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一种汽车用换气扇制造技术

技术编号:14518416 阅读:72 留言:0更新日期:2017-02-01 20:43
本实用新型专利技术公开了一种汽车用换气扇,包括车顶板和壳体,壳体罩设在车顶板上,壳体的开口方向与汽车行进的方向相同,壳体内腔中间设有阻风窗,阻风窗把壳体内腔分割成前室和缓风室,前室内设发电机,发电机上设有驱动风扇,阻风窗内设若干窗板,窗板倾斜设置在阻风窗内,车顶板上设有蓄电池,蓄电池与发电机电连接,缓风室的底板上设有出风孔,缓风室通过出风孔与车厢内贯通连接,出风孔内设电热装置和风向调节装置,电热装置设置在风向调节装置上方,风向调节装置设置在出风孔的底口端,电热装置与蓄电池电连接,本实用新型专利技术结构新颖,使用方便,可以在改善车厢内空气质量的同时,还可以提升车厢内的温度,防止车厢内含氧量过低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及大巴换气
,具体为一种汽车用换气扇。
技术介绍
大巴是一种大型的公共汽车,常作为长途汽车实用。随着汽车技术的不断进步,车载空调已经普及安装在大巴汽车上,这给炎炎夏日坐车的乘客带来一丝凉意,但是大巴这个相对的封闭环境里,在冬日了坐车就不是一件令人愉快的事。冬日里由于外界环境寒冷,车内不会打开车窗,车内环境相对封闭,车内众多的人坐在一起,与外界环境沟通比较少,导致车内二氧化碳和一氧化碳浓度不断提高,车内含氧量很低,导致乘客昏昏欲睡,对于有肺部疾病的乘客很可能导致呼吸困难,而一氧化碳结合血红蛋白能力比氧气强很多,当一氧化碳达到一定浓度时对车内人员生命安全造成威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用换气扇,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车用换气扇,包括车顶板和壳体,壳体罩设在车顶板上,壳体的开口方向与汽车行进的方向相同,壳体内腔中间设有阻风窗,阻风窗把壳体内腔分割成前室和缓风室,前室内设发电机,发电机上设有驱动风扇,阻风窗内设若干窗板,窗板倾斜设置在阻风窗内,车顶板上设有蓄电池,蓄电池与发电机电连接,缓风室的底板上设有出风孔,缓风室通过出风孔与车厢内贯通连接,出风孔内设电热装置和风向调节装置,电热装置设置在风向调节装置上方,风向调节装置设置在出风孔的底口端,电热装置与蓄电池电连接。作为本技术更进一步的技术方案,窗板是长条状。作为本技术更进一步的技术方案,窗板的倾斜角为50°~60°。作为本技术更进一步的技术方案,蓄电池与车载电源电连接。作为本技术更进一步的技术方案,车顶板车厢内端面设有开关。作为本技术更进一步的技术方案,开关与电热装置电连接。与现有技术相比,本技术结构新颖,设计巧妙,使用方便,可以在改善车厢内空气质量的同时,还可以提升车厢内的温度,防止车厢内含氧量过低。附图说明图1为本技术一种汽车用换气扇的结构示意图。图中:1-车顶板,2-壳体,3-驱动风扇,4-发电机,5-阻风窗,6-窗板,7-出风孔,8-缓风室,9-蓄电池,10-电热装置,11-前室,12-风向调节装置。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1,一种汽车用换气扇,包括车顶板1和壳体2,所述壳体2罩设在车顶板1上,壳体2的开口方向与汽车行进的方向相同,壳体2内腔中间设有阻风窗5,所述阻风窗5把壳体1内腔分割成前室11和缓风室8,所述前室11内设发电机4,所述发电机4上设有驱动风扇3,汽车高速前进,带动驱动风扇3快速转动,进而带动发电机4发电,所述阻风窗5内设若干窗板6,所述窗板6是长条状,窗板6倾斜设置在阻风窗5内,所述车顶板1上设有蓄电池9,所述蓄电池9与发电机4电连接,所述缓风室8的底板(即车顶板)上设有出风孔7,缓风室8通过出风孔7与车厢内贯通连接,所述出风孔7内设电热装置10和风向调节装置12,所述电热装置10设置在风向调节装置12上方,所述风向调节装置12设置在出风孔7的底口端,所述电热装置10与蓄电池9电连接,所述蓄电池9与车载电源电连接,所述车顶板1车厢内端面设有开关,所述开关与电热装置10电连接。冬季时,车开动时,调整风向调节装置12,使风可以以一定的角度从出风孔7吹进车厢,打开电热装置10,车在行进过程中,高速气流吹动驱动风扇3,驱动风扇3带动发电机4发电,发电机4发的电累积存储在蓄电池9内,高速气流经阻风扇5和缓风室8后速度急剧下降,然后缓慢的进入出风口7,经过电热装置10加热,使得气流升温,温暖的气流从出风口7进入车厢,这样不仅改善车厢内的空气质量,还不会降低车厢内的温度,夏季时,只需关闭电热装置10,风向调节装置12可以打开用于调节车厢内空气,也可以关闭。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用换气扇,其特征在于,包括车顶板和壳体,壳体罩设在车顶板上,壳体的开口方向与汽车行进的方向相同,壳体内腔中间设有阻风窗,阻风窗把壳体内腔分割成前室和缓风室,前室内设发电机,发电机上设有驱动风扇,阻风窗内设若干窗板,窗板倾斜设置在阻风窗内,车顶板上设有蓄电池,蓄电池与发电机电连接,缓风室的底板上设有出风孔,缓风室通过出风孔与车厢内贯通连接,出风孔内设电热装置和风向调节装置,电热装置设置在风向调节装置上方,风向调节装置设置在出风孔的底口端,电热装置与蓄电池电连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用换气扇,其特征在于,包括车顶板和壳体,壳体罩设在车顶板上,壳体的开口方向与汽车行进的方向相同,壳体内腔中间设有阻风窗,阻风窗把壳体内腔分割成前室和缓风室,前室内设发电机,发电机上设有驱动风扇,阻风窗内设若干窗板,窗板倾斜设置在阻风窗内,车顶板上设有蓄电池,蓄电池与发电机电连接,缓风室的底板上设有出风孔,缓风室通过出风孔与车厢内贯通连接,出风孔内设电热装置和风向调节装置,电热装置设置在风向调节装置上方,风向调节装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:扈先勤
申请(专利权)人:扈先勤
类型:新型
国别省市:吉林;22

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