预制拼装式体内预应力锚固桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制拼装式体内预应力锚固桩，包括依次连接的桩顶节段、桩身和桩端节段，桩身由多个结构相同的桩身节段上下依次连接而成；每个桩身节段的顶面形成有凹槽、底面形成有凸块，相邻两桩身节段中，上部桩身节段的凸块嵌入下部桩身节段的凹槽中；桩顶节段的底面结构与桩身节段的底面结构相同；桩端节段的顶面结构与桩身节段的顶面结构相同；在桩顶节段和桩身节段的凸块两侧以及桩端节段的凹槽两侧的相同位置处均形成有上下贯通的预应力孔道，桩顶节段、桩身和桩端节段通过穿过预应力孔道的预应力筋锚固在一起。使用该预应力锚固桩能够实现快速、高效施工。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及边坡加固领域，特别是涉及一种预制拼装式体内预应力锚固桩。
技术介绍
随着我国山区铁路设计里程的迅猛增长，出现了数量众多的路堑高边坡工程。利用锚固桩(抗滑桩)来加固深、大路堑和高边坡，在铁路路基工程中得到广泛应用。但传统锚固桩(抗滑桩)造价高、施工速度慢、质量不易保证，与路堑高边坡快速高效的加固要求不相匹配。
技术实现思路
本技术针对现有现浇式抗滑桩施工技术存在的不足，提供一种能够大幅降低工程造价、提高施工速度和施工质量的预制拼装式体内预应力锚固桩。为此，本技术的技术方案如下：一种预制拼装式体内预应力锚固桩，包括依次连接的桩顶节段、桩身和桩端节段，所述桩身由多个结构相同的桩身节段上下依次连接而成；每个所述桩身节段的顶面形成有凹槽、底面形成有凸块，相邻两桩身节段中，上部桩身节段的凸块嵌入下部桩身节段的凹槽中；所述桩顶节段的底面结构与所述桩身节段的底面结构相同；所述桩端节段的顶面结构与所述桩身节段的顶面结构相同；在所述桩顶节段和桩身节段的凸块两侧以及桩端节段的凹槽两侧的相同位置处均形成有上下贯通的预应力孔道，所述桩顶节段、桩身和桩端节段通过穿过所述预应力孔道的预应力筋锚固在一起。各相邻节段间的连接方式为湿接缝、胶接缝或干接缝。可根据需要在所述预应力孔道内灌注或不灌注水泥浆。在需要灌注水泥浆时，最好在接缝口处安装有密封圈，使相邻各节段的接缝间形成密封，之后向预应力孔道内灌注水泥浆。所述桩顶节段、桩身节段和桩端节段的横截面的外轮廓为矩形或T形。所述桩身节段间连接方式可以是湿接缝、胶接缝或干接缝。所述桩端节段的底部预留有孔，所述预应力筋的固定端锚头设置在所述桩端节段的预留孔内。所述预应力筋的固定端锚头还可以预埋桩端地基内。本技术的预制拼装式锚固桩一般作为抗滑桩来使用，通过预应力锚固方式将桩身节段连为整体，最终是达到抗滑加固边坡的目的。本技术的有益效果如下：本技术的预制拼装式体内预应力锚固桩通过“化整为零，集零成整”方式，实现了工厂化标准化制造，具有模块化、标准化、能够大批量制造等特点，在保证预制构件质量的基础上，能最大程度地保证桩体质量，该桩体兼具混凝土构件的抗压和竖向预应力筋的抗拉性能，优质、高效，性价比突出，具有快速、高效的施工优势，工程化应用前景十分广阔。附图说明图1a是本技术预应力锚固桩的桩端节段锚固示意图；图1b是本技术预应力锚固桩的桩端地基锚固示意图；图1c是本技术预应力锚固桩的桩端节段U形环绕式锚固示意图；图2a是本技术预应力锚固桩的桩端节段U形环绕式锚固的截面结构示意图；图2b是本技术预应力锚固桩的桩端节段锚固的局部放大结构示意图；图3a是本技术一个实施例的桩身节段的俯视结构示意图；图3b是本技术另一实施例的桩身节段的俯视结构示意图；图4a是本技术一个实施例的预应力筋的布设方式示意图；图4b是本技术另一实施例的预应力筋的布设方式示意图。图中1：桩身节段2：桩端节段3：桩顶节段4：固定端锚头5：张拉端锚头6：剪力键7：顶面8：预应力孔道9：预应力筋10：地锚具体实施方式下面参照附图及具体实施例对本技术的预制拼装式体内预应力锚固桩的结构进行详细说明。下述实施例仅用于说明本技术而并非对本技术具体结构的限制。本技术的预制拼装式体内预应力锚固桩是将体内预应力锚固桩桩身分节段工厂预制，现场分段拼装，通过桩端节段锚固和桩端地基锚固方式，由竖向预应力筋后张法施加预应力将锚固桩的各段连接成整体。如图1a-图4b所示，本技术的预制拼装式体内预应力锚固桩包括依次连接的桩顶节段3、桩身和桩端节段2。所述桩身由多个结构相同的桩身节段1上下依次连接而成。每个桩身节段1的顶面7形成有凹槽、底面形成有凸块，相邻两桩身节段的凹槽和凸块形成凸凹齿结构的剪力键6，上部桩身节段的凸块嵌入下部桩身节段的凹槽中。桩顶节段3的底面结构与桩身节段1的底面结构相同；桩端节段2的顶面结构与桩身节段1的顶面结构相同。在桩顶节段3和桩身节段1的凸块两侧以及桩端节段的凹槽两侧的相同位置处均形成有上下贯通的预应力孔道8，所述桩顶节段3、桩身和桩端节段2通过穿过预应力孔道8的预应力筋9锚固在一起。预应力筋9可以是钢索或钢铰线。另外，各相邻节段间的连接方式可以是湿接缝、胶接缝或干接缝。可根据需要在所述预应力孔道内灌注或不灌注水泥浆。在需要灌注水泥浆时，最好在接缝口处安装有密封圈，使相邻各节段的接缝间形成密封，之后向预应力孔道内灌注水泥浆。如图3a和图3b所示，桩顶节段、桩身节段和桩端节段的横截面的外轮廓可以是矩形或T形。预应力筋的固定端锚头4可以设置在所述桩端节段的预留孔内也可以预埋桩端地基内。根据运输与起吊设备的能力，各节段的长度可以是1～3m，节段截面尺寸根据常规抗滑桩截面或抗滑桩承载能力具体设定，节段的预制在预制场进行。在桩体节段预制中，应精确控制节段尺寸以及剪力键和预应力孔道的位置。本技术的预应力锚固桩的安装方法如下：将工厂预制的锚固桩(抗滑桩)的各节段运至现场后，沿预先施工好的锚固桩(抗滑桩)孔自下而上分段拼装。参见图1b、图2a和图2b，根据桩端预应力筋锚固方式的不同，具体分三种方法进行桩端节段的吊装：1、桩端节段锚固：在桩端节段2吊装前，预先连接锚固预应力筋9，之后吊装桩端节段2至预定位置；2、桩端地基锚固：在桩端节段2吊装前，在桩孔底部地基处预先埋设地锚10并固定预应力筋9，预应力筋9穿过桩端节段的预应力孔道8后，吊装桩端节段2至预定位置；3、桩端节段U形环绕式锚固：在桩端节段2吊装前，预先穿设预应力筋9，固定完成后，吊装桩端节段2至预定位置。桩端节段2吊装完成后，依次沿预留的预应力孔道8穿设桩身节段预应力筋并吊装桩身节段至预定位置，节段间采用胶接缝或干接缝拼装时，凸凹齿结构的剪力键6要相互啮合，采用胶接缝拼装时，节段的表面还要涂好环氧树脂胶。最后吊装桩顶节段2，采用后张拉预应力筋将锚固桩的各节段连接成整体，预应力筋张拉并锁定完成后，可沿预应力孔道8注浆形成粘结锚固桩，也可不注浆形成无粘结锚固桩，最终完成一根锚固桩(抗滑桩)的施工。在需要注浆时，在每一个预应力接缝口上安装橡胶密封垫圈，使节段预应力孔道能满足孔道压浆所需的密封性要求。为保证桩身和桩周土体的良好接触，锚固桩和桩周土体间同样可采用压力注浆进行填充。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预制拼装式体内预应力锚固桩，其特征在于：包括依次连接的桩顶节段、桩身和桩端节段，所述桩身由多个结构相同的桩身节段上下依次连接而成；每个所述桩身节段的顶面形成有凹槽、底面形成有凸块，相邻两桩身节段中，上部桩身节段的凸块嵌入下部桩身节段的凹槽中；所述桩顶节段的底面结构与所述桩身节段的底面结构相同；所述桩端节段的顶面结构与所述桩身节段的顶面结构相同；在所述桩顶节段和桩身节段的凸块两侧以及桩端节段的凹槽两侧的相同位置处均形成有上下贯通的预应力孔道，所述桩顶节段、桩身和桩端节段通过穿过所述预应力孔道的预应力筋锚固在一起。

【技术特征摘要】
1.一种预制拼装式体内预应力锚固桩，其特征在于：包括依次连接的桩顶
节段、桩身和桩端节段，
所述桩身由多个结构相同的桩身节段上下依次连接而成；
每个所述桩身节段的顶面形成有凹槽、底面形成有凸块，相邻两桩身节段
中，上部桩身节段的凸块嵌入下部桩身节段的凹槽中；
所述桩顶节段的底面结构与所述桩身节段的底面结构相同；
所述桩端节段的顶面结构与所述桩身节段的顶面结构相同；
在所述桩顶节段和桩身节段的凸块两侧以及桩端节段的凹槽两侧的相同位
置处均形成有上下贯通的预应力孔道，所述桩顶节段、桩身和桩端节段通过穿
过所述预应力孔道的预应力筋锚固在一起。
2.根据权利要求1所述的预制拼装式体内预应力锚固桩，其特征在于：各
相邻节段间的连接方式为湿接缝、胶接缝或干接缝。
3...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋绪国，董捷，郭帅杰，庄仲欣，肖世伟，陈洪运，
申请(专利权)人：铁道第三勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12