躺着驾驶的小轿车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种躺着驾驶的小轿车，包括驾驶员座、转向柱、方向盘以及乘客座和车门，所述驾驶员座和乘客坐分别是两个独立的且构造相同的躺椅，所述方向盘位于趟姿驾驶员上方胸前位置，所述转向柱为略有仰角的加长转向柱，在小轿车的两个车前灯罩内、两个车后灯罩内和车前两侧后视镜位置各安装有一个摄像头，车顶对应驾驶员头部位置安装有一个液晶显示屏，所有摄像头通过信号数据线与液晶显示屏连接。本实用新型专利技术的优点在于：实现小轿车的平躺驾驶；摄像头和液晶显示屏能够将汽车四周的环境图像同时呈现在驾驶员眼前，驾驶员视野更宽广；小轿车的车身高度可降低，减小空气阻力，降低能耗；可提高车身的强度和刚度。

The car lying

The utility model discloses a lying driving car, including the driver's seat, steering column, steering wheel and seat and the door, the driver's seat and passengers are two independent and construct the same chair, the steering wheel in the trip position above the driver front position, the steering column is slightly the elevation of the extended steering column, two cars, two car lampshade lampshade and a car in front of the rearview mirror on both sides of the installation position of a camera, the roof corresponds to the position of the driver's head is provided with a liquid crystal display, all the camera signal through the data line is connected with the liquid crystal display screen. The utility model has the advantages of realizing the flat car driving; camera and LCD screen can be image around the car to present in front of the eyes of a driver, the driver wider; car body height can be reduced, reducing air resistance, reduce the energy consumption; can enhance the body strength and stiffness.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种小轿车，特别是一种躺着驾驶的小轿车。
技术介绍
普通小轿车都是驾驶员坐在汽车的座椅上驾驶汽车，驾驶员透过前挡风玻璃、后视镜和侧窗玻璃等分别观察前方、后方和侧方的道路状况和障碍物等，通过观察和判断，做出相应的手脚操纵动作，保证汽车正常行驶。现有小轿车存在的问题是：1.车身高，空气阻力大，能量损耗大；2.视线受阻的地方较多，不利于行车安全；3.驾驶员坐着驾驶，时间长了身体容易疲劳，疲劳驾驶会对身体脊柱造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有小轿车存在的上述问题，提出一种躺着驾驶的小轿车。实现上述目的的技术方案是：一种躺着驾驶的小轿车，包括驾驶员座、转向柱、方向盘以及乘客座和车门，其特征在于，所述驾驶员座和乘客坐分别是两个独立的且构造相同的躺椅，所述方向盘位于趟姿驾驶员上方胸前位置，所述转向柱为略有仰角的加长转向柱，在小轿车的两个车前灯罩内安装有前方摄像头，两个车后灯罩内安装有后方摄像头，车前两侧后视镜位置各安装有一个侧方摄像头，车顶对应驾驶员头部位置安装有一个液晶显示屏，所有摄像头通过信号数据线与液晶显示屏连接，所述车门均为向上开启式。进一步，所述液晶显示屏分割有六个区域，分别为前方图像显示区、后方图像显示区、左侧方图像显示区、右侧方图像显示区、导航娱乐节目区和菜单触摸区。进一步，所述躺椅上设有腰部转轴、颈部转轴、头枕、胸部安全带和腹部r>安全带。本技术的优点在于：1.实现小轿车的平躺驾驶，提高了驾驶员的舒适性；2.摄像头和液晶显示屏能够将汽车四周的环境图像同时呈现在驾驶员眼前，驾驶员视野更宽广；3.小轿车的车身高度可降低，减小空气阻力，降低能耗；4.使用少量的玻璃用于透光，可提高车身的强度和刚度。附图说明图1是本技术一个实施例的侧面示意图。图2是图1所示实施例的前端示意图。图3是图1所示实施例的侧方透视图。图4是图1所示实施例的后端示意图。图5是本技术中驾驶员躺椅的结构示意图。图6是图5的俯视图。图7是本技术中液晶显示屏的示意图。图中：1.前方摄像头，2.侧方摄像头，3.后方摄像头，4.车门，501.转向柱，502.方向盘，6.液晶显示屏，601.前方图像显示区，602.左侧方图像显示区，603.右侧方图像显示区，604.后方图像显示区，605.导航娱乐节目区，606.菜单触摸区，7.躺椅，8.腰部转轴，9.颈部转轴，10.头枕，11.胸部安全带，12.腹部安全带。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1-4所示，本实用新所述的一种躺着驾驶的小轿车，包括驾驶员座、转向柱501、方向盘502以及乘客座和车门4，驾驶员座和乘客坐分别是两个独立的且构造相同的躺椅7，方向盘502位于趟姿驾驶员上方胸前位置，转向柱501为基本水平略有仰角的加长转向柱，在小轿车的两个车前灯罩内安装有前方摄像头1，两个车后灯罩内安装有后方摄像头3，车前两侧后视镜位置各安装有一个侧方摄像头2，车顶对应驾驶员头部位置安装有一个液晶显示屏6，所有摄像头均为高分辨率广角摄像头，它们通过信号数据线与液晶显示屏6连接，六个摄像头将汽车四周的视野环境拍摄并传给驾驶室的液晶屏6，供驾驶员操纵汽车；车门4均为向上开启式，方便驾驶员和乘客上下车。如图7所示，液晶显示屏6分割有六个区域，分别为前方图像显示区601、后方图像显示区604、左侧方图像显示区602、右侧方图像显示区603、导航娱乐节目区605和菜单触摸区606。可以通过菜单触摸区606的菜单进行四周环境图像的范围、大小和远近调节，还可以对导航、音箱、视频、空调、灯光等进行调节和控制。如图1-4所示，躺椅7上设有腰部转轴8、颈部转轴9、头枕10、胸部安全带11和腹部安全带12。腰部转轴8可以调节躺椅背部和腿部的弯曲角度，同时具有自锁功能，颈部转轴9可以调节头部和背部的弯曲角度，同时也具有自锁功能，胸部安全带11采用两点式安全带，对驾驶员上半身进行安全保护，腹部安全带12也采用两点式安全带，对驾驶员腰腹部进行安全保护。本技术可以减少顶部高度400毫米以上，减小迎风面积，降低行车时的空气阻力20％以上。驾驶时，驾驶员打开车门4，让身体躺在躺椅7上，关闭车门4，先调节躺椅7的高度和前后位置，使驾驶员对车内操纵杆、方向盘502和操作踏板到一个合适的位置，然后调整腰部转轴8，颈部转轴9，头枕10，让身体和躺椅7紧密结合到一个舒适的位置，调整液晶显示屏6的高度和角度，使图像显示效果在理想位置，打开液晶显示屏显示汽车四周环境和道路图像，然后依次系好腹部安全带12和胸部安全带11，启动汽车。待汽车自检结束并正常后，可以用液晶显示屏6上的触摸屏606，通过菜单和按键进行四周环境图像的范围、大小和远近的调节，还可以对导航、音箱、视频、空调、灯光等进行调节和控制。设置完成后，就可以按照自动挡或手动挡的操作，根据液晶屏显示的前、后以及两侧的环境和道路状况行驶。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种躺着驾驶的小轿车，包括驾驶员座、转向柱、方向盘以及乘客座和车门，其特征在于：所述驾驶员座和乘客坐分别是两个独立的且构造相同的躺椅，所述方向盘位于趟姿驾驶员上方胸前位置，所述转向柱为略有仰角的加长转向柱，在小轿车的两个车前灯罩内安装有前方摄像头，两个车后灯罩内安装有后方摄像头，车前两侧后视镜位置各安装有一个侧方摄像头，车顶对应驾驶员头部位置安装有一个液晶显示屏，所有摄像头通过信号数据线与液晶显示屏连接，所述车门均为向上开启式。

【技术特征摘要】
1.一种躺着驾驶的小轿车，包括驾驶员座、转向柱、方向盘以及乘客座和
车门，其特征在于：所述驾驶员座和乘客坐分别是两个独立的且构造相同的躺
椅，所述方向盘位于趟姿驾驶员上方胸前位置，所述转向柱为略有仰角的加长
转向柱，在小轿车的两个车前灯罩内安装有前方摄像头，两个车后灯罩内安装
有后方摄像头，车前两侧后视镜位置各安装有一个侧方摄像头，车顶对应驾驶
员头部位置安装有一个液晶显示屏，所有摄像头...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭飞，刘菊蓉，
申请(专利权)人：陕西理工学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61