一种转子自动加工线制造技术

本实用新型专利技术具体涉及是一种转子自动加工线，分料机，分料机将转子进行整理输送；倒角部件，倒角部件接收来至分料机输送的转子进行倒角加工；粗车部件，粗车部件接收来至倒角部件输送的转子进行表面精车加工；铰孔部件，铰孔部件接收来至粗车部件输送的转子进行铰孔加工；入轴部件，入轴部件接收来至铰孔部件输送的转子进行安装转轴；精车部件，精车部件接收来至入轴部件输送的转子进行二次打磨加工；和刷油部件，刷油部件接收来至精车部件输送的转子进行油封。本实用新型专利技术有益效果是：分料机、倒角部件、粗车部件、铰孔部件、入轴部件、精车部件和刷油部件依次连接而成实现对转子进行自动化加工和安装，实现以由单人操作，减少人力成本和提高生产效率等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于对金属工件进行加工处理
，具体一种转子自动加工线。
技术介绍
目前，对于磁铁转子的外型加工，一般来说需依次使用无心磨床进行外圆磨工序、一台端面磨床进行长度磨削工序，以及一去吧倒角机进行外角磨削，使磁铁转子尺寸达到图纸要求。而其中，要将原精糙的外表打磨平滑，一般需要反复打磨三次，因此外磨工序需要使用三台无心磨床。由于每台机器单独作，机器与机器这间没有直接连接，所以完成磁铁转子的外型加工需要5名操作工分别操作5台机器，令整体生产效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种可以由单人操作，减少人力成本和提高生产效率的转子自动加工线。本技术描述的一种转子自动加工线，分料机，分料机将转子进行整理输送；倒角部件，倒角部件接收来至分料机输送的转子进行倒角加工；粗车部件，粗车部件接收来至倒角部件输送的转子进行表面精车加工；铰孔部件，铰孔部件接收来至粗车部件输送的转子进行铰孔加工；入轴部件，入轴部件接收来至铰孔部件输送的转子进行安装转轴；精车部件，精车部件接收来至入轴部件输送的转子进行二次打磨加工；和刷油部件，刷油部件接收来至精车部件输送的转子进行油封。另外，根据本技术的一种转子自动加工线还具有如下附加技术特征，根据本技术的一些实施例，具体进一步，所述分料机包括运送带、导向块和第二架体，第二架体上固定有运送带，运送带表面设有呈斜向的导向块。具体进一步，所述倒角部件包括第二导料槽、第二导轨、第二气缸、第二移动板、第二落料槽、第二电机、第二气夹、第二移动板驱动气缸、粗磨刀具和第二气夹驱动气缸，第二导料槽的下端处左右两侧分别有第二电机和第二气缸，第二电机和第二气缸之间的上方有第二导轨，第二导轨上有沿着第二导轨移动的第二移动板，第二移动板上有第二移动板驱动气缸和第二气夹驱动气缸，第二移动板驱动气缸与第二导轨呈滑行连接，第二气夹位于第二移动板上并与第二气夹驱动气缸相连接，第二落料槽固定在第二电机和第二气缸之间的上方，粗磨刀具与第二气缸相连接。具体进一步，所述粗车部件包括第三气缸、第三齿导轨、第三移动板、第第三落料槽、磨刀、第三电机、第三气夹和第三进料槽，第三气缸与第三电机同一轴线上设置，磨刀位于第三气缸与第三电机之间，第三齿导轨位于磨刀的上方，第三移动板置于第三齿导轨，第三气夹位于第三移动板上，第三落料槽位于第三气夹下方，第三进料槽位于磨刀的前方。具体进一步，所述铰孔部件包括第四电机、第四辅助气缸、第四移动板、第四滑轨、第四气夹、第四固定气夹、第四驱动气缸、第四落料槽、第四料件输送气缸、第四料件驱动气缸和第四料件气夹，第四电机位于第四固定气夹侧，第四气夹位于第四固定气夹上方，第四固定气夹与第四驱动气缸相连接，第四驱动气缸固定在第四移动板上，第四移动板与第四滑轨呈滑动连接，第四辅助气缸与第四移动板相连接，第四滑轨与第四料件输送板，第四料件驱动气缸固定于第四料件输送板上、第四料件驱动气缸与第四料件气夹相连接，第四落料槽位于第四料件气夹下方。具体进一步，所述入轴部件包括第五导向板、第五气夹、第五移动板、第五齿导轨、第五冲压气缸、第五送料板、第五落料气夹、第五辅助气缸、第五纵向气缸、第五横向气缸、第五推板气缸和第五落料导槽，第五送料板位于呈斜向的第五导向板的下方，第五横向气缸和第五冲压气缸分别位于第五导向板两侧，第五横向气缸和第五冲压气缸之间设有安装座，第五气夹位于安装座上方，第五气夹与第五横向气缸相连接，第五横向气缸固定在第五移动板上，第五移动板与第五齿导轨呈滑动连接，第五移动板与第五纵向气缸相连接，第五送料板与第五推板气缸相连接，第五落料气夹位于安装座后方，第五落料气夹上固定有第五辅助气缸，第五辅助气缸与第五送料板相连接，第五落料导槽位于第五落料气夹下方处。具体进一步，所述精车部件包括第六推动气缸、第六摆动板、第六挡板、第六轮带、第六凹位、第六导向槽、第六调紧轮、第六刀具、第六主动轮和第六进料槽，第六推动气缸与第六摆动板相连接，第六摆动板上设有滚轮，第六轮带置于滚轮之间，第六主动轮与第六轮带相连接，第六挡板位于第六主动轮侧，第六导向槽位于第六挡板下方，第六凹位设置于第六导向槽上，第六导向槽侧处还设固定座，第六刀具位于固定座侧，第六调紧轮与第六轮带相连接，第六进料槽位于第六轮带前方处。具体进一步，所述刷油部件包括第七油槽、第七压紧电机、第七气夹气缸、第七气夹、辅助杆、第七推动气缸、第七移动板、第七出料气夹、第七送料气缸、承托架和第七送料气板，第七气夹位于第七压紧电机与辅助杆之间的上方，第七油槽位于第七压紧电机与辅助杆之间的下方，第七气夹与第七气夹气缸相连接，第七气夹气缸固定在第七移动板上，辅助杆与第七推动气缸相连接，第七送料气板与第七移动板相连接，第七送料气缸固定在第七送料气板上，第七送料气缸与第七出料气夹相连接，承托架位于第七出料气夹的下方处。本技术的有益效果是：分料机、倒角部件、粗车部件、铰孔部件、入轴部件、精车部件和刷油部件依次连接而成实现对转子进行加工和安装，实现以由单人操作，减少人力成本和提高生产效率等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是分料机的结构示意图。图3是倒角部件的结构示意图。图4是倒角部件与粗车部件相连接的结构示意图。图5是粗车部件的结构示意图。图6是粗车部件与铰孔部件相连接的结构示意图。图7是铰孔部件的结构示意图。图8是铰孔部件与入轴部件相连接的结构示意图。图9是入轴部件的结构示意图。图10是入轴部件和精车部件相连接结构示意图。图11是精车部件的结构示意图。图12是精车部件和刷油部件相连接结构示意图。图13是刷油部件的结构示意图。以下附图的图标说明：分料机1;运送带101；导向块102；第二架体103。倒角部件2;第二导料槽201；第二导轨202；第二气缸203；第二移动板204；第二落料槽205；第二电机206；第二气夹207；第二移动板驱动气缸208；粗磨刀具209；第二气夹驱动气缸210。粗车部件3;第三气缸301；第三齿导轨302；第三移动板303；第三落料槽304；磨刀305；第三电机306；第三气夹307；第三进料槽308。铰孔部件4;第四电机401；第四辅助气缸402；第四移动板403；第四滑轨404；第四气夹405；第四固定气夹406；第四驱动气缸407；第四落料槽408；第四料件输送板409；第四料件驱动气缸410；第四料件气夹411。入轴部件5;第五导向板501；第五气夹502；第五移动板503；第五齿导轨504；第五冲压气缸505；第五送料板506；第五落料气夹507；第五辅助气缸508；第五纵向气缸509；第五横向气缸510；第五推板气缸511；第五落料导槽512。精车部件6;第六推动气缸601；第六摆动板602；第六挡板603；第六轮带604；第六凹位605；第六导向槽606；第六调紧轮607；第六刀具608；第六主动轮609；第六进料槽610。刷油部件7;第七油槽701；第七压紧电机702；第七气夹气缸703；第七气夹704；辅助杆705；第七推动气缸706；第七移动板707；第七出料气夹708；第七送料气缸709；承托架710；第七送料气板711。具体实施方式下面详细描述本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转子自动加工线，其特征在于：包括分料机（1），分料机（1）将转子进行整理输送；倒角部件（2），倒角部件（2）接收来至分料机（1）输送的转子进行倒角加工；粗车部件（3），粗车部件（3）接收来至倒角部件（2）输送的转子进行表面精车加工；铰孔部件（4），铰孔部件（4）接收来至粗车部件（3）输送的转子进行铰孔加工；入轴部件(5)，入轴部件(5) 接收来至铰孔部件（4）输送的转子进行安装转轴；精车部件（6），精车部件（6）接收来至入轴部件(5)输送的转子进行二次打磨加工；和刷油部件（7），刷油部件（7）接收来至精车部件（6）输送的转子进行油封。

【技术特征摘要】
1.一种转子自动加工线，其特征在于：包括分料机（1），分料机（1）将转子进行整理输送；倒角部件（2），倒角部件（2）接收来至分料机（1）输送的转子进行倒角加工；粗车部件（3），粗车部件（3）接收来至倒角部件（2）输送的转子进行表面精车加工；铰孔部件（4），铰孔部件（4）接收来至粗车部件（3）输送的转子进行铰孔加工；入轴部件(5)，入轴部件(5)接收来至铰孔部件（4）输送的转子进行安装转轴；精车部件（6），精车部件（6）接收来至入轴部件(5)输送的转子进行二次打磨加工；和刷油部件（7），刷油部件（7）接收来至精车部件（6）输送的转子进行油封。2.根据权利要求1所述的一种转子自动加工线，其特征在于：所述分料机（1）包括运送带（101）、导向块（102）和第二架体（103），第二架体（103）上固定有运送带（101），运送带（101）表面设有呈斜向的导向块（102）。3.根据权利要求1所述的一种转子自动加工线，其特征在于：所述倒角部件（2）包括第二导料槽（201）、第二导轨（202）、第二气缸（203）、第二移动板（204）、第二落料槽（205）、第二电机（206）、第二气夹（207）、第二移动板驱动气缸（208）、粗磨刀具（209）和第二气夹驱动气缸（210），第二导料槽（201）的下端处左右两侧分别有第二电机（206）和第二气缸（203），第二电机（206）和第二气缸（203）之间的上方有第二导轨（202），第二导轨（202）上有沿着第二导轨（202）移动的第二移动板（204），第二移动板（204）上有第二移动板驱动气缸（208）和第二气夹驱动气缸（210），第二移动板驱动气缸（208）与第二导轨（202）呈滑行连接，第二气夹（207）位于第二移动板（204）上并与第二气夹驱动气缸（210）相连接，第二落料槽（205）固定在第二电机（206）和第二气缸（203）之间的上方，粗磨刀具（209）与第二气缸（203）相连接。4.根据权利要求1所述的一种转子自动加工线，其特征在于：所述粗车部件（3）包括第三气缸（301）、第三齿导轨（302）、第三移动板（303）、第第三落料槽（304）、磨刀（305）、第三电机（306）、第三气夹（307）和第三进料槽（308），第三气缸（301）与第三电机（306）同一轴线上设置，磨刀（305）位于第三气缸（301）与第三电机（306）之间，第三齿导轨（302）位于磨刀（305）的上方，第三移动板（303）置于第三齿导轨（302），第三气夹（307）位于第三移动板（303）上，第三落料槽（304）位于第三气夹（307）下方，第三进料槽（308）位于磨刀（305）的前方。5.根据权利要求1所述的一种转子自动加工线，其特征在于：所述铰孔部件（4）包括第四电机(401)、第四辅助气缸(402)、第四移动板(403)、第四滑轨(404)、第四气夹(405)、第四固定气夹(406)、第四驱动气缸(407)、第四落料槽（408）、第四料件输送气缸（409）、第四料件驱动气缸（410）和第四料件气夹（411），第四电机(401)位于第四固定气夹(406)侧，第四气夹(405)位于第四固定气夹(406)上方，第四固定气夹(406)与第四驱动气缸(407)相连接，第四驱动气缸(407)固定在第四移动板(403)上，第四移动板(403)与第四滑轨(404)呈滑动连接，第四辅助气缸(402)与第四移动板(403...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘汉刚，梁健勇，
申请(专利权)人：广东利事丰机器人自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44