一种方形柴油发电机组消声装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种方形柴油发电机组消声装置，包括方形箱体，方形箱体的内壁上敷设有消音棉，方形箱体的内部设有隔板A、隔板B、隔板C、隔板D，隔板A、隔板B、隔板C、隔板D依次沿方形箱体的底面长边方向竖直排列将方形箱体的内部空间依次分隔成独立的内腔甲、内腔乙、内腔丙、内腔丁、内腔戊，内腔甲的侧壁上设有进气管，内腔戊的上底面上设有排气管，隔板A和隔板D上设有若干透气孔，隔板B与隔板C间设有封闭的过渡空间内腔丙，内腔丙内设有通气管，通气管连通内腔乙与内腔丁。本实用新型专利技术采用阻性消声与抗性消声相结合的方式提高降噪性能，具有结构紧凑，消声效果理想的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油发电机组消声装置，特别涉及一种设置在柴油机集装箱内顶部的方形柴油发电机组消声装置，属于柴油发电机组消声装置领域。
技术介绍
柴油发电机组作为备用电源被广泛应用于各种场合，如通信行业、财政金融部门、医院、学校、工厂机房、机场交通行业、大型商场公共设施场所、施工现场、受灾现场还有些电力不足的偏远地区等。柴油发电机组的现场消声及其装置的布置一直是一个有待改进的问题。现有的消声器基本都是分为阻性消声器和抗性消声器分开设计，以圆形外观为主，这些消声器在应用到集装箱电站、方舱电站等箱体内时，不仅占用空间，而且运输及安装十分不便，要么装在机箱顶部，要么需要占用箱内空间安装消声器，限制机组安装尺寸而无法增大机组功率，而且降噪效果不理想。
技术实现思路
本技术方形柴油发电机组消声装置公开了新的方案，采用阻性消声与抗性消声相结合的方式，解决了现有柴油发电机组消声装置降噪效果有限的问题。本技术方形柴油发电机组消声装置包括方形箱体，方形箱体的内壁上敷设有消音棉，方形箱体的内部设有隔板A、隔板B、隔板C、隔板D，隔板A、隔板B、隔板C、隔板D依次沿方形箱体的底面长边方向竖直排列将方形箱体的内部空间依次分隔成独立的内腔甲、内腔乙、内腔丙、内腔丁、内腔戊，内腔甲的侧壁上设有进气管，内腔戊的上底面上设有排气管，隔板A和隔板D上设有若干透气孔，隔板B与隔板C间设有封闭的过渡空间内腔丙，内腔丙内设有通气管，通气管连通内腔乙与内腔丁。柴油机废气依次通过进气管、内腔甲、内腔乙、内腔丁、内腔戊、排气管进行消声处理后排出。本技术方形柴油发电机组消声装置采用阻性消声与抗性消声相结合的方式提高降噪性能，具有结构紧凑，消声效果理想的特点。附图说明图1是本新型方形柴油发电机组消声装置的主视示意图。图2是图1中方形柴油发电机组消声装置的俯视示意图。图3是图1中方形柴油发电机组消声装置的A向示意图。其中，101是消音棉，102是隔板A，103是隔板B，104是隔板C，105是隔板D，106是网孔板，107是螺栓吊环，108是安装边檐，109是排水孔，110是内腔甲，111是进气管，120是内腔乙，130是内腔丙，131是通气管，140是内腔丁，150是内腔戊，151是排气管，152是防雨帽。具体实施方式以下结合附图，对本技术作进一步说明。如图1～3所示，本技术方形柴油发电机组消声装置包括方形箱体，方形箱体的内壁上敷设有消音棉，方形箱体的内部设有隔板A、隔板B、隔板C、隔板D，隔板A、隔板B、隔板C、隔板D依次沿方形箱体的底面长边方向竖直排列将方形箱体的内部空间依次分隔成独立的内腔甲、内腔乙、内腔丙、内腔丁、内腔戊，内腔甲的侧壁上设有进气管，内腔戊的上底面上设有排气管，隔板A和隔板D上设有若干透气孔，隔板B与隔板C间设有封闭的过渡空间内腔丙，内腔丙内设有通气管，通气管连通内腔乙与内腔丁。柴油机废气依次通过进气管、内腔甲、内腔乙、内腔丁、内腔戊、排气管进行消声处理后排出。本方案的消声器兼顾了阻性消声器和抗性消声器的功能，利用内壁上的多孔吸声材料，消除声音中的高频部分，消声器设计的多重腔体能使声音在传播过程中出现产生声能的反射、干涉，从而降低由消声器向外辐射的低频、中频部分的声能。本方案的进气管和通气管并不限于一根总管，可以采用多管并通的方式，具体是内腔甲的侧壁上设有两根进气管，进气管的进口处设有连接法兰，内腔丙内设有两根通气管，通气管是沿排气方向渐扩的管道。渐扩的流道有利于释放废气中的能量，提高降噪效果。本方案为了在消声装置长期使用过程中避免内部消音棉变形、脱落，在消音棉上设置了网状部件，即消音棉上封盖有网孔板，网孔板防止消音棉变形、脱落。为了防止外部的降水进入箱体内部，本方案在排气管口出设置了防雨帽，即排气管的出口处设有防雨帽，防雨帽的边沿与排气管出口处外沿形成铰接，废气冲开防雨帽后排出。为了便于消声装置箱体的吊装作业，本方案还在箱体顶部设置了吊环部件，即方形箱体的上底面上设有一组螺栓吊环，螺栓吊环的螺栓端与方形箱体上底面固定连接，起吊装置通过螺栓吊环的吊环端起吊方形柴油发电机组消声装置。为了克服消音装置占用柴油机集装箱内部空间等问题，本方案将消声装置设置在集装箱内部的顶部，尽量不占用集装箱内柴油机的安装空间，而且便于柴油机废气的输送连管，为此，本方案在方形箱体的上底面的四周边沿部环设有安装边檐，安装边檐上设有规则排列的安装通孔，方形柴油发电机组消声装置通过安装边檐固定在柴油机集装箱内部的顶板上。为了防止废气中水分在箱体内冷凝淤积，本方案在内腔甲的下底板上设有排水孔，内腔戊的下底板上设有排水孔，方形箱体内冷却凝结形成的水分通过排水孔排出。集装箱内置的柴油发电机组用方形消声器，该消声器布置悬挂在集装箱电站的柴油机上方，排气管布置在消声器顶部，并通过机箱顶部排出气体。在此方形消声器的侧面和顶部分别设置两个(或一个)进气口，一个排气口，排气管口用法兰连接，方形壳体周壁内敷设消音棉用于吸声，并用网孔板封盖，壳体内用四个隔板把内部腔体分割成五个独立的腔体，工作状态下，柴油机的废气由两个进气管进入，经内壁的吸声材料后再通过隔板上的孔进入下一个腔体，气体在经过二次膨胀后通过中间封闭腔体的两个通气管进入下一个腔体，气体在腔体中进行反射和膨胀后在通过隔板上孔进入最后一个腔体，然后进入排气管，最终冲开顶部的防雨帽后，排入外部。该款消声器具有长方形的外观，消声器顶部布置的安装孔可以安装方便地从集装箱上部吊装到集装箱顶部的预留口上，合理利用了集装箱顶部的空间。消声器的进气口在侧面，可以方便地从柴油机上部连接排气管，不仅节省了排气管的长度，而且减少了过多的弯头过渡，更有利于降低排气管路中的背压。该消声器在实际使用中也可以根据柴油机的排气管数量，改变进气口的数量，如改为一个进气管，也可根据需要改变进、排气管的管径。本方案的方形柴油发电机组消声装置采用阻性消声与抗性消声相结合的方式提高降噪性能，采用将装置设置在集装箱内顶部的方式合理利用集装箱内部的上方空间，尽量少的占用集装箱的空间。基于以上特点，本方案的方形柴油发电机组消声装置适合于集装箱机组租赁及海外出口项目的运输，同时能够达到良好的降噪目的，结构紧凑，消声效果理想，相比现有的消声装置具有实质性特点和进步。本方案方形柴油发电机组消声装置并不限于具体实施方式中公开的内容，实施例中出现的技术方案可以单独存在，也可以相互包含，本领域技术人员根据本方案结合公知常识作出的简单替换方案也属于本方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方形柴油发电机组消声装置，其特征是包括方形箱体，所述方形箱体的内壁上敷设有消音棉，所述方形箱体的内部设有隔板A、隔板B、隔板C、隔板D，所述隔板A、隔板B、隔板C、隔板D依次沿所述方形箱体的底面长边方向竖直排列将所述方形箱体的内部空间依次分隔成独立的内腔甲、内腔乙、内腔丙、内腔丁、内腔戊，所述内腔甲的侧壁上设有进气管，所述内腔戊的上底面上设有排气管，所述隔板A和隔板D上设有若干透气孔，所述隔板B与所述隔板C间设有封闭的过渡空间内腔丙，所述内腔丙内设有通气管，所述通气管连通所述内腔乙与所述内腔丁；柴油机废气依次通过所述进气管、内腔甲、内腔乙、内腔丁、内腔戊、排气管进行消声处理后排出。

【技术特征摘要】
1.一种方形柴油发电机组消声装置，其特征是包括方形箱体，所述方形箱体的内壁上敷设有消音棉，所述方形箱体的内部设有隔板A、隔板B、隔板C、隔板D，所述隔板A、隔板B、隔板C、隔板D依次沿所述方形箱体的底面长边方向竖直排列将所述方形箱体的内部空间依次分隔成独立的内腔甲、内腔乙、内腔丙、内腔丁、内腔戊，所述内腔甲的侧壁上设有进气管，所述内腔戊的上底面上设有排气管，所述隔板A和隔板D上设有若干透气孔，所述隔板B与所述隔板C间设有封闭的过渡空间内腔丙，所述内腔丙内设有通气管，所述通气管连通所述内腔乙与所述内腔丁；柴油机废气依次通过所述进气管、内腔甲、内腔乙、内腔丁、内腔戊、排气管进行消声处理后排出。2.根据权利要求1所述的方形柴油发电机组消声装置，其特征在于，所述内腔甲的侧壁上设有两根进气管，所述进气管的进口处设有连接法兰，所述内腔丙内设有两根通气管，所述通气管是沿排气方向渐扩的管道。3.根据权利要求1或2所述的方形柴油发电机组消声装置，其特征在于，所述消...

【专利技术属性】
技术研发人员：李作雨，朱则为，杨少慰，
申请(专利权)人：上海科泰电源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31