本实用新型专利技术公开了一种车用摩擦式拖车绳总成，包括拖车绳、饼状的外壳、用于盘绕拉车绳的绞绳盘组件和驱动机构，绞绳盘组件通过设置于外壳内侧壁的环形限位槽与外壳以可绕中心轴线转动连接，驱动盘以沿电机转子的周向固定且轴向滑动的方式与电机传动连接，驱动盘与电机之间设置有柱状弹簧，柱状弹簧抵压驱动盘使驱动盘通过摩擦力带动绞绳盘组件转动，外壳侧壁设置两个径向对称的通绳孔；通过绞绳盘组件与驱动机构打滑实现拖车绳拉直，可适当调节绞绳盘组件与驱动机构之间的动摩擦因数而实现拉车绳的绞绳力适中，合理控制收绳速度，结构简单，外壳和绞绳盘组件可采用质量轻的高强度塑料，整体重量轻，操作安全方便，便于推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车辅助配件领域，具体是一种车用摩擦式拖车绳总成。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的提高，人们出行的交通工具多使用汽车，使得汽车数量持续上涨，汽车使用日趋平凡，不可避免地会发生汽车在路上发生故障无法行驶，这时候比较有效的解决方式就是由别的车辆拖行离开事故地点避免堵塞交通并进行维修，在拖行故障车辆时，两辆汽车之间通常使用拖车绳进行牵引，拖车绳的长度需要根据不同的实际状况进行调节，但是现有技术中的拖车绳的长度不可调节，而过长的拖车绳也不容易收藏放置，并且为了拖动过程中拉力瞬间过大，会使用具有弹性的拖车绳起到一定缓冲作用，但是使用这种在挂钩脱落等意外发生时，挂钩会回弹击伤车体或行人，存在一定的安全隐患。因此，为解决以上问题，需要一种电动绞绳装置，能够根据车距调节拖车绳的长度，避免拖车绳下落到地面，并且拖车绳易于收缩并放置。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，能够根据车距调节拖车绳的长度，避免拖车绳下落到地面，并且拖车绳易于收缩并放置。本技术的车用摩擦式拖车绳总成，包括拖车绳、饼状的外壳、用于盘绕拉车绳的绞绳盘组件和驱动机构，所述绞绳盘组件通过设置于外壳内侧壁的环形限位槽与外壳以可绕中心轴线转动连接，所述驱动机构包括电机和驱动盘，所述驱动盘以沿电机转子的周向固定且轴向滑动的方式与电机传动连接，所述驱动盘与电机之间设置有柱状弹簧，所述柱状弹簧抵压驱动盘使驱动盘通过摩擦力带动绞绳盘组件转动，所述外壳侧壁设置两个径向对称的通绳孔。进一步，所述绞绳盘组件包括绞绳盘本体和龙门架结构的绞绳架，所述绞绳架为两个且径向对称设置于绞绳盘本体中心。进一步，所述驱动装置还包括可充电的锂电池，所述锂电池为电机提供电源。进一步，所述环形限位槽内设置有用于减小绞绳盘组件转动阻力的滚珠。本技术的有益效果是：本技术的车用摩擦式拖车绳总成，通过驱动盘带动绞绳盘组件转动，并可以是下垂的拖车绳自动绕绞绳盘组件缠绕，避免拖车绳由于过长而下垂到地面造成污染，同时避免拖车绳上的挂钩脱落，当拖车绳被拉直拖车时，通过绞绳盘组件与驱动机构打滑实现拖车绳拉直，可适当调节绞绳盘组件与驱动机构之间的动摩擦因数而实现拉车绳的绞绳力适中，合理控制收绳速度，结构简单，外壳和绞绳盘组件可采用质量轻的高强度塑料，整体重量轻，操作安全方便，便于推广。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术的结构示意图；图2为绞绳盘组件的结构示意图；图3为图2的左视图。具体实施方式图1为本技术的结构示意图，图2为绞绳盘组件的结构示意图，图3为图2的左视图，如图所示，本实施例中的一种电动收缩式拖车绳1总成，电动收缩式拖车绳1总成，包括拖车绳1、饼状的外壳5、用于盘绕拉车绳的绞绳盘组件和驱动机构，所述绞绳盘组件通过设置于外壳5内侧壁的环形限位槽62与外壳5以可绕中心轴线转动连接，所述驱动机构包括电机8和驱动盘7，所述驱动盘7以沿电机8转子3的周向固定且轴向滑动(转子3的轴向和轴向)的方式与电机8传动连接，电机8的转子3上沿转子3的轴向固定设置周向固定的长条形限位销4，所述驱动盘7中心穿过转子3并由限位销4驱动，所述限位销4可为多个并沿转子3的周向均匀设置，所述驱动盘7与电机8之间设置有柱状弹簧9，柱状弹簧9外套与电机8转子3，而电机8可采用固定安装座或螺钉固定安装与所述外壳5，所述柱状弹簧9抵压驱动盘7使驱动盘7通过摩擦力带动绞绳盘组件转动，所述外壳5侧壁设置两个径向对称的通绳孔；当然，壳体设置有断电开关，不用时，断电放置；通过驱动盘7带动绞绳盘组件转动，并可以是下垂的拖车绳1自动绕绞绳盘组件缠绕，避免拖车绳1由于过长而下垂到地面造成污染，同时避免拖车绳1上的挂钩脱落，当拖车绳1被拉直拖车时，通过绞绳盘组件与驱动机构打滑实现拖车绳1拉直，可适当调节绞绳盘组件与驱动机构之间的动摩擦因数而实现拉车绳的绞绳力适中，合理控制收绳速度，结构简单，外壳5和绞绳盘组件可采用质量轻的高强度塑料，整体重量轻，操作安全方便，便于推广。本实施例中，所述绞绳盘组件包括绞绳盘本体6和龙门架结构的绞绳架2，所述绞绳架2为两个且径向对称设置于绞绳盘本体6中心；所述龙门架结构的绞绳架2下端固定设置于绞绳盘本体6的表面，拖车绳1从一个通绳孔传入，并依次穿过两个龙门架，并从另一个通绳孔穿出，通过这种结构绞绳盘组件的结构，能够实现当拖车绳1完全拉直时，拖车绳1能够承受较大的拉伸力，保证拖车顺利进行。本实施例中，所述驱动装置还包括可充电的锂电池，所述锂电池为电机8提供电源；通过锂电池为电机8提供电能工作，同时电源采用可充电式的设置，方便电源循环利用，减少使用干电池，节约使用成本。本实施例中，所述环形限位槽62内设置有用于减小绞绳盘组件转动阻力的滚珠61；所述滚珠61设置于绞线盘本体的边缘的上下两侧并通过限位槽沿绞线盘本体的径向限位(可通过减小槽口宽度避免滚珠61脱落出限位槽)，保证绞绳盘组件转动顺滑，避免卡涉。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用摩擦式拖车绳总成，其特征在于：包括拖车绳、饼状的外壳、用于盘绕拉车绳的绞绳盘组件和驱动机构，所述绞绳盘组件通过设置于外壳内侧壁的环形限位槽与外壳以可绕中心轴线转动连接，所述驱动机构包括电机和驱动盘，所述驱动盘以沿电机转子的周向固定且轴向滑动的方式与电机传动连接，所述驱动盘与电机之间设置有柱状弹簧，所述柱状弹簧抵压驱动盘使驱动盘通过摩擦力带动绞绳盘组件转动，所述外壳侧壁设置两个径向对称的通绳孔。
【技术特征摘要】
1.一种车用摩擦式拖车绳总成，其特征在于：包括拖车绳、饼状的外壳、
用于盘绕拉车绳的绞绳盘组件和驱动机构，所述绞绳盘组件通过设置于外壳内
侧壁的环形限位槽与外壳以可绕中心轴线转动连接，所述驱动机构包括电机和
驱动盘，所述驱动盘以沿电机转子的周向固定且轴向滑动的方式与电机传动连
接，所述驱动盘与电机之间设置有柱状弹簧，所述柱状弹簧抵压驱动盘使驱动
盘通过摩擦力带动绞绳盘组件转动，所述外壳侧壁设置两个径向对称的通绳孔。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘林鑫，
申请(专利权)人：重庆市合川区环宇配件厂，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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