空中轨道安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空中轨道安装结构，解决了现有的控制轨道安装困难的问题，其技术方案要点是包括轨道、若干横梁和两支撑架，所述轨道固定安装在横梁上，所述支撑架上设置有与横梁数量相同的竖直安装杆，所述竖直安装杆上设置有多个长条形卡槽，所述横梁的两端均设置有卡钩，所述横梁的两端分别卡扣连接在两支撑架上；所述横梁与竖直安装杆间还设置有用于防止横梁与竖直安装杆间连接脱离的插接件，达到了结构简单，安装方便、省力的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道输送领域，更具体地说，它涉及一种空中轨道安装结构。
技术介绍
工厂中通常需要用到小车来进行运输，而为了运输方便减少人工劳动力，越来越多的工厂开始采用轨道小车进行运输，其不需人工推动即可自动将物品运送到指定地点，具有省力、方便的优点。目前很多工厂中使用的货架上均设置有这种运输轨道，即将轨道沿竖直方向依次架设在空中，这样即可节约空间又能方便货物移动和放置。而空中轨道相对于设置在地面上的的轨道而言，其安装难度更加高，目前空中轨道通常架设在支撑架上，并通过螺栓实现轨道与支撑架间的固定，而由于轨道需要设在空中，这使得在进行螺栓连接时需要一直保持轨道浮空且不能发生较大的晃动，且轨道不同位置的安装高度并非相同，这又会进一步加大空中轨道的安装难度，故设计一种简单、方便的空中轨道安装结构对于工厂轨道输送的改进具有重大意义。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种空中轨道安装结构，其在于解决现有的控制轨道安装困难的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种空中轨道安装结构，其特征是，包括轨道、若干横梁和两支撑架，所述轨道固定安装在横梁上，所述支撑架上设置有与横梁数量相同的竖直安装杆，所述竖直安装杆上设置有多个长条形卡槽，所述横梁的两端均设置有卡钩，所述横梁的两端分别卡扣连接在两支撑架上；所述横梁与竖直安装杆间还设置有用于防止横梁与竖直安装杆间连接脱离的插接件。本技术进一步设置为：所述横梁两端设置有抵接板和连接板，所述连接板与横梁的侧面平行，所述抵接板和连接板的水平横截面呈L形设置，所述卡钩设于连接板上。本技术进一步设置为：所述卡槽沿竖直方向设置，所述卡槽沿竖直方向呈均匀分布，所述卡槽呈六边形设置，所述卡槽的短边呈水平设置。本技术进一步设置为：所述卡钩包括连接部和钩体，所述连接部与钩体间呈L形设置，所述连接部固定连接在连接板上。本技术进一步设置为：所述连接部与钩体间呈钝角设置。本技术进一步设置为：所述连接板上还设置有供插接件穿过的插接孔，所述插接孔设于卡钩正上方，当所述卡钩和卡槽卡接时插接孔与卡槽相对设置。本技术进一步设置为：所述插接件包括螺帽和折弯杆件，所述折弯杆件呈钝角设置。本技术进一步设置为：所述卡钩正下方设置有贯穿连接板的观察口。本技术空中轨道安装结构具有两种安装方式：1、先将轨道安装在横梁上，再将横梁和轨道一起通过卡钩卡接到竖直安装杆上，安装非常方便；2、先将横梁与竖直安装杆连接，再将轨道放置到横梁上安装固定。有益效果：结构简单，安装方便、省力。附图说明图1为空中轨道安装结构的结构示意图一；图2为图1的A部放大图；图3为空中轨道安装结构的结构示意图二；图4为图3的B部放大图；图5为空中轨道安装结构的结构示意图三；图6为图5的C部放大图。附图标记：1、轨道；2、横梁；21、连接板；211、观察口；212、卡钩；22、抵接板；3、竖直安装杆；31、卡槽；4、插接件。具体实施方式参照图1至图6对本技术空中轨道1安装结构做进一步说明。如图1至图6所示为本技术空中轨道1安装结构的一种实施方式，其包括有轨道1、若干横梁2和两支撑架，本技术中的轨道1包括有两滑轨，轨道1固定安装在横梁2上，本技术中轨道1与横梁2间通过螺栓连接，横梁2两端与支撑架间呈卡接设置。其中，横梁2的两端均设置有卡钩212，在支撑架上设置有与横梁2数量相同的竖直安装杆3，竖直安装杆3固定于地面上，竖直安装杆3上设置有多个长条形卡槽31，卡槽31沿竖直方向设置，卡槽31沿竖直方向呈均匀分布，卡槽31呈六边形，六边形设置使得卡槽31中间的宽度大于两端的宽度，卡槽31的短边呈水平设置，这样设置可以方便卡钩212穿过卡槽31，便于连接，方便横梁2安装。横梁2两端设置有抵接板22和连接板21，连接板21与横梁2的侧面平行，抵接板22和连接板21的水平横截面呈L形设置，抵接板22与竖直安装杆3的侧壁抵接来支撑横梁2，连接板21的端面上设置有多个上述卡钩212，相邻两卡钩212间距离与相邻两卡槽31间距离相同，本技术中卡钩212数量设置为三个，横梁2的两端分别通过卡钩212连接在两竖直安装杆3上，而由于卡槽31沿竖直方向均匀设置，本技术可以根据需要自由的将横梁2设置在相应的高度。上述卡钩212包括有连接部和钩体，连接部与钩体间呈L形设置，连接部固定连接在连接板21上，连接部与钩体间呈钝角设置，通过钝角设置的连接部与钩体可以使得卡钩212更加容易穿过卡槽31。本技术空中轨道1安装结构具有两种安装方式：1、先将轨道1安装在横梁2上，再将横梁2和轨道1一起通过卡钩212卡接到竖直安装杆3上；2、先将横梁2与竖直安装杆3连接，再将轨道1放置到横梁2上安装固定。拆卸方式：先拆卸横梁2或者轨道1均可，而拆卸横梁2时只需抬升横梁2即可将横梁2取下。此外，连接板21与竖直安装杆3间还设置有用于防止连接板21与竖直安装杆3间连接脱离的插接件4，在上述连接板21上还设置有供插接件4穿过的插接孔，插接孔设于卡钩212正上方，当卡钩212和卡槽31卡接时插接孔与卡槽31相对设置，插接件4包括螺帽和折弯杆件，折弯杆件呈钝角设置。在将横梁2安装在竖直安装杆3上之后，将插接件4插接入插接孔中并穿过卡槽31，通过插接件4设置使得横梁2无法通过抬升取出，避免使用过程中横梁2脱落照成事故，在拆卸时先将插接件4取出即可进行正常拆卸。为了便于观察卡钩212与卡槽31的扣接情况，本技术在卡钩212正下方设置有贯穿连接板21的观察口211。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空中轨道安装结构，其特征是：包括轨道、若干横梁和两支撑架，所述轨道固定安装在横梁上，所述支撑架上设置有与横梁数量相同的竖直安装杆，所述竖直安装杆上设置有多个长条形卡槽，所述横梁的两端均设置有卡钩，所述横梁的两端分别卡扣连接在两支撑架上；所述横梁与竖直安装杆间还设置有用于防止横梁与竖直安装杆间连接脱离的插接件。

【技术特征摘要】
1.一种空中轨道安装结构，其特征是：包括轨道、若干横梁和两支撑架，所述轨道固定安装在横梁上，所述支撑架上设置有与横梁数量相同的竖直安装杆，所述竖直安装杆上设置有多个长条形卡槽，所述横梁的两端均设置有卡钩，所述横梁的两端分别卡扣连接在两支撑架上；所述横梁与竖直安装杆间还设置有用于防止横梁与竖直安装杆间连接脱离的插接件。
2.根据权利要求1所述的空中轨道安装结构，其特征是：所述横梁两端设置有抵接板和连接板，所述连接板与横梁的侧面平行，所述抵接板和连接板的水平横截面呈L形设置，所述卡钩设于连接板上。
3.根据权利要求1所述的空中轨道安装结构，其特征是：所述卡槽沿竖直方向设置，所述卡槽沿竖直方向呈均匀分布，所述卡槽呈六边形设置，所述卡槽的短...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫庆豪，
申请(专利权)人：北京久威仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11