一种站台限界测试架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种站台限界测试架，放置在铁轨上，包括底座和电子测距器安放支架，其特征在于，所述底座由中间横杆连接的两端组成，中间横杆是由套在一起的外杆与内杆组成的伸缩杆；每端底部设有滑动的轮子，另外还在各自内侧设有用于卡在铁轨内侧的档位板。这种站台限界测试架，结构简单、放置平稳且能在铁轨上滑动不会掉落，从而能搭载电子测量装置实现站台限界自动测量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测量结构，具体涉及一种站台限界测试架，尤其应用于为自动站台限界电子测量提供装置载体。
技术介绍
在铁路运输领域，站台限界主要是指铁轨与站台之间的固定距离。保证站台界限的稳定，才能防止火车在直线或曲线上运行时与站台发生接触，以保证火车安全通行。根据《铁路技术管理规程》的相关规定，铁路房建单位应加强房屋建(构)筑物建筑限界的管理和检测，限界检测每季度不少于一次，遇发生影响限界变化时(如施工、站台变形和沉降等)，应随时测量，发现侵限，及时处理，确保行车安全，可见站台限界检测对行车安全至关重要。目前全铁路普遍使用的站台限界测量仪特征：1.非自动测量，目前产品老旧，属于人工非自动设备测量方式，每次测量需要3到4人；2.测量效率和精度都不高，通过手动操作目测读数进行逐点检测，无论是测量的速度还是精度都无法适应现在的要求；3.超出测量天窗时间，每次耗时多，严重影响高铁界限测试时间安排。高铁的天窗点一般设定在晚上较短的时间节点，该站台尺的测量速度往往使检测工作无法在天窗点内完成；4.人工测量读数易出错，目测读数很容易出现误读，给限界测量带来极大的困扰。那么在上面所述的情况下，全路铁路系统急需一种测量速度快，测量精度高，操作人员少，操作简便的全自动型站台限界测量仪器，为高铁的安全通行提供一种重要的保障。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是，如何提供一种站台限界测试架，能搭载电子测量装置在铁轨上行走，为自动测量提供必要条件。本技术的上述技术问题这样解决：构建一种站台限界测试架，放置在铁轨上，包括底座和电子测距器安放支架，其特征在于，所述底座由中间横杆连接的两端组成，中间横杆是由套在一起的外杆与内杆组成的伸缩杆；每端底部设有滑动的轮子，另外还在各自内侧设有用于卡在铁轨内侧的档位板。按照本技术提供的站台限界测试架，所述轮子包括但不限于以下结构：㈠两端一致：所述两端的轮子都是二个或以上；㈡两端不一致，至少有一端的轮子是二个或以上。特别的如：所述两端中一端的轮子是二个，另一端的轮子是一个。按照本技术提供的站台限界测试架，所述伸缩杆还设有用于固定外杆与内杆的长度固定装置，该长度固定装置包括但不限于以下二种：㈠所述长度固定装置是外杆上的螺孔及拧在其上的定位螺钉，拧紧定位螺钉后，内杆不能活动。㈡所述长度固定装置是外杆定位孔、内杆定位孔和穿在二个孔中的插钉，这种方案不能任意调节伸缩杆的长度。按照本技术提供的站台限界测试架，电子测距器安放支架是竖立在底座一端的高度高于站台的直杆。按照本技术提供的站台限界测试架，底座的中间横杆的中间部分还竖立一比所述直杆短的顶端带平台的支撑杆。按照本技术提供的站台限界测试架，所述电子测距器是高度测量器，安放在所述直杆的顶端。按照本技术提供的站台限界测试架，所述电子测距器是水平测量器，安放在所述直杆的中间或中下部位。本技术提供的站台限界测试架，较现有技术具有以下优势：1、结构简单，重量轻；2、在铁轨上放置稳定；3、能在铁轨上行走且不会滑落。附图说明下面结合附图和具体实施例进一步对本技术进行详细说明：图1是本技术的自动站台限界测量仪的测量原理示意图；图2是本技术的自动站台限界测量仪的机架结构示意图。其中附图标记：1-工业平板电脑，2-高度测量器，3-水平测量器。具体实施方式首先，本技术的基础：●自动站台限界测量原理本技术的自动站台限界测量仪须要测量的是铁轨与站台之间的水平距离(水平测量)和站台高度测量(高度测量)，其几何计算原理如图1所示，左边自动站台限界测量仪放置在铁轨上，对右边站台进行测量，D2是顶端激光获取的距离数据，D3是水平激光获取的距离数据,H0为自动站台限界测量仪的支架高度。技术创新点：通过这种策略，计算方法，同时有经过多次经验补偿，改进的算法才保证现在的计算精准。①基本的数学计算公式：A是水平角度传感器获取的，是放置在铁轨上的自动站台限界测量仪的水平倾斜角；B是高度测量器跟水平方向的夹角；H1：开始测量时，通过激光测量获取的数据D1＝tag(A)*H1＝L1*cos(A)L1：是水平测量器距离自动站台限界测量仪底部的高度；水平的距离＝D3*cos(A)+D1站台高度＝H0*cos(A)-D2*sin(B)②优化的数学计算公式：在实际的测量中。由于顶端的振动比较大，导致角度测量变化大。测量站台高度误差变化很大。而使用中心点的角度传感器来实时计算公式改为：测量开始是。获取的数据。角度B,水平激光距离轨道高度H1高度测量器跟支架的夹角CC＝90+A-B；B＝90+A-C；由于C是固定不变；B在测量时候的角度值B1代替BB1＝90+A-C；通过以上两个公式我们可以实时动态的获取高度跟水平距离。第二，举例说明本技术站台限界测试架的具体实现：本技术站台限界测试架，结构如图2所示，电子设备都安装在一个搭放在两条铁轨上的测试架上。测试架的底座由中间横杆连接的两端组成，中间横杆由套在一起的外杆与内杆组成，可以活动调节长度，使之与铁轨长度一致。底座的两端都是垂直并中央连接中间横杆的一个短杆，左端短杆连接中间横杆中的内杆，右端短杆连接中间横杆中的外杆。每端短杆都具有2个滑动的轮子，另外还在各自内侧设有档位板，保证自动站台限界测量仪在进行界限测量时，能轻松地在铁轨上移动，从而对整个站台进行测试并防止它从铁轨掉落。底座的中间横杆的中间靠左位置竖立一短直杆，上端设有控制平台，工业平板电脑1可固定安置在控制平台上表面。本技术自动站台限界测量仪的重心也在控制平台中，水平倾斜传感器也安置在其中。底座的右端还竖立一长直杆，顶端安放高度测量器2、中下部位安放水平测量器3。第三，结合测试架具体安放的电子设备进一步说明本技术站台限界测试架：高度测量器2安放在直杆顶端、水平测量器3安放在直杆中间部位，用于分别进行铁轨与站台的水平界限，站台高度的数据采集；总控制与处理中心，作为整个测量仪的大脑中心，具体为内含水平倾斜传感器的控制模块，为布设PLC和水平倾斜传感器的电路板，安放在测试架的控制平台中，通过中空测试架内的连接线或测试架上的外部连接线连接水平测量激光传感器和高度测量激光传感器；蓝牙模块，也一起布设在上述电路板上，用于与工业平板电脑1建立无线蓝牙连接，所述工业平板电脑1中也内置自身的蓝牙模块；工业平板电脑1，可以进行采集数据的显示，数据编辑以及报表的处理工作。编码器，该编码器可以与底座的右端和/或左端的滚轮配合，测量测试架在铁轨上的移动距离，根据移动距离自动启动测量。当然，以上所述仅是本技术的较佳实施例，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及流程所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围为内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种站台限界测试架，放置在铁轨上，包括底座和电子测距器安放支架，其特征在于，所述底座由中间横杆连接的两端组成，中间横杆是由套在一起的外杆与内杆组成的伸缩杆；每端底部设有滑动的轮子，另外还在各自内侧设有用于卡在铁轨内侧的档位板。

【技术特征摘要】
1.一种站台限界测试架，放置在铁轨上，包括底座和电子测距器安放支架，其特征在于，所述底座由中间横杆连接的两端组成，中间横杆是由套在一起的外杆与内杆组成的伸缩杆；每端底部设有滑动的轮子，另外还在各自内侧设有用于卡在铁轨内侧的档位板。2.根据权利要求1所述站台限界测试架，其特征在于，所述两端的轮子相同，都是二个或以上。3.根据权利要求1所述站台限界测试架，其特征在于，所述两端中的轮子不相同，至少有一端的轮子是二个或以上。4.根据权利要求1所述站台限界测试架，其特征在于，所述伸缩杆还设有用于固定外杆与内杆的长度固定装置。5.根据权利要求4所述站台限界测试架，其特征在于，所述长度固定装置是外杆上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，张叶萍，罗建雄，
申请(专利权)人：李龙，张叶萍，罗建雄，
类型：新型
国别省市：湖南;43