污水处理的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便的车载污水处理装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车载污水处理装置,包括车体、回水口、阀门和出水口,所述车体上第一级净化装置、离心过滤器和蓄水池,第一级净化装置、离心过滤器和蓄水池的安装高度依次递减,且第一级净化装置安装在车体的尾端,第一级净化装置的右端设有水泵,水泵与第一级净化装置之间连接有第一水管,水泵上设有进水管,进水管的进水端上螺纹连接有过滤嘴,第一水管的出水端设在第一级净化装置的上端;所述第一级净化装置的上部设有聚氨酯泡沫层,聚氨酯泡沫层的下方设有石英砂层,第一级净化装置的下部设有集水槽,集水槽下部通过第二水管与离心过滤器连通,第二水管上设有阀门;所述离心过滤器的下方设有回水口,回水口通过第四水管连接到第二水泵,第二水泵的出水端连接至第一水管,离心过滤器的左侧底部设有清水出口,清水出口连接有第三水管,第三水管上设有阀门,且第三水管的出水端设在蓄水池内,蓄水池内设有除味盒,除味盒内放有固体除味剂,蓄水池上设有出水口。进一步的:所述第二水泵与回水口之间设有阀门。进一步的:所述出水口上设有密封盖。与现有技术相比,本技术的结构简单、使用方便,设置的第一级净化装置先将污水进行初步过滤处理,然后在通过离心过滤器对水体进一步净化处理,从而使得污水得到有效的净化,同时将污水处理装置设在车辆上,从而使得污水处理装置能够便捷移动。附图说明图1为一种车载污水处理装置的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1,一种车载污水处理装置,包括车体1、回水口13、阀门18和出水口15,所述车体1上第一级净化装置2、离心过滤器3和蓄水池4,第一级净化装置2、离心过滤器3和蓄水池4的安装高度依次递减,且第一级净化装置2安装在车体1的尾端,第一级净化装置2的右端设有水泵5,水泵5与第一级净化装置2之间连接有第一水管8,水泵5上设有进水管6,进水管6的进水端上螺纹连接有过滤嘴7,第一水管8的出水端设在第一级净化装置2的上端;所述第一级净化装置2的上部设有聚氨酯泡沫层9,聚氨酯泡沫层9的下方设有石英砂层10,第一级净化装置2的下部设有集水槽11,集水槽11下部通过第二水管12与离心过滤器3连通,第二水管12上设有阀门18;所述离心过滤器3的下方设有回水口13,回水口13通过第四水管19连接到第二水泵14,第二水泵14与回水口13之间设有阀门18,第二水泵14的出水端连接至第一水管8,离心过滤器3的左侧底部设有清水出口,清水出口连接有第三水管17,第三水管17上设有阀门18,且第三水管17的出水端设在蓄水池4内,蓄水池4内设有除味盒16,除味盒16内放有固体除味剂,蓄水池4上设有出水口15,出水口15上设有密封盖;使用过程中,污水经过水泵5泵入到第一级净化装置2进行初步过滤净化,初步净化后的水体进入到离心过滤器3内,经过离心处理后的干净水体进入到蓄水池4内,而未净化的水体通过第二水泵14回流至第一级净化装置2内。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载污水处理装置,包括车体(1)、回水口(13)、阀门(18)和出水口(15),其特征在于,所述车体(1)上第一级净化装置(2)、离心过滤器(3)和蓄水池(4),第一级净化装置(2)、离心过滤器(3)和蓄水池(4)的安装高度依次递减,且第一级净化装置(2)安装在车体(1)的尾端,第一级净化装置(2)的右端设有水泵(5),水泵(5)与第一级净化装置(2)之间连接有第一水管(8),水泵(5)上设有进水管(6),进水管(6)的进水端上螺纹连接有过滤嘴(7),第一水管(8)的出水端设在第一级净化装置(2)的上端;所述第一级净化装置(2)的上部设有聚氨酯泡沫层(9),聚氨酯泡沫层(9)的下方设有石英砂层(10),第一级净化装置(2)的下部设有集水槽(11),集水槽(11)下部通过第二水管(12)与离心过滤器(3)连通,第二水管(12)上设有阀门(18);所述离心过滤器(3)的下方设有回水口(13),回水口(13)通过第四水管(19)连接到第二水泵(14),第二水泵(14)的出水端连接至第一水管(8),离心过滤器(3)的左侧底部设有清水出口,清水出口连接有第三水管(17),第三水管(17)上设有阀门(18),且第三水管(17)的出水端设在蓄水池(4)内,蓄水池(4)内设有除味盒(16),除味盒(16)内放有固体除味剂,蓄水池(4)上设有出水口(15)。...

【技术特征摘要】
1.一种车载污水处理装置,包括车体(1)、回水口(13)、阀门(18)和出水口(15),其特征在于,所述车体(1)上第一级净化装置(2)、离心过滤器(3)和蓄水池(4),第一级净化装置(2)、离心过滤器(3)和蓄水池(4)的安装高度依次递减,且第一级净化装置(2)安装在车体(1)的尾端,第一级净化装置(2)的右端设有水泵(5),水泵(5)与第一级净化装置(2)之间连接有第一水管(8),水泵(5)上设有进水管(6),进水管(6)的进水端上螺纹连接有过滤嘴(7),第一水管(8)的出水端设在第一级净化装置(2)的上端;所述第一级净化装置(2)的上部设有聚氨酯泡沫层(9),聚氨酯泡沫层(9)的下方设有石英砂层(10),第一级净化装置(2)的下部设有集水槽(11),集水槽(11)下部通过第二水管(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵子文
申请(专利权)人:赵子文
类型:新型
国别省市:湖北;42

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