The utility model discloses an exhaust manifold for double station milling and drilling tooling, horizontal plate is fixed with a left vertical plate; vertical plate rear two first pressing cylinder; the first pressing block 7 shaped structure, first pressing block of the short side is also pressing edge; the first pressing block long side in the Department with the support plate is hinged with the upper part of the support plate, the lower end is fixed on the shell of the first pressing cylinder on the top surface of the vertical plate; right side by side before and after two pins, second pressing block is arranged between the two positioning pins second, 7 block shaped structure, second block long side of the central support block and end the handover, lower support block fixed on the top of the second pressing cylinder shell, the second vertical horizontal plate pressing cylinder located on the top surface of the second block long side of the free end through the right pin and second pressing cylinder piston rod is hinged with the upper end. The utility model is provided with a double position, which can greatly improve the processing efficiency by milling the end surface of the air inlet end and the outlet end of the two exhaust manifold.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于排气歧管加工领域,尤其涉及一种适用于排气歧管的双工位铣面及钻孔工装。
技术介绍
排气歧管是汽车发动机排气系统的重要部件,它具有一个进气端和出气端,其中进气端的外壁上有一个小凸台,该小凸台的端面铣平后加工有螺纹孔。同时,出气端的外壁上并排有两个凸台,这两个凸台的端面铣平后也分别加工有一个螺纹孔。为了高效地铣这3个凸台的端面和钻孔,需要专门设计一款夹具。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种适用于排气歧管的双工位铣面及钻孔工装,欲通过该工装将排气歧管装夹好,以便后续高效地铣面及钻孔。本技术的技术方案如下:一种适用于排气歧管的双工位铣面及钻孔工装,其特征在于:包括水平底板(1)、第一压块(5)和右销轴(14),其中水平底板(1)为矩形板,该水平底板的四条边上均开有上下贯通的n形缺口,在水平底板(1)左部固定有一块立板(2),该立板的前板面左右并排有两块加强板(3),这两块加强板的底面与水平底板(1)顶面固定;所述立板(2)前板面的上部设有两根定位短销(30),这两根定位短销的长度相等,并为3-5mm,且第二颗定位短销(30)位于第一颗定位短销(30)右上方;所述立板(2)后方左右并排有两个第一压紧气缸(4),这两个第一压紧气缸位于两块所述加强板(3)之间,并竖直安装在所述水平底板(1)顶面上;所述第一压块(5)为7字形结构,该第一压块的短边为压紧边,并位于所述立板(2)前方;所述第一压块(5)长边的中部通过前销轴(6)与支撑片(7)上部铰接,该支撑片下端固定在所述第一压紧气缸(4)的壳体顶面上,且 ...
【技术保护点】
一种适用于排气歧管的双工位铣面及钻孔工装,其特征在于:包括水平底板(1)、第一压块(5)和右销轴(14),其中水平底板(1)为矩形板,该水平底板的四条边上均开有上下贯通的n形缺口,在水平底板(1)左部固定有一块立板(2),该立板的前板面左右并排有两块加强板(3),这两块加强板的底面与水平底板(1)顶面固定;所述立板(2)前板面的上部设有两根定位短销(30),这两根定位短销的长度相等,并为3‑5mm,且第二颗定位短销(30)位于第一颗定位短销(30)右上方;所述立板(2)后方左右并排有两个第一压紧气缸(4),这两个第一压紧气缸位于两块所述加强板(3)之间,并竖直安装在所述水平底板(1)顶面上;所述第一压块(5)为7字形结构,该第一压块的短边为压紧边,并位于所述立板(2)前方;所述第一压块(5)长边的中部通过前销轴(6)与支撑片(7)上部铰接,该支撑片下端固定在所述第一压紧气缸(4)的壳体顶面上,且第一压块(5)长边的悬空端通过后销轴(8)与第一压紧气缸(4)的活塞杆上端铰接;当第一压紧气缸(4)的活塞杆伸长时,所述第一压块(5)的短边朝向立板(2)的前板面,从而将一个排气歧管压紧在该立板 ...
【技术特征摘要】
1.一种适用于排气歧管的双工位铣面及钻孔工装,其特征在于:包括水平底板(1)、第一压块(5)和右销轴(14),其中水平底板(1)为矩形板,该水平底板的四条边上均开有上下贯通的n形缺口,在水平底板(1)左部固定有一块立板(2),该立板的前板面左右并排有两块加强板(3),这两块加强板的底面与水平底板(1)顶面固定;所述立板(2)前板面的上部设有两根定位短销(30),这两根定位短销的长度相等,并为3-5mm,且第二颗定位短销(30)位于第一颗定位短销(30)右上方;所述立板(2)后方左右并排有两个第一压紧气缸(4),这两个第一压紧气缸位于两块所述加强板(3)之间,并竖直安装在所述水平底板(1)顶面上;所述第一压块(5)为7字形结构,该第一压块的短边为压紧边,并位于所述立板(2)前方;所述第一压块(5)长边的中部通过前销轴(6)与支撑片(7)上部铰接,该支撑片下端固定在所述第一压紧气缸(4)的壳体顶面上,且第一压块(5)长边的悬空端通过后销轴(8)与第一压紧气缸(4)的活塞杆上端铰接;当第一压紧气缸(4)的活塞杆伸长时,所述第一压块(5)的短边朝向立板(2)的前板面,从而将一个排气歧管压...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖长荣,
申请(专利权)人:重庆民发汽车配件有限责任公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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