本实用新型专利技术公开了一种路灯维修提升装置，包括底座，及连接在底座两侧的定向轮和伸缩气缸，及连接在底座后端的转向轮，及固定在伸缩气缸下端的支撑盘，及固定在底座内的传动电机、轴承和转动轴，及固定在传动电机一端的锥齿，及套在转动轴下端的传动齿轮，及固定在底座上端的固定杆，及被固定杆贯穿、且与转动轴螺纹连接的连接座，及固定在连接座左侧的传动仓，及固定在传动仓左端的爬行梯，所述传动齿轮和锥齿齿轮咬合连接；本实用新型专利技术具有结构简单、维修和维护方便快捷、制造成本低、安全性高和可操作性强的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种路灯维修提升装置。
技术介绍
我们所生活的城市道路两旁都设置有路灯，它为千家万户点亮马路，给通行的人们提供方便，现有的路灯形状五花八门，但里面的电路结构却大同小异，且现有的路灯还有一部分采用太阳能供电系统，既美观又节能，但路灯在使用一段时间后会老化，时间久了容易发生故障，需要经常性的维修和护理，如更换或者电路板维护等作业，而灯泡在几米高的路灯杆体顶端，维修工人需要爬上去或整根路灯拆卸下来，维修和维护非常不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、维修和维护方便快捷、制造成本低、安全性高和可操作性强的路灯维修提升装置。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种路灯维修提升装置，包括底座，及连接在底座两侧的定向轮和伸缩气缸，及连接在底座后端的转向轮，及固定在伸缩气缸下端的支撑盘，及固定在底座内的传动电机、轴承和转动轴，及固定在传动电机一端的锥齿，及套在转动轴下端的传动齿轮，及固定在底座上端的固定杆，及被固定杆贯穿、且与转动轴螺纹连接的连接座，及固定在连接座左侧的传动仓，及固定在传动仓左端的爬行梯，所述传动齿轮和锥齿齿轮咬合连接。作为优选，所述轴承固定在底座内侧右上端位置，所述转动轴与轴承螺纹连接，所述传动齿轮位于轴承的下端位置。作为优选，所述固定杆和转动轴的高度一致，所述转动轴的直径大于固定杆和的直径。作为优选，所述传动仓的左侧为开口式结构。本实用一种新型路灯维修提升装置可通过传动电机启动带动连接座缓慢上升，使站立在传动仓上的工作人员可以上升到指定高度进行作业，且底座两侧还设置有伸缩气缸和支撑盘，可以在工作时使底座更加稳固安全，相比于现有维修设备来说，本实用使用更加方便，可操作性强，不管马路或者山间小路都可以进行维修更换，成本相对大型设备比较低廉，制造也比较简单。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种路灯维修提升装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1所示，一种路灯维修提升装置，包括底座3，及连接在底座3两侧的定向轮5和伸缩气缸12，及连接在底座3后端的转向轮13，及固定在伸缩气缸12下端的支撑盘14，及固定在底座3内的传动电机4、轴承9和转动轴7，及固定在传动电机4一端的锥齿11，及套在转动轴7下端的传动齿轮10，及固定在底座3上端的固定杆6，及被固定杆6贯穿、且与转动轴7螺纹连接的连接座8，及固定在连接座8左侧的传动仓1，及固定在传动仓1左端的爬行梯2，所述传动齿轮10和锥齿11齿轮咬合连接。值得注意的是，所述轴承9固定在底座3内侧右上端位置，所述转动轴7与轴承9螺纹连接，所述传动齿轮10位于轴承9的下端位置。值得注意的是，所述固定杆6和转动轴7的高度一致，所述转动轴7的直径大于固定杆6和的直径。值得注意的是，所述传动仓1的左侧为开口式结构。在本实施例中，底座3通过转向轮13和定向轮5的移动，移动到指定地点位置后，既路灯正下方时，伸缩气缸12启动，带动支撑盘14向下运动并支撑地面，然后工作人员通过爬行梯2站立在传动仓1上，并握住传动仓1右侧的扶手，地面工作人员启动传动电机4，传动电机4通过锥齿11使转动轴7匀速转动，由于转动轴7与连接座8螺纹连接，可以使连接座8缓慢向上提升，且由于有固定杆6的限位作用，连接座8只能在一个方向上升，到达指定高度后对路灯或其它电力设备进行维修，指定最高高度约为与地面垂直高度5到6米的距离，一般的电力设备都可以进行维修和维护。本技术的有益效果是：本实用一种新型路灯维修提升装置可通过传动电机启动带动连接座缓慢上升，使站立在传动仓上的工作人员可以上升到指定高度进行作业，且底座两侧还设置有伸缩气缸和支撑盘，可以在工作时使底座更加稳固安全，相比于现有维修设备来说，本实用使用更加方便，可操作性强，不管马路或者山间小路都可以进行维修更换，成本相对大型设备比较低廉，制造也比较简单。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种路灯维修提升装置，其特征在于：包括底座，及连接在底座两侧的定向轮和伸缩气缸，及连接在底座后端的转向轮，及固定在伸缩气缸下端的支撑盘，及固定在底座内的传动电机、轴承和转动轴，及固定在传动电机一端的锥齿，及套在转动轴下端的传动齿轮，及固定在底座上端的固定杆，及被固定杆贯穿、且与转动轴螺纹连接的连接座，及固定在连接座左侧的传动仓，及固定在传动仓左端的爬行梯，所述传动齿轮和锥齿齿轮咬合连接。
【技术特征摘要】
1.一种路灯维修提升装置，其特征在于：包括底座，及连接在底座两侧的定向轮和伸缩气缸，及连接在底座后端的转向轮，及固定在伸缩气缸下端的支撑盘，及固定在底座内的传动电机、轴承和转动轴，及固定在传动电机一端的锥齿，及套在转动轴下端的传动齿轮，及固定在底座上端的固定杆，及被固定杆贯穿、且与转动轴螺纹连接的连接座，及固定在连接座左侧的传动仓，及固定在传动仓左端的爬行梯，所述传动齿轮和锥...
【专利技术属性】
技术研发人员：王秀芬，
申请(专利权)人：王秀芬，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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