The invention discloses a spiral heat dissipation brake drum, which is characterized in that one or more spiral radiating fins are arranged on the brake drum body. The spiral radiating fin is arranged on the outer surface of the brake drum of the brake drum body. Brake drum body is brake drum for automobile. The advantages are: spiral fin to spiral fan, heat sink is also increasing the cooling area, and play a \flat side effect, improve the strength and rigidity of the brake drum, improve braking performance, can reduce the temperature of the brake drum brake, brake drum to prevent thermal cracking, prolong service life. Fully in line with national standards.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种螺旋散热制动鼓。
技术介绍
制动鼓是汽车制动总成的重要组成部分，其性能好坏直接影响着整车的安全性，而制动鼓的重要失效形式为磨损、龟裂、开裂等。制动鼓与铁蹄离合片摩擦产生大量的热量使制动鼓的工作面温度不断升高，温度可超过500℃，而两者的摩擦多为斑点状接触，接触面因摩擦产生的热量而发生相变，产生相变应力，且受热的不均匀也产生应力，从而使得制动鼓力学性能的不均匀，在频繁的制动载荷下，产生裂纹，随着裂纹的增多和延伸，形成网状裂纹。同时龟裂出现后，在热应力和相变应力作用下，由于组织相变局部强度下降，在频繁的制动下，以及一些用户加装淋水器，使制动鼓表面温度骤降，使得裂纹不断延伸，形成严重的裂纹造成开裂。目前，大部分重型商用车，是采用鼓式制动总成，具有结构简单、工作可靠的特点。随着汽车技术的不断发展以及面临不同客户需求，汽车不断向高速、重载、频繁制动等多方面发展，以及山区公路大量投入使用和交通拥挤的加剧，这些都使得制动器在频繁工作时，制动鼓的局部温度会更高，使制动鼓处于严重的热疲劳状态。以前在低速轻载条件下表现尚好的制动鼓使用寿命大大降低。而人们对汽车的安全性要求越来越高，在满足高速、重载的前提下，也要能够满足安全性、耐用性和平顺性要求。如何降低制动鼓刹车时的温度，防止制动鼓因高温产生相变，这是解决制动鼓使用热开裂失效的关键技术方法。对比文件1，申请号：CN201010113851，专利技术名称：一种在线检测强制风冷式刹车鼓，其在轮辐的散热孔上还设置有集风罩，在制动鼓连接的制动凸轮轴上设置有测温传感器、位置传感器。对比文件2...
【技术保护点】
一种螺旋散热制动鼓，包括制动鼓本体、螺旋散热片、制动鼓外圆面、，其特征在于，在制动鼓本体（1）上布置螺旋散热片(2)，螺旋散热片(2)与制动鼓本体（1）一体铸造成型，螺旋散热片（2）是螺旋圆周布置在制动鼓本体（1）的制动鼓外圆面（3）上。
【技术特征摘要】
1.一种螺旋散热制动鼓，包括制动鼓本体、螺旋散热片、制动鼓外圆面、，其特征在于，在制动鼓本体（1）上布置螺旋散热片(2)，螺旋散热片(2)与制动鼓本体（1）一体铸造成型，螺旋散热片（2）是螺旋圆周布置在制动鼓本体（1）的制动鼓外圆面（3）上。2.按照权利要求1所述的一种螺旋散热制动鼓，其特征在于螺旋散热片（2）有一片以上。3.按照权利要求1所述的一种螺旋散热制动鼓，其特征在于螺旋散热片（2）为毛坯面。4.按照权利要求1所述的一种螺旋散热制...
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