一种发动机电控油门调节装置制造方法及图纸

一种发动机电控油门调节装置，包括正反转控制模块、减速电机，其特征在于，所述的正反转控制模块通过固定螺丝固定安装在部件固定安装板上，所述的减速电机通过固定螺丝固定安装在部件固定安装板上，所述的部件固定安装板上还固定安装有行程开关，所述的行程开关旁设有槽轮，所述的槽轮上设有钢纤，所述的槽轮连接于减速电机上的转子；所述的部件固定安装板固定安装在底盒上，所述的底盒通过固定螺丝固定安装有盒盖。本发明专利技术的有益效果为：提供一种电控油门的调节装置，本发明专利技术可防水防尘，可使用于较为恶劣的环境，性能稳定，便于把传统的小型发动机从手动油门控制改装成为电控电动油门控制。

Electronic control throttle regulating device for engine

A device for regulating the engine throttle, including reversing control module, motor, which is characterized in that the positive inversion control module through a fixing screw fixed on the fixed component mounting plate, the deceleration motor through the fixing screws fixed on the fixed component mounting plate, the mounting plate component is fixed is also provided with a travel switch, a travel switch is arranged beside the wheel groove, groove wheel are arranged on the steel fiber, the groove wheel connected to the gear rotor motor; the fixed component mounting plate is fixedly arranged on the bottom box on the bottom box through a fixed screw install a box cover. The beneficial effect of the invention is: to provide a device for regulating electronic throttle control, the invention can be waterproof and dustproof, can be used in the harsh environment, stable performance, easy to small engine from traditional manual throttle control converted into electric power throttle control.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种油门调节装置，特别涉及一种发动机电控油门调节装置。
技术介绍
目前市售的小型发动机一般采用手动油门控制油门的开闭，因此在特殊环境使用中会出现调节手柄被异物挂住从而影响正常使用，同时手动控制容易产生误差，控制不够线性，而且控制不够方便，需要比较熟练的操作者控制，同时消耗体力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机电控油门调节装置。本专利技术提供如下技术方案：一种发动机电控油门调节装置，包括正反转控制模块、减速电机，其特征在于，所述的正反转控制模块通过固定螺丝固定安装在部件固定安装板上，所述的减速电机通过固定螺丝固定安装在部件固定安装板上，所述的部件固定安装板上还固定安装有行程开关，所述的行程开关旁设有槽轮，所述的槽轮上设有钢纤，所述的槽轮连接于减速电机上的转子；所述的部件固定安装板固定安装在底盒上，所述的底盒通过固定螺丝固定安装有盒盖；所述的钢纤接头为N形接头，所述的钢纤接头连接于油门把手上；所述的底盒与盒盖上包裹有一层PVC塑料膜。优选的，所述的正反转控制模块和减速电机固定安装在部件固定安装板同一侧上。优选的，所述的槽轮与减速电机设在部件固定安装板不同侧面上。优选的，所述的正反转控制模块通过导线连接于行程开关上，所述的行程开关通过导线连接于减速电机上。本专利技术的有益效果为：提供一种电控油门的调节装置，本专利技术可防水防尘，可使用于较为恶劣的环境，性能稳定，便于把传统的小型发动机从手动油门控制改装成为电控电动油门控制。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术正反转控制模块控制原理图。图3为本专利技术钢纤结构示意图。图中:1-底盒、2-正反转控制模块、3-减速电机、4-部件固定安装板、5-固定螺丝、6-行程开关、7-盒盖、8-固定螺丝、9-钢纤、10-槽轮、11-槽轮固定螺丝。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供如下技术方案：一种发动机电控油门调节装置，包括正反转控制模块2、减速电机3，其特征在于，所述的正反转控制模块2通过固定螺丝5固定安装在部件固定安装板4上，所述的减速电机3通过固定螺丝5固定安装在部件固定安装板4上，所述的部件固定安装板4上还固定安装有行程开关6，所述的行程开关6旁设有槽轮10，所述的槽轮10上设有钢纤9，所述的槽轮10连接于减速电机3上的转子；所述的部件固定安装板4固定安装在底盒1上，所述的底盒1通过固定螺丝8固定安装有盒盖7；所述的钢纤9接头为N形接头，所述的钢纤9接头连接于油门把手上；所述的底盒7与盒盖8上包裹有一层PVC塑料膜。优选的，所述的正反转控制模块2和减速电机3固定安装在部件固定安装板4同一侧上。优选的，所述的槽轮10与减速电机3设在部件固定安装板4不同侧面上。优选的，所述的正反转控制模块2通过导线连接于行程开关6上，所述的行程开关6通过导线连接于减速电机3上。图2中主回路采用两个接触器，即正转接触器KM1和反转接触器KM2。当加油按钮SB1按下时，接触器KM1的主触头接通，电源的相序按上正下负接入电动机，电机正转，加大供油量。当加油按钮SB2按下时，接触器KM2主触头接通，电源的相序按上负下正接入电动机，电动机反转，减少供油量。行程开关SQ1和SQ2分别作油门加油极限位置和减油极限位置检测，当电机运行到极限位置时，对应的行程开关常闭触点断开切断电路，电机到位停转，此极限位置保护可通过另一回路进行回复。为防止加油按钮和减油按钮被同时按下导致电源短路，两回路中分别串联对方的一组常闭触头组成互锁电路，同时按下SQ1和SQ2，电机不工作。为防止电源正负极反接，增加发光二极管Vd1作指示灯，电源正负极反接则电路不通，指示灯不亮。本装置采用槽轮钢纤传动，维护简单。用12V减速电机作原动机，可提供10kg·cm扭力（以本田390发动机为例，3kg·cm的扭力即可转动油门手柄），可以满足绝大部分小型发动机的改装需求。钢纤头用3mm直径N形接头(如图3所示)，改装时只需在原有的油门把手上打直径3.3mm孔，再将N形接头插入即可稳定连接。小型发动机多用油门手柄控制，一般都会上得比较紧，手动调整时油门通常会一拉到底。而本装置还可以提供0.027m/min的均匀线速度，可以较为准地确调节发动机输出功率与出水水压匹配，间接控制出水水压，减少因过压溢流的能量损失。全机总尺寸为宽102mm高969mm厚46mm，总重400g，轻便且安装灵活。本专利技术整机包裹PVC塑料外壳与外界隔离可防水防尘，可使用于较为恶劣的环境。本设计最终的目的是打造轻便，价廉，实用性和通用性兼备的电动油门调节装置。本专利技术的有益效果为：提供一种电控油门的调节装置，本专利技术安装方便，性能稳定，便于把传统的小型发动机从手动油门控制改装成为电控电动油门控制。以上仅为本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机电控油门调节装置，包括正反转控制模块、减速电机，其特征在于，所述的正反转控制模块通过固定螺丝固定安装在部件固定安装板上，所述的减速电机通过固定螺丝固定安装在部件固定安装板上，所述的部件固定安装板上还固定安装有行程开关，所述的行程开关旁设有槽轮，所述的槽轮上设有钢纤，所述的槽轮连接于减速电机上的转子；所述的部件固定安装板固定安装在底盒上，所述的底盒通过固定螺丝固定安装有盒盖；所述的钢纤接头为N形接头，所述的钢纤接头连接于油门把手上；所述的底盒与盒盖上包裹有一层PVC塑料膜。

【技术特征摘要】
1.一种发动机电控油门调节装置，包括正反转控制模块、减速电机，其特征在于，所述的正反转控制模块通过固定螺丝固定安装在部件固定安装板上，所述的减速电机通过固定螺丝固定安装在部件固定安装板上，所述的部件固定安装板上还固定安装有行程开关，所述的行程开关旁设有槽轮，所述的槽轮上设有钢纤，所述的槽轮连接于减速电机上的转子；所述的部件固定安装板固定安装在底盒上，所述的底盒通过固定螺丝固定安装有盒盖；所述的钢纤接头为N形接头，所述的钢纤接头连接于油门...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭奕雄，
申请(专利权)人：广州达华有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44