一种用于盘车装置的液控离合器制造方法及图纸

一种用于盘车装置的液控离合器，涉及离合器技术领域，它包括支承轴、盘车小齿轮、油缸体、盘车大齿轮、电磁阀和管路，盘车小齿轮与油缸体布置在同一轴线上，盘车小齿轮构成油缸活塞的一部分，盘车小齿轮与支承轴通过螺旋花键副联接，盘车小齿轮与支承轴形成完全的封闭有杆油腔，盘车小齿轮与油缸体形成油腔，随着盘车小齿轮的移动，油腔改变其封闭状态，油腔截面积大于有杆油腔的截面积，液压油通过电磁阀及管路进入油腔，液压力直接作用到盘车小齿轮上。本用于盘车装置的液控离合器，为带有盘车大齿轮的盘车装置提供一种受控接合、自动脱开、结构紧凑的离合器，采用本用于盘车装置的液控离合器的盘车装置可以在紧凑的空间内实现全自动盘车功能。

A hydraulic control clutch for turning device

A method for turning gear hydraulic control clutch, which relates to the technical field of the clutch, which comprises a supporting shaft, the turning gear pinion, hydraulic cylinder, turning gear, electromagnetic valve and pipeline, turning the small gear and the cylinder body are arranged in the same axis, barring gear form part of a cylinder piston, turning the small gear and bearing the spiral spline shaft by turning the pinion and the supporting shaft, forming a completely closed rod oil cavity, small turning gear and the cylinder body to form the oil chamber, with the mobile turning pinion, the oil chamber changed its closed state, oil cavity area is greater than the cross-sectional area of the rod cavity oil, hydraulic oil through the electromagnetic valve and pipe into the oil chamber, the direct effect of liquid pressure to turning on the small gear. For the turning gear hydraulic control clutch, clutch engagement, provide a controlled automatic release and compact structure for turning device with turning large gear, the turning device for turning gear hydraulic control clutch can realize automatic car disc function in a compact space.

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术涉及离合器
，具体涉及一种用于盘车装置的液控离合器。
技术介绍
：转子盘车是指转子在较低转速下旋转（每分钟几转到几百转）。通常在机组启动前及机组停机后，进行转子盘车。在机组启动前进行转子盘车，目的是降低机组启动力矩。机组停机后进行转子盘车，目的是使转子均匀冷却。对于质量较大的转子，一般采用电动盘车装置，带动转子连续旋转。电动盘车装置的作用有：1）减速、增力矩，将电机的较高的转速减速到盘车转速，通常采用齿轮装置进行减速，同时将电机的较小的输出力矩，增加到较大的盘车力矩。2）接合或断开盘车装置与转子的运动关系（离合功能），转子需要盘车时，盘车装置与转子联接，盘车装置输出盘车力矩带动转子低速旋转；转子由盘车转速升速到正常转速工作时，断开盘车装置与转子联接。盘车装置的离合功能通常由盘车离合器来实现。盘车离合器的功能与应用场合如表1所示。表1盘车离合器的功能与应用场合由表1可知，1#、2#、5#盘车离合器使用时，转子必须静止，无法实现动态离合功能；3#、4#盘车离合器可以动态离合，自动化程度高，但3#盘车离合器必须采用超越式离合器，只能应用在盘车装置输出轴与转子同轴布置的场合。本专利技术专利涉及的液压控离合器属于4#盘车离合器，其特点是受控接合、自动脱开、结构紧凑、离合器受力均匀直接。在盘车装置输出轴与转子轴平行布置的场合，目前，公知的一种盘车装置为盘车小齿轮带动盘车大齿轮的传动结构，盘车大齿轮安装在转子轴系上，盘车离合器接合，盘车小齿轮与盘车大齿轮进入啮合，盘车小齿轮旋转时带动盘车大齿轮旋转，进而带动转子在盘车转速下旋转。盘车离合器脱开，盘车小齿轮与盘车大齿轮脱开啮合，转子可以正常工作（高速旋转）。盘车离合器控制盘车小齿轮与盘车大齿轮的啮合，实现离合功能。盘车小齿轮与盘车大齿轮进入啮合的方式通常有径向进入与轴向进入两种，不能满足当代使用要求。
技术实现思路
：本专利技术的目的克服现有超越式离合器应用场合受限，手动盘车离合器自动化不高、无法动态离合的不足，提供一种用于带有盘车大齿轮的盘车装置、可以动态离合、结构紧凑、受力均匀直接的液控盘车离合器。本专利技术采用的技术方案为：一种用于盘车装置的液控离合器，包括支撑轴、盘车小齿轮、盘车大齿轮、有杆油腔、油缸体和电磁阀，支撑轴为四段阶梯轴结构，支撑轴从左至右依次为第一轴段、第二轴段、第三轴段和第四轴段，第二轴段的外径均大于第一轴段和第三轴段的外径，第三轴段的外径大于第四轴段的外径，第一轴段和第四轴段通过轴承与盘车本体连接，第二轴段外表面设有外螺旋花键；盘车小齿轮为两段阶梯环形结构，盘车小齿轮从左至右依次是第一环形段和第二环形段，第一环形段的外径和内径均大于第二环形段的外径和内径，第一环形段外表面设有盘车小齿轮轮齿，盘车小齿轮内环上设有内螺旋花键，内螺旋花键和外螺旋花键连接构成螺旋花键副，盘车小齿轮通过螺旋花键副与支撑轴连接，盘车小齿轮与支撑轴之间形成封闭的有杆油腔，盘车小齿轮与油缸体之间形成油腔，盘车小齿轮和油缸体布置在同一轴线上，且盘车小齿轮构成油缸体活塞的一部分；电磁阀设于盘车装置上，电磁阀一端设有电磁铁，电磁阀另一端设有电磁阀复位弹簧，电磁阀分别与液压油管、管路C和管路A连通，管路A与液压油管直接连通，且不经过电磁阀，管路A与管路B连通，管路B设置在支撑轴内中心位置，管路B与有杆油腔连通，管路C与油腔连通；支撑轴上方和下方分别设有探头A和探头B；盘车大齿轮与被盘动的转子固定连接，盘车大齿轮外表面设有盘车大齿轮轮齿。所述的第二轴段和第三轴段连接处的立面为支撑轴接触端面；第一环形段和第二环形段连接处的立面为盘车小齿轮接触端面，盘车小齿轮接触端面通过移动与支撑轴接触端面相接触。所述的盘车小齿轮轮齿为直齿，直齿端部与盘车小齿轮轴线垂直，直齿端部无倒角。所述的盘车大齿轮轮齿为直齿，直齿端部与盘车大齿轮轴线垂直，直齿端部无倒角。所述的电磁阀为两位三通常闭电磁阀，电磁阀通电或者断电情况下，液压油管通过管路A和管路B始终与杆油腔连通，电磁阀通电时，液压油管通过管路C与油腔连通。本专利技术的有益效果是：本用于盘车装置的液控离合器，为带有盘车大齿轮的盘车装置，提供一种受控接合、自动脱开、结构紧凑的离合器，采用本用于盘车装置的液控离合器的盘车装置可以在紧凑的空间内实现全自动盘车功能。附图说明：图1是本专利技术离合器处于脱开状态剖面视图；图2是本专利技术离合器处于脱开状态端面视图；图3是本专利技术盘车小齿轮和盘车大齿轮端面相碰剖面视图；图4是本专利技术盘车小齿轮和盘车大齿轮端面相碰端面视图；图5是本专利技术盘车小齿轮与盘车大齿轮对准并进入剖面视图；图6是本专利技术盘车小齿轮与盘车大齿轮对准并进入端面视图；图7是本专利技术盘车小齿轮轴向移动剖面视图；图8是本专利技术盘车小齿轮轴向移动端面视图；图9是本专利技术盘车小齿轮连续旋转剖面视图；图10是本专利技术盘车小齿轮连续旋转端面视图；图11是本专利技术盘车大齿轮转速大于盘车转速，盘车小齿轮自动沿支撑轴轴向移动剖面视图；图12是本专利技术盘车大齿轮转速大于盘车转速，盘车小齿轮自动沿支撑轴轴向移动端面视图。具体实施方式：参照各图，一种用于盘车装置的液控离合器，包括支撑轴30、盘车小齿轮10、盘车大齿轮20、有杆油腔72、油缸体74和电磁阀40，支撑轴30为四段阶梯轴结构，支撑轴30从左至右依次为第一轴段、第二轴段、第三轴段和第四轴段，第二轴段的外径均大于第一轴段和第三轴段的外径，第三轴段的外径大于第四轴段的外径，第一轴段和第四轴段通过轴承与盘车本体连接，第二轴段外表面设有外螺旋花键54；盘车小齿轮10为两段阶梯环形结构，盘车小齿轮10从左至右依次是第一环形段和第二环形段，第一环形段的外径和内径均大于第二环形段的外径和内径，第一环形段外表面设有盘车小齿轮轮齿12，盘车小齿轮10内环上设有内螺旋花键52，内螺旋花键52和外螺旋花键54连接构成螺旋花键副50，盘车小齿轮10通过螺旋花键副50与支撑轴30连接，盘车小齿轮10与支撑轴30之间形成封闭的有杆油腔72，盘车小齿轮10与油缸体14之间形成油腔74，盘车小齿轮10和油缸体14布置在同一轴线上，且盘车小齿轮10构成油缸体14活塞的一部分；电磁阀40设于盘车装置上，电磁阀40一端设有电磁铁42，电磁阀40另一端设有电磁阀复位弹簧44，电磁阀40分别与液压油管60、管路C65和管路A62连通，管路A62与液压油管60直接连通，且不经过电磁阀40，管路A62与管路B64连通，管路B64设置在支撑轴30内中心位置，管路B64与有杆油腔72连通，管路C65与油腔74连通；支撑轴30上方和下方分别设有探头A86和探头B84；盘车大齿轮20与被盘动的转子固定连接，盘车大齿轮20外表面设有盘车大齿轮轮齿22。所述的第二轴段和第三轴段连接处的立面为支撑轴接触端面94；第一环形段和第二环形段连接处的立面为盘车小齿轮接触端面92，盘车小齿轮接触端面92通过移动与支撑轴接触端面94相接触。所述的盘车小齿轮轮齿12为直齿，直齿端部与盘车小齿轮10轴线垂直，直齿端部无倒角。所述的盘车大齿轮轮齿22为直齿，直齿端部与盘车大齿轮20轴线垂直，直齿端部无倒角。所述的电磁阀40为两位三通常闭电磁阀，电磁阀40通电或者断电情况下，液压油管60通过管路A62和管路B64始终本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于盘车装置的液控离合器，包括支撑轴（30）、盘车小齿轮（10）、盘车大齿轮（20）、有杆油腔（72）、油缸体（74）和电磁阀（40），其特征在于：支撑轴（30）为四段阶梯轴结构，支撑轴（30）从左至右依次为第一轴段、第二轴段、第三轴段和第四轴段，第二轴段的外径均大于第一轴段和第三轴段的外径，第三轴段的外径大于第四轴段的外径，第一轴段和第四轴段通过轴承与盘车本体连接，第二轴段外表面设有外螺旋花键（54）；盘车小齿轮（10）为两段阶梯环形结构，盘车小齿轮（10）从左至右依次是第一环形段和第二环形段，第一环形段的外径和内径均大于第二环形段的外径和内径，第一环形段外表面设有盘车小齿轮轮齿（12），盘车小齿轮（10）内环上设有内螺旋花键（52），内螺旋花键（52）和外螺旋花键（54）连接构成螺旋花键副（50），盘车小齿轮（10）通过螺旋花键副（50）与支撑轴（30）连接，盘车小齿轮（10）与支撑轴（30）之间形成封闭的有杆油腔（72），盘车小齿轮（10）与油缸体（14）之间形成油腔（74），盘车小齿轮（10）和油缸体（14）布置在同一轴线上，且盘车小齿轮（10）构成油缸体（14）活塞的一部分；电磁阀（40）设于盘车装置上，电磁阀（40）一端设有电磁铁（42），电磁阀（40）另一端设有电磁阀复位弹簧（44），电磁阀（40）分别与液压油管（60）、管路C（65）和管路A（62）连通，管路A（62）与液压油管（60）直接连通，且不经过电磁阀（40），管路A（62）与管路B（64）连通，管路B（64）设置在支撑轴（30）内中心位置，管路B（64）与有杆油腔（72）连通，管路C（65）与油腔（74）连通；支撑轴（30）上方和下方分别设有探头A（86）和探头B（84）；盘车大齿轮（20）与被盘动的转子固定连接，盘车大齿轮（20）外表面设有盘车大齿轮轮齿（22）。...

【技术特征摘要】
1.一种用于盘车装置的液控离合器，包括支撑轴（30）、盘车小齿轮（10）、盘车大齿轮（20）、有杆油腔（72）、油缸体（74）和电磁阀（40），其特征在于：支撑轴（30）为四段阶梯轴结构，支撑轴（30）从左至右依次为第一轴段、第二轴段、第三轴段和第四轴段，第二轴段的外径均大于第一轴段和第三轴段的外径，第三轴段的外径大于第四轴段的外径，第一轴段和第四轴段通过轴承与盘车本体连接，第二轴段外表面设有外螺旋花键（54）；盘车小齿轮（10）为两段阶梯环形结构，盘车小齿轮（10）从左至右依次是第一环形段和第二环形段，第一环形段的外径和内径均大于第二环形段的外径和内径，第一环形段外表面设有盘车小齿轮轮齿（12），盘车小齿轮（10）内环上设有内螺旋花键（52），内螺旋花键（52）和外螺旋花键（54）连接构成螺旋花键副（50），盘车小齿轮（10）通过螺旋花键副（50）与支撑轴（30）连接，盘车小齿轮（10）与支撑轴（30）之间形成封闭的有杆油腔（72），盘车小齿轮（10）与油缸体（14）之间形成油腔（74），盘车小齿轮（10）和油缸体（14）布置在同一轴线上，且盘车小齿轮（10）构成油缸体（14）活塞的一部分；电磁阀（40）设于盘车装置上，电磁阀（40）一端设有电磁铁（42），电磁阀（40）另一端设有电磁阀复位弹簧（44），电磁阀（40）分别与液压油管（60）、管路C（65）和管路A（62）连通，管路A...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫泽，高旭文，王学志，陈克鑫，罗萌，王永帆，仇实，战庆欣，曲盛楠，张祥，宋成军，王春玲，魏君波，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23