【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调零配件组装技术,尤其是一种汽车空调用蒸发器管夹组装装置。
技术介绍
受到我国现阶段空调零部件整体生产水平的限制,汽车空调蒸发器管夹现有技术普遍采用手工装配。手工装配的具有以下缺点:1、人手与零部件频繁接触,破坏零部件钎焊表面,造成焊剂脱落或表面氧化;2、手工装配时,管夹爪扣扣合不整齐,松紧不一致;3、操作不方便,组装时间长,效率低。因此,急需开发一种能够自动化操作代替人工组装,提高组装效率和质量,减少表面质量缺陷的新型汽车空调用蒸发器管夹组装装置。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷,本技术提供了汽车空调用蒸发器管夹组装装置,解决现有技术管夹组装过程中人手与零部件频繁接触,破坏零部件钎焊表面,造成焊剂脱落或表面氧化,管夹爪扣扣合不整齐,松紧不一致,组装时间长,效率低的缺点。本技术采用的技术方案是,一种汽车空调用蒸发器管夹组装装置,包括底座、上压模、侧压模,上述侧压模包括设于底座上的活动夹头座,上述活动夹头座相对分设于底座中心线的两侧,并通过导柱与底座活动相连,上述活动夹头座上设有可水平伸缩并用于侧向挤压管夹的挤压扣板;上述上压模包括模柄组件和设于模柄组件底部的上工装;上述上工装的正下方设有下工装,上述下工装固定在底座上,上述底座上固定有水平调节螺杆,上述调节螺杆两端分别贯穿上述活动夹头座并与其构成螺纹连接。进一步地,上述上工装与上述模柄组件之间还设有缓冲弹簧。进一步地,上述模柄组件的两侧还设有挤压推侧板,上述挤压推侧板的下端伸入上述活动夹头座上的竖直孔中, ...
【技术保护点】
汽车空调用蒸发器管夹组装装置,包括底座、上压模、侧压模,其特征在于,所述侧压模包括设于底座上的活动夹头座,所述活动夹头座相对分设于底座中心线的两侧,并通过导柱与底座活动相连,所述活动夹头座上设有可水平伸缩并用于侧向挤压管夹的挤压扣板;所述上压模包括模柄组件和设于模柄组件底部的上工装;所述上工装的正下方设有下工装,所述下工装固定在底座上,所述底座上固定有水平调节螺杆,所述调节螺杆两端分别贯穿所述活动夹头座并与其构成螺纹连接。
【技术特征摘要】
1.汽车空调用蒸发器管夹组装装置,包括底座、上压模、侧压模,其特征在于,
所述侧压模包括设于底座上的活动夹头座,所述活动夹头座相对分设于底座中心线的两侧,并通过导柱与底座活动相连,所述活动夹头座上设有可水平伸缩并用于侧向挤压管夹的挤压扣板;
所述上压模包括模柄组件和设于模柄组件底部的上工装;所述上工装的正下方设有下工装,所述下工装固定在底座上,所述底座上固定有水平调节螺杆,所述调节螺杆两端分别贯穿所述活动夹头座并与其构成螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的汽车空调用蒸发器管夹组装装置,其特征在于:所述上工装与所述模柄组件之间还设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:张国华,何立祥,辜得文,
申请(专利权)人:浙江爽凯汽车空调有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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