一种货箱立柱插头制造技术

本实用新型专利技术属于货物运输设备制造技术领域，具体涉及一种货箱立柱插头，包括中空的长方体立柱，其特征在于：所述长方体立柱的一侧面沿长方体立柱中线对称设置有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽之间的间隔处形成凸起；长方体立柱的另一侧面中部设有第三凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽为沿长方体立柱纵向的通槽；第一凹槽和第二凹槽所在侧面与第三凹槽所在侧面为相对面。本实用新型专利技术结构简单、结构强度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于货物运输设备制造
，具体涉及一种货箱立柱插头。
技术介绍
对于目前国内半挂车可拆卸立柱用插头普遍采用U型槽对扣焊合，内部加焊两个平板加固板的结构，结构复杂、加工工序较多、焊接量较大，且施焊加固板时由于结构限制，平板加固板与立柱插头之间不易，焊接焊缝出现假焊、漏焊、气孔和夹渣等缺陷，严重影响立柱插头强度，同时由于工件多，插头总质量较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重量轻、结构简单、结构强度高的货箱立柱插头。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种货箱立柱插头，包括中空的长方体立柱，所述长方体立柱的一侧面沿长方体立柱中线对称设置有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽之间的间隔处形成凸起；长方体立柱的另一侧面中部设有第三凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽为沿长方体立柱纵向的通槽；第一凹槽和第二凹槽所在侧面与第三凹槽所在侧面为相对面。所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽为梯形槽结构，第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽的棱角处为圆弧倒角结构。所述第一凹槽和第二凹槽的深度大于第三凹槽的深度，所述凸起宽度小于第三凹槽的底面宽度。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术中的长方体立柱的一侧面沿长方体立柱中线对称设置有第一凹槽和第二凹槽，长方体立柱的另一侧面中部设有第三凹槽，该种结构设计增强了立柱插头的整体结构强度，同时，减轻了立柱插头的重量，由于设计可以采用压力设备一次挤压成型，生产工艺简单，减少人工成本的同时生产效率显著提高；2、本技术中的第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽为梯形槽结构，第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽的棱角处为圆弧倒角结构，第一凹槽和第二凹槽的深度大于第三凹槽的深度凸起宽度小于第三凹槽的底面宽度，该结构设计便于加工成型，结构强度高。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中：1长方体立柱、11第一凹槽、12第二凹槽、13第三凹槽、14凸起。具体实施方式本技术公开了一种货箱立柱插头，包括长方体立柱1，长方体立柱1各棱角处为光滑圆弧倒角结构，长方体立柱1的一侧面沿长方体立柱中线对称设置有第一凹槽11和第二凹槽12，第一凹槽11与第二凹槽12之间的的间隔处形成凸起14；长方体立柱1的另一侧面中部设有第三凹槽13，第一凹槽11和第二凹槽12所在侧面与第三凹槽13所在侧面为相对面，第一凹槽11、第二凹槽12和第三凹槽13为沿长方体立柱1纵向的梯形通槽，三个凹槽各棱角处为光滑圆弧倒角结构，第一凹槽11和第二凹槽12的深度大于第三凹槽13的深度，凸起14的宽度小于第三凹槽13的底面宽度，长方体立柱1两面共形成三个凹槽的结构设计，增强了立柱插头的整体结构强度，同时，减轻了立柱插头的总质量，由于设计可以采用压力设备一次挤压成型，生产工艺简单，减少人工成本的同时生产效率显著提高。避免立柱插头插入立柱插盒过程中出现尖锐碰撞，造成构件损坏。本技术结构简单、结构强度高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货箱立柱插头，包括中空的长方体立柱，其特征在于：所述长方体立柱的一侧面沿长方体立柱中线对称设置有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽之间的间隔处形成凸起；长方体立柱的另一侧面中部设有第三凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽为沿长方体立柱纵向的通槽；第一凹槽和第二凹槽所在侧面与第三凹槽所在侧面为相对面。

【技术特征摘要】
1.一种货箱立柱插头，包括中空的长方体立柱，其特征在于：所述长方体立柱的一侧面沿长方体立柱中线对称设置有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽之间的间隔处形成凸起；长方体立柱的另一侧面中部设有第三凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽为沿长方体立柱纵向的通槽；第一凹槽和第二凹槽所在侧面与第三凹槽所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东升，郏连喜，唐华，庞新涛，李森林，李兴宽，
申请(专利权)人：驻马店广大鸿远车业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41