发动机凸轮轴移相器用新型启销解锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机凸轮轴移相器用新型启销解锁结构，包括设置在链轮上位于锁止销两侧的第一解锁油路和第二解锁油路，所述第一解锁油路和第二解锁油路的出口与锁止销底部的解锁腔连通。本实用新型专利技术通过锁止销底部双油路共同作用，能增大启销解锁能力；将锁止销改进为底部封死的圆筒形锁止销，简化了锁止销的加工工艺、节约了材料，降低了成本；锁止销底部双油路均分布于链轮上，使用模具一次加工成型，精度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机凸轮轴移相器，具体涉及一种发动机凸轮轴移相器用新型启销解锁结构。
技术介绍
目前，公知叶片式凸轮轴移相器（VCP）在发动机启动时需要锁止销锁死，以避免启动噪声，启动后需要解锁，传统的双油路解锁结构为一路为通过在链轮上设置的解锁油路，即从锁止销底部进油，另一路从转子叶片侧向孔进油，将解锁力作用于锁止销侧部，该解锁结构需要加工转子侧向孔，这样降低了转子的整体强度，并增加了加工难度和成本；而且锁止销必须加工成台阶式的分级结构，这就使产品精度降低，同时加工工艺复杂、加工成本增加。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构合理，能提高产品精度，简化加工工艺，降低加工成本，能增大解锁能力的发动机凸轮轴移相器用新型启销解锁结构。其技术方案是：发动机凸轮轴移相器用新型启销解锁结构，包括设置在链轮上位于锁止销两侧的第一解锁油路和第二解锁油路，所述第一解锁油路和第二解锁油路的出口与锁止销底部的解锁腔连通。所述锁止销贯穿转子，所述锁止销底部与链轮上设置的解锁腔对应。所述锁止销为底部封闭的圆筒形结构。本技术与现有技术相比较，具有以下优点：结构合理，通过锁止销底部双油路共同作用，能增大启销解锁能力；将锁止销改进为底部封死的圆筒形锁止销，简化了锁止销的加工工艺、节约了材料，降低了成本；锁止销底部双油路均分布于链轮上，使用模具一次加工成型，精度高。附图说明下面是结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构剖视图；图2是本技术发动机凸轮轴移相器的结构剖视图；图3是链轮的结构示意图。图中：1.链轮；2.锁止销；3.第一解锁油路；4.第二解锁油路；5.解锁腔；6.转子；7.上盖板；8.弹簧支架；9.弹簧。具体实施方式参照图1和图2，发动机凸轮轴移相器用新型启销解锁结构，包括设置在链轮1上位于锁止销2两侧的第一解锁油路3和第二解锁油路4，所述第一解锁油路3和第二解锁油路4的出口与锁止销2底部的解锁腔5连通。安装时，转子6通过链轮1和上盖板7进行限位固定，锁止销2贯穿转子，通过弹簧支架8上的弹簧9与上盖板7连接，下端位于解锁腔5内，油液分别从第一解锁油路3和第二解锁油路4进入解锁腔5内对锁止销2进行解锁。所述锁止销2贯穿转子6，所述锁止销2的底部与链轮1上设置的解锁腔5对应。工作时，油液通过第一解锁油路3和第二解锁油路4流入解锁腔5内，这样对锁止销2的底部施加向上的解锁压力，实现解锁。所述锁止销2为底部封闭的圆筒形结构。简化了锁止销2的加工工艺、节约了材料，降低了成本。本技术将锁止销2底部的进油加转子叶片侧向孔进油的双油路解锁结构，改进为锁止销2底部双油路解锁，将原分级式锁止销改进为底部封死的圆筒形锁止销，简化了锁止销2的加工工艺、节约了材料，降低了成本；而且省略了在转子6上开设油路，不仅提高了转子6的整体强度，而且降低了加工成本；另外，锁止销2底部的第一解锁油路3和第二解锁油路4均分布于链轮1上，使用模具一次加工成型，精度高。通过锁止销2底部的双油路共同作用，提高产品精度、能增大启销解锁能力、降低了生产成本。本技术并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化，变化后的内容仍属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机凸轮轴移相器用新型启销解锁结构，其特征在于：包括设置在链轮上位于锁止销两侧的第一解锁油路和第二解锁油路，所述第一解锁油路和第二解锁油路的出口与锁止销底部的解锁腔连通。

【技术特征摘要】
1.发动机凸轮轴移相器用新型启销解锁结构，其特征在于：包括设置在链轮上位于锁止销两侧的第一解锁油路和第二解锁油路，所述第一解锁油路和第二解锁油路的出口与锁止销底部的解锁腔连通。2.根据权利要求1所述的发动机凸轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宏亮，
申请(专利权)人：山东昇阳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37