铁路客车玻璃钢地板便器防塌陷结构制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路客车玻璃钢地板便器防塌陷结构，包括玻璃钢地板和不锈钢便盆器，所述玻璃钢地板由底板和面板构成，所述底板与不锈钢便盆器相接处具有立板，其特征在于：所述面板靠近不锈钢便盆器的一圈设置有形成下陷的L型折边，所述立板与L型折边之间设置有倒L型支撑梁，倒L型支撑梁的水平折边勾在立板的上边沿，所述不锈钢便盆器的周边支撑在该倒L型支撑梁的水平折边上，所述L型折边与倒L型支撑梁之间填充有粘结胶。本实用新型专利技术玻璃钢地板与便器连接通过支撑梁改变接缝处受力，从而防止便器塌陷，优化了蹲便器安装结构，保证了乘客的正常使用，有效提高了铁路客车运行安全性。

Anti collapse structure of railway passenger car glass fibre reinforced plastic floor toilet

The utility model relates to a glass steel floor of railway passenger toilet anti collapse structure, including glass and stainless steel floor of the bedpan device, glass steel floor is composed of a bottom plate and a panel of the bottom plate and connected with a bedpan, stainless steel vertical plate, which is characterized in that the panel by a stainless steel ring is arranged near the bedpan device the formation of L type folding subsidence, the vertical inverted L type supporting beam is arranged between the plate and the L type folding, inverted L type folding beam support level hook on top of the upright plate along the periphery of the stainless steel bedpan device in support of the inverted L type folding beam support level on the L folding type and inverted L type between support beams filled with adhesive. The utility model is connected with the closet floor glass steel support beam change joint force through, thereby preventing toilet collapse, optimize the squatting installation structure, to ensure the normal use of passengers, effectively improve the running safety of railway passenger cars.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路客车玻璃钢地板便器防塌陷结构，属于轨道车辆车体结构设计

技术介绍
目前铁路客车厕所蹲式便器与玻璃钢地板联接均采用糊制粘接结构，蹲式便器主要是依靠四周玻璃钢托盘对其进行支撑。如图1所示，现有蹲式便器与玻璃钢地板联接结构，图中1为不锈钢便盆器，2为玻璃钢地板面板，3为玻璃钢地板底板，4为填充料。不锈钢便盆器1依靠玻璃钢地板底板3的托盘获得支撑。由于便器背部须预留足够的维修空间，造成便器与托盘在四周结合处搭接量较少，便器整体粘接强度不够。在使用中长期踩踏容易出现便器中间下凹趋势，长时间使用会出现便器四周翘曲，形成裂缝。加上卫生间内部积水通过缝隙渗透到内部，以及使用人员长期踩踏，缝隙加剧，内部结构遭到破坏，最终导致便器下沉甚至与托盘分离。造成乘客使用不便，更影响车辆行驶安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种铁路客车玻璃钢地板便器防塌陷结构，解决了因长期踩踏便器中间产生的下凹现象。为了解决以上技术问题，本技术提供的铁路客车玻璃钢地板便器防塌陷结构，包括玻璃钢地板和不锈钢便盆器，所述玻璃钢地板由底板和面板构成，所述底板与不锈钢便盆器相接处具有立板，其特征在于：所述面板靠近不锈钢便盆器的一圈设置有形成下陷的L型折边，所述立板与L型折边之间设置有倒L型支撑梁，倒L型支撑梁的水平折边勾在立板的上边沿，所述不锈钢便盆器的周边支撑在该倒L型支撑梁的水平折边上，所述L型折边与倒L型支撑梁之间填充有粘结胶。本技术还具有如下改进：1、所述面板与不锈钢便盆器的缝隙表面填充有密封胶，所述密封胶位于粘结胶上方。2、所述粘结胶为环氧树脂胶。3、所述倒L型支撑梁与立板固定。4、所述底板和面板之间填充有填充料。本技术在原玻璃钢托盘与便器交圈处增加了钢骨架支撑梁（倒L型支撑梁），具体方案为在托盘四周预埋L型钢骨架支撑梁，安装时将便器盘翻边落在托盘四周L型支撑梁上，使得踩踏便器时支撑梁受压，从而防止了便器中间下凹四周翘曲形成的开裂，解决了便器下沉与托盘的分离。另便器盘四周缝隙采用环氧树脂胶进行密封，有效防止卫生间积水通过缝隙渗透到地板夹层。本结构玻璃钢地板与便器连接通过支撑梁改变接缝处受力，从而防止便器塌陷，优化了蹲便器安装结构，保证了乘客的正常使用，有效提高了铁路客车运行安全性。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为现有蹲式便器与玻璃钢地板连接结构示意图。图2为本技术玻璃钢地板便器防塌陷结构示意图。图中标号示意如下：1-不锈钢便盆器；2-面板；3-底板；4-填充料；5-倒L型支撑梁；6-环氧树脂胶；7-密封胶；8-立板；9-L型折边。具体实施方式如图2所示，本实施例铁路客车玻璃钢地板便器防塌陷结构，包括玻璃钢地板和不锈钢便盆器1，玻璃钢地板由底板3和面板2构成，底板3和面板2之间填充有填充料4，底板3与不锈钢便盆器1相接处具有立板8，面板2靠近不锈钢便盆器1的一圈设置有形成下陷的L型折边9，立板8与L型折边9之间设置有倒L型支撑梁5（倒L型支撑梁5事先与立板8固定），倒L型支撑梁5的水平折边勾在立板8的上边沿，不锈钢便盆器1的周边支撑在该倒L型支撑梁5的水平折边上，L型折边9与倒L型支撑梁5之间填充有环氧树脂胶6，环氧树脂胶6上方，面板2与不锈钢便盆器1的缝隙表面填充有密封胶7。本结构玻璃钢地板与便器连接通过支撑梁改变接缝处受力，从而防止便器塌陷，优化了蹲便器安装结构，保证了乘客的正常使用，有效提高了铁路客车运行安全性。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路客车玻璃钢地板便器防塌陷结构，包括玻璃钢地板和不锈钢便盆器，所述玻璃钢地板由底板和面板构成，所述底板与不锈钢便盆器相接处具有立板，其特征在于：所述面板靠近不锈钢便盆器的一圈设置有形成下陷的L型折边，所述立板与L型折边之间设置有倒L型支撑梁，倒L型支撑梁的水平折边勾在立板的上边沿，所述不锈钢便盆器的周边支撑在该倒L型支撑梁的水平折边上，所述L型折边与倒L型支撑梁之间填充有粘结胶。

【技术特征摘要】
1.铁路客车玻璃钢地板便器防塌陷结构，包括玻璃钢地板和不锈钢便盆器，所述玻璃钢地板由底板和面板构成，所述底板与不锈钢便盆器相接处具有立板，其特征在于：所述面板靠近不锈钢便盆器的一圈设置有形成下陷的L型折边，所述立板与L型折边之间设置有倒L型支撑梁，倒L型支撑梁的水平折边勾在立板的上边沿，所述不锈钢便盆器的周边支撑在该倒L型支撑梁的水平折边上，所述L型折边与倒L型支撑梁之间填充有粘结胶。
2.根据权利要求1所述的铁路客车玻璃钢地...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉弟，高尔坚，王文平，王伟中，陈文杰，王虹程，高健飞，岳文志，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32