齿轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮结构，包括壳体，壳体上开设有若干个散热口；在壳体内设置有隔音室、马达、齿轮组和行星齿轮组总成；马达设置在隔音室内，马达上设置有马达输出轴，马达输出轴延伸出隔音室；马达输出轴上套设有第一齿轮；齿轮组包括第二齿轮、传动轴、第三齿轮和输出轴；第一齿轮与第二齿轮相啮合，第二齿轮套设在传动轴上，传动轴通过轴承座固定在壳体上。本实用新型专利技术一方面便于设计及制造上，另一方面，具备了齿轮传动装置减震和降噪的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动装置，特别是涉及一种齿轮动力传送装置。
技术介绍
现有已知行星齿轮通常是由数个行星齿轮组串联组成，当串联数越多，组装的难度也随之提高，并且无法保证各个行星齿轮组的同心度，容易造成运转不顺畅的情况，从而产生较大的杂音，严重时，甚至无法启动，此外现有动力装置必须将行星齿轮与马达输出轴必须是同心式连接，因此在有限长度的应用场合当中，就必须将整体动力传动装置作长度及减速比的修正，如此一来将造成设计及制造上的困难，另一方面也不具备减震和降噪的效果。因此本领域技术人员致力于开发一种增加组装便利性的动力传动装置。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种增加组装便利性的动力传动装置。为实现上述目的，本技术提供了一种齿轮结构，包括壳体，所述壳体上开设有若干个散热口；散热口的半径为5cm；在所述壳体内设置有隔音室、马达、齿轮组和行星齿轮组总成；所述马达设置在所述隔音室内，所述马达上设置有马达输出轴，所述马达输出轴延伸出所述隔音室；所述马达输出轴上套设有第一齿轮；齿轮组包括第二齿轮、传动轴、第三齿轮和输出轴；第一齿轮与第二齿轮相啮合，第二齿轮套设在传动轴上，传动轴通过轴承座固定在壳体上；第二齿轮与第三齿轮啮合，第三齿轮套设在输出轴上，输出轴的输出端连接有中心轴，中心轴的输出端连接有行星齿轮输出轴；行星齿轮组总成包括若干个串接的行星齿轮组、传动齿轮、和内齿轮；行星齿轮包括驱动臂、若干个行星齿轮和行星轴；各行星齿轮与内齿轮和传动齿轮同时啮合，传动齿轮套设在输出轴的输出端上；行星齿轮套设在行星轴上，行星轴与驱动臂连接，驱动臂串接在中心轴上；行星轴与驱动臂间隙配合。为了能够有效的降低马达在运行时的震动，马达上套设有减震套。为了提高隔音效果，所述隔音室由六块石棉隔音板组成。本技术的有益效果是：本技术一方面便于设计及制造上，另一方面，具备了齿轮传动装置减震和降噪的效果。附图说明图1是本技术一具体实施方式的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1所示，一种齿轮结构，包括壳体60，壳体60上开设有若干个散热口；散热口的半径为5cm；在壳体60内设置有隔音室、马达30、齿轮组40和行星齿轮组总成50A；马达30设置在隔音室内，马达30上设置有马达输出轴31，马达输出轴31延伸出隔音室(图中未画出)；为了提高隔音效果，隔音室由六块石棉隔音板组成。马达输出轴31上套设有第一齿轮41。齿轮组40包括第二齿轮43、传动轴61、第三齿轮42和输出轴421；第一齿轮41与第二齿轮43相啮合，第二齿轮43套设在传动轴61上，传动轴61通过轴承座固定在壳体60上。第二齿轮43与第三齿轮42啮合，第三齿轮42套设在输出轴421上，输出轴421的输出端连接有中心轴54，中心轴54的输出端连接有行星齿轮输出轴51。行星齿轮组总成50A包括若干个串接的行星齿轮组52、传动齿轮53、和内齿轮55；行星齿轮52包括驱动臂521、若干个行星齿轮522和行星轴523；各行星齿轮522与内齿轮55和传动齿轮53同时啮合，传动齿轮53套设在输出轴421的输出端上；行星齿轮522套设在行星轴523上，行星轴523与驱动臂521连接，驱动臂521串接在中心轴54上；行星轴523与驱动臂521间隙配合。马达30上的马达输出轴31带动,第一齿轮41旋转，第一此轮41通过第二齿轮43，带动第三齿轮43旋转。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮结构，其特征是：包括壳体(60)，所述壳体(60)上开设有若干个散热口；所述散热口的半径为5cm；在所述壳体(60)内设置有隔音室、马达(30)、齿轮组(40)和行星齿轮组总成(50A)；所述马达(30)设置在所述隔音室内，所述马达(30)上设置有马达输出轴(31)，所述马达输出轴(31)延伸出所述隔音室；所述马达输出轴(31)上套设有第一齿轮(41)；所述齿轮组(40)包括第二齿轮(43)、传动轴(61)、第三齿轮(42)和输出轴(421)；所述第一齿轮(41)与所述第二齿轮(43)相啮合，所述第二齿轮(43)套设在所述传动轴(61)上，所述传动轴(61)通过轴承座固定在所述壳体(60)上；所述第二齿轮(43)与所述第三齿轮(42)啮合，所述第三齿轮(42)套设在所述输出轴(421)上，所述输出轴(421)的输出端连接有中心轴(54)，所述中心轴(54)的输出端连接有行星齿轮输出轴(51)；所述行星齿轮组总成(50A)包括若干个串接的行星齿轮组(52)、传动齿轮(53)、和内齿轮(55)；所述行星齿轮组(52)包括驱动臂(521)、若干个行星齿轮(522)和行星轴(523)；各所述行星齿轮(522)与所述内齿轮(55)和所述传动齿轮(53)同时啮合，所述传动齿轮(53)套设在所述输出轴(421)的输出端上；所述行星齿轮(522)套设在所述行星轴(523)上，所述行星轴(523)与所述驱动臂(521)连接，所述驱动臂(521)串接在所述中心轴(54)上；所述行星轴(523)与所述驱动臂(521)间隙配合。...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮结构，其特征是：包括壳体(60)，所述壳体(60)上开设有若干个散热口；所述散热口的半径为5cm；在所述壳体(60)内设置有隔音室、马达(30)、齿轮组(40)和行星齿轮组总成(50A)；
所述马达(30)设置在所述隔音室内，所述马达(30)上设置有马达输出轴(31)，所述马达输出轴(31)延伸出所述隔音室；所述马达输出轴(31)上套设有第一齿轮(41)；
所述齿轮组(40)包括第二齿轮(43)、传动轴(61)、第三齿轮(42)和输出轴(421)；
所述第一齿轮(41)与所述第二齿轮(43)相啮合，所述第二齿轮(43)套设在所述传动轴(61)上，所述传动轴(61)通过轴承座固定在所述壳体(60)上；
所述第二齿轮(43)与所述第三齿轮(42)啮合，所述第三齿轮(42)套设在所述输出轴(421)上，所述输出轴(421)的输出端连接有中心轴(54)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎涛，陈伟，封莉，
申请(专利权)人：綦江县三川齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50