车用氧气供应装置制造方法及图纸

车用氧气供应装置，包括供氧管、氧气瓶、容纳氧气瓶的框架、底座，氧气瓶通过减压阀减压后连接到供氧管，底座固定在车门内侧；框架底部可旋转地固定在底座上，框架与底座间分别设置二个限位组件，框架转入底座至使用位置时，一个限位组件限制框架向前转动，框架与车内侧间设置拉手锁而锁住框架；拉开拉手锁使框架转出底座至车门外更换位置时，另一限位组件限制框架向后转动；或者框架底部滑动地连接在底座上，框架与底座间分别设置二个限位组件，框架伸入底座至使用位置时，一个限位组件限制框架向前移动，框架拉出底座至更换位置时，另一限位组件限制框架向后移动。其可以站在车门外方便地取放氧气瓶，而且能够及时了解氧气瓶中氧气的情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用氧气供应装置。
技术介绍
现有车上一般放置急救氧气瓶，其用绳子或其他物体固定在车体内。在氧气用完后，都需要操作人搬运笨重的氧气瓶进入车内后进行更换，在操作上十分费时费力，而且瓶内氧气量不能直观显示，不能提前知道氧气量是否不足，影响急需时使用，甚至会延误挽救，造成生命隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的问题而提供一种车用氧气供应装置，使其能够及时、方便更换氧气瓶。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：车用氧气供应装置，包括供氧管、氧气瓶、容纳氧气瓶的框架、底座，氧气瓶通过减压阀减压后连接到供氧管，底座固定在车门内侧；框架底部可旋转地固定在底座上，框架与底座间分别设置二个限位组件，框架转入底座至使用位置时，一个限位组件限制框架向前转动，框架与车内侧间设置拉手锁而锁住框架；拉开拉手锁使框架转出底座至车门外更换位置时，另一限位组件限制框架向后转动；或者框架底部滑动地连接在底座上，框架与底座间分别设置二个限位组件，框架伸入底座至使用位置时，一个限位组件限制框架向前移动，框架拉出底座至更换位置时，另一限位组件限制框架向后移动。更好地，框架上还设置显示气体余量的显示屏，显示屏上显示气瓶的气体量，气瓶的气体量由压力传感器检测并控制，压力传感器设置在氧气瓶的减压阀内，压力传感器检测到的压力信号传送到处理器中由处理器转化成电信号并以气瓶气体量形式显示在触摸显示屏上。更好地，还设置报警电路，报警电路由压力传感器经控制器控制，当压力低于设定值后就报警，即氧气余量到设定值后便报警。更好地，报警器显示在显示屏上，显示报警器的显示屏处还设置触摸开关，触动触摸开关便停止报警，这样能够方便关掉报警。更具体地，框架底部设置转动轴，通过转动轴固定在底座上，限位组件设置在转动轴和底板侧面之间，框架转动到更换位置时，限位组件限制框架再向后转动。上述限位组件可为固定在转动轴上的销，框架转动到更换位置时，销会顶住底座，还可以为其他的限位组件。更好地，限位组件包括调节螺杆、调节块和调节螺母，调节螺杆穿过调节块并与调节块螺纹连接，调节螺母螺纹连接在调节螺杆的一端上，调节螺杆另一端对准底座的一边，调节块固定在转动轴上，这样通过调节螺母可以调节框架所处的更换位置，从而使更换氧气瓶的位置更合适。本专利技术的优点在于：更换氧气瓶时，可以站在车门外方便地从框架内取放氧气瓶，避免操作人员进入狭小的车内空间去更换较重的氧气瓶，而且能够及时了解氧气瓶中氧气的情况，以免紧急情况需用氧气时却发生没有氧气的危险。附图说明图1是本专利技术实施例车用供氧装置打开时的结构示意图。图2是图1的B-B剖面图。图3是图2的K向视图。图4是本专利技术触摸显示屏的结构示意图。图5是本专利技术实施例图1状态时的俯视图。图6是图1的C-C剖面图。图7是图1的A-A剖面图。图8是本专利技术实施例车用供氧装置更换位置时的结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本专利技术作进一步描述。如图1、2、5所示，2个氧气瓶1放置在框架3上，并用固定压板32固定在框架3上面，氧气瓶1出气接口通过减压阀13再通过软管11和快速接头12连接到车辆主管（图中未画出）上供应氧气。固定压板32用把手33通过螺纹固定在框架3上，这样旋转把手33可以调节固定压板32的位置，从而可以根据氧气瓶1的大小而调节固定压板32，从而更好地固定氧气瓶1，见图5。底座4通过螺栓固定在车身地板9和车身侧面91上，显然底座4可承受氧气瓶1和框架3的重量。底座4上还可以设置垫块41，框架3转动至正常使用位置时垫块41能够垫在框架3底面，更好地支撑底座4底面，见图8。框架3底部固定转动中心轴5，转动中心轴5通过轴承46连接在底座4上并用支承压板47固定，转动中心轴5一端螺纹连接调节螺母48，通过调节螺母48可调节轴承46的间隙和转动的阻尼。转动中心轴5下端还设置限位组件6，其包括调节螺杆62、调节块61和调节螺母63，调节螺杆穿过调节块并与调节块螺纹连接，调节螺母螺纹连接在调节螺杆的一端上，调节螺杆另一端对准底座的一边42，调节块61固定在转动中心轴5上，通过旋转调节螺母63可以调节调节螺杆62的伸出长度，从而调节限位位置的角度，见图6、7。框架3和底座4间还设置限位及锁定机构8，本实施例中采用底座4上设置阻挡销81，框架3底部相应位置设置槽31，氧气瓶1正常使用时，框架3转入车内至正常使用位置时，框架3底部槽31进入阻挡销81而限位，防止车辆在行驶过程中框架3及其氧气瓶的晃动，见图8。上述限位及锁定机构8还可为其他类似机构，防止框架3至使用位置时再向前转动。如图2、3所示，框架3和车内（图中未画出）之间还设置拉手锁7，拉手锁的主体71设置在框架3的外表面31上，锁扣（图中未画出）设置在车内对应位置，这样拉手锁7锁合时，能更好地锁住框架3，防止车辆在行驶过程中框架3及其氧气瓶1的晃动。需要更换氧气瓶时，拉动拉手锁7，将框架3转动到大约180度至更换气瓶位置，此时另一限位组件6的调节螺杆62顶住底座的一边42而使框架3不再向后转动，操作人员便可站在车尾，不需要上车就可以打开氧气瓶固定压板更换氧气瓶，见图8。更换氧气瓶后，将框架3转回到使用位置时，框架3底部槽31进入阻挡销81而限位，同时7锁合，这样框架3就能固定住，防止车辆在行驶过程中框架3及其氧气瓶的晃动，见图3。框架面板31上还设置显示气体余量的触摸显示屏2，触摸显示屏2上显示气体瓶1的气体量21和报警器23，报警器23由报警电路控制，报警电路由压力传感器24经控制器（图中未画出）控制，压力传感器设置在氧气瓶的减压阀13内，压力传感器检测到的压力信号传送到处理器中由处理器转化成电信号并显示在触摸显示屏上，显示报警器的触摸显示屏处设置触摸开关，触动触摸开关便停止报警，见图4。本实施例根据氧气瓶满瓶时的压力值和空瓶时的压力值对应相应的压力传感器信号值，再由传感器实际检测出的信号值再换算成相应的氧气压力值（或氧气量），然后将氧气量21形象地显示在触摸显示屏上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用氧气供应装置，其特征在于：包括供氧管、氧气瓶、容纳氧气瓶的框架、底座，氧气瓶通过减压阀减压后连接到供氧管，底座固定在车门内侧；框架底部可旋转地固定在底座上，框架与底座间分别设置二个限位组件，框架转入底座至使用位置时，一个限位组件限制框架向前转动，框架与车内侧间设置拉手锁而锁住框架；拉开拉手锁使框架转出底座至车门外更换位置时，另一限位组件限制框架向后转动；或者框架底部滑动地连接在底座上，框架与底座间分别设置二个限位组件，框架伸入底座至使用位置时，一个限位组件限制框架向前移动，框架拉出底座至更换位置时，另一限位组件限制框架向后移动。

【技术特征摘要】
1.车用氧气供应装置，其特征在于：包括供氧管、氧气瓶、容纳氧气瓶的框架、底座，氧气瓶通过减压阀减压后连接到供氧管，底座固定在车门内侧；框架底部可旋转地固定在底座上，框架与底座间分别设置二个限位组件，框架转入底座至使用位置时，一个限位组件限制框架向前转动，框架与车内侧间设置拉手锁而锁住框架；拉开拉手锁使框架转出底座至车门外更换位置时，另一限位组件限制框架向后转动；或者框架底部滑动地连接在底座上，框架与底座间分别设置二个限位组件，框架伸入底座至使用位置时，一个限位组件限制框架向前移动，框架拉出底座至更换位置时，另一限位组件限制框架向后移动。2.如权利要求1所述的车用氧气供应装置，其特征在于：所述框架上还设置显示气体余量的显示屏，显示屏上显示气瓶的气体量，气瓶的气体量由压力传感器检测并控制，压力传感器设置在氧气瓶的减压阀内，压力传感器检测到的压力信号传送到处理器中由处理器转化成电信号并以气瓶气体量形式显示在触摸显示屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：励伟定，赵洪照，项启生，
申请(专利权)人：宁波凯福莱特种汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33