【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于安装减速机构的横梁结构，属于汽车制造
技术介绍
目前，汽车横梁加工中横梁支架是由钢材弯曲并焊接固定成横梁支架，横梁支架1’焊接到竖梁2’上，传统工艺中横梁采用激光焊接，随着现代汽车产业的飞速发展，社会竞争也在加大，迫切需要我们拥有崭新的观念和创新的技术，缩短开发周期，降低开发成本，提升制程能力，以适应瞬息万变的市场需求，采用激光焊接，焊接成本较高，一次性投资较大。此外，现有的横梁结构在安装减速机构时存在干涉现象，横梁受到的应力较大，横梁经常出现拉裂现象，且在后期售后服务时减速机构拆装麻烦，维修不便。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种用于安装减速机构的横梁结构，能够提高横梁使用寿命且便于拆装减速机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术的用于安装减速机构的横梁结构，所述横梁为“U”形梁，所述“U”形梁包括横梁本体和两组竖向的连接板，所述横梁本体借助两组所述连接板固定到竖梁上，所述横梁本体上设有让位槽。本技术所述横梁本体和连接板由热轧钢板整体冲压制作而成。本技术两组所述连接板分别为第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的一端通过螺栓与所述竖梁固定连接，所述第一连接板的另外一端与所述横梁本体铰接。本技术所述第二连接板的一端通过螺栓与所述竖梁固定连接，所述第二连接板的另外一端通过螺栓与所述横梁本体固定连接。本技术用于安装减速机构的横梁结构具有以下的效果：本技术的用于安装减速机构的横梁结构是针对现有的横梁进行改进，改进后的横梁结构为“U”形梁，“U”形梁包括横梁本体和两组竖向的连接板，横梁本体借助两组连接板...
【技术保护点】
一种用于安装减速机构的横梁结构，其特征在于：所述横梁结构为“U”形梁，所述“U”形梁包括横梁本体(11)和两组竖向的连接板，所述横梁本体(11)借助两组所述连接板可拆卸地安装到竖梁(2)上，所述横梁本体(11)上设有让位槽(14)。
【技术特征摘要】
1.一种用于安装减速机构的横梁结构，其特征在于：所述横梁结构为“U”形梁，所述“U”形梁包括横梁本体(11)和两组竖向的连接板，所述横梁本体(11)借助两组所述连接板可拆卸地安装到竖梁(2)上，所述横梁本体(11)上设有让位槽(14)。2.根据权利要求1所述的用于安装减速机构的横梁结构，其特征在于：所述横梁本体(11)和连接板由热轧钢板整体冲压制作而成。3.根据权利要求1所述的用于安装减速机构的横...
【专利技术属性】
技术研发人员：但洪波，孟明华，刘中，
申请(专利权)人：江苏卡威汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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