【技术实现步骤摘要】
本技术属于台车式燃气炉密封装置
，具体涉及一种台车式燃气炉台车侧密封压紧装置。
技术介绍
对于当前台车加热炉的台车侧密封机构，一般采用多支点同步杠杆来驱动密封槽压紧台车和炉墙的压紧装置，这就要求每个支点都需要一个气缸来驱动狭长的密封槽，对于较长的台车炉来说，多个气缸同步对电磁换向阀的灵敏度要求高，而且气缸气压量不同将很难达到完全同步，引起密封槽不同步造成台车加热炉密封不严。同时气缸支点安装点不等距，还要在炉墙立柱上打孔安装，造成施工不便，成本增加以及更换密封槽的陶瓷纤维毯较麻烦等因素。另外依靠简单的杠杆驱动密封槽压紧台车与炉墙的间隙，杠杆摩擦系数较大且容易损坏，一定程度上增加了运行成本。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供了一种台车式燃气炉台车侧密封压紧装置。本技术为解决上述技术问题采用如下技术方案，台车式燃气炉台车侧密封压紧装置，包括炉体及通过轨道设置于炉体内部的台车，该台车两侧与炉体内壁间隙配合，其特征在于：炉体两侧壁的底部分别通过吊杆和轴承固定有同步转轴，该同步转轴由多节转轴通过凸缘联轴器连接而成，同步转轴的一侧沿轴向均匀固定有多个连接臂，同步转轴的另一侧沿轴向均匀固定有多个托臂，处于炉体同一侧的多个连接臂的末端分别通过销轴与气缸上部的气缸接头铰接，该气缸通过支架固定于炉体侧壁上，处于炉体同一侧的多个托臂的末端分别固定于同一个密封槽的底部，该密封槽的槽口向上，密封槽内填充有用于压紧密封炉体与台车之间间隙的耐火纤维。进一步优选，所述的转轴上分别设有键槽，同步转轴的一侧通过键沿轴向均匀固定有多个连接臂，同步转轴的另一侧通过键沿轴向均匀固定有多个...
【技术保护点】
台车式燃气炉台车侧密封压紧装置，包括炉体及通过轨道设置于炉体内部的台车，该台车两侧与炉体内壁间隙配合，其特征在于：炉体两侧壁的底部分别通过吊杆和轴承固定有同步转轴，该同步转轴由多节转轴通过凸缘联轴器连接而成，同步转轴的一侧沿轴向均匀固定有多个连接臂，同步转轴的另一侧沿轴向均匀固定有多个托臂，处于炉体同一侧的多个连接臂的末端分别通过销轴与气缸上部的气缸接头铰接，该气缸通过支架固定于炉体侧壁上，处于炉体同一侧的多个托臂的末端分别固定于同一个密封槽的底部，该密封槽的槽口向上，密封槽内填充有用于压紧密封炉体与台车之间间隙的耐火纤维。
【技术特征摘要】
1.台车式燃气炉台车侧密封压紧装置，包括炉体及通过轨道设置于炉体内部的台车，该台车两侧与炉体内壁间隙配合，其特征在于：炉体两侧壁的底部分别通过吊杆和轴承固定有同步转轴，该同步转轴由多节转轴通过凸缘联轴器连接而成，同步转轴的一侧沿轴向均匀固定有多个连接臂，同步转轴的另一侧沿轴向均匀固定有多个托臂，处于炉体同一侧的多个连接臂的末端分别通过销轴与气缸上部的气缸接头铰...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明科，王卫臣，王振广，王振永，
申请(专利权)人：河南省天利工业炉有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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