一种增压缸用密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种密封机构，具体说是增压缸用密封装置。它包括缸体，该缸体的顶端有中心孔，中心孔里有活塞杆。所述缸体的顶端外侧有盖板，该盖板和缸体之间通过螺栓固定，所述活塞杆从盖板中央穿过，且两者呈滑动配合。所述中心孔的上端有第一环形凹槽，该第一环形凹槽的上侧和内侧呈敞开状，所述第一环形凹槽内有O型的第一密封圈。采用该密封装置，易于安装，零件更换程序简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封机构，具体说是用于增压缸的缸体与活塞杆之间的密封装置。
技术介绍
增压缸在制造的过程中，中间活塞杆的密封是很重要的。活塞杆是一个运行部件，在与缸体的相对运行中，需要在两者之间增加一个密封圈来阻止缸体里面的油液泄露。传统的密封圈槽加工在缸体的封头内侧，需要采用专用的工具将密封圈装配，增加了装配的难度。当封头与缸体焊接后，一旦密封圈损坏，需要将整个增压缸拆开，再用专用工具拆卸及安装密封圈，程序非常繁琐，非常不便。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种增压缸用密封装置，采用该密封装置，易于安装，零件更换程序简单。为解决上述问题，采取以下方案：本技术的增压缸用密封装置包括缸体，该缸体的顶端有中心孔，中心孔里有活塞杆，所述中心孔的上端有第一环形凹槽，该第一环形凹槽的上侧和内侧呈敞开状，所述第一环形凹槽内有O型的第一密封圈。所述缸体的顶端外侧有盖板，该盖板和缸体之间通过螺栓固定。所述活塞杆从盖板中央穿过，且两者呈滑动配合。本技术的进一步改进方案是，所述中心孔的中部有第二环形凹槽，该第二环形凹槽内有O型的第二密封圈。采取以上方案，具有以下优点：由于本技术的增压缸用密封装置在缸体的顶端有用于容纳活塞杆的中心孔，所述中心孔的上端有第一环形凹槽，第一环形凹槽的上侧和内侧均呈敞开状，所述第一环形凹槽内有第一密封圈。缸体顶端外侧还有盖板，该盖板和缸体之间通过螺栓固定。因此，在安装或更换密封圈时，只需拆下盖板，将新的密封圈放入第一环形凹槽内，再盖上盖板，锁紧螺栓即可。与现有技术相比，该安装更换作业不需要拆除缸体封头，也不需要使用任何特殊工具，程序简单，作业便利。又由于本技术的增压缸用密封装置所述中心孔的中部有第二环形凹槽，该第二环形凹槽内有O型的第二密封圈，从而进一步加强了缸体和活塞杆之间的密封性。附图说明图1是本技术的增压缸用密封装置的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的增压缸用密封装置包括缸体3，该缸体3的顶端有中心孔，中心孔里有活塞杆4，所述中心孔的上端有第一环形凹槽8，该第一环形凹槽8的上侧和内侧呈敞开状，所述第一环形凹槽8内有O型的第一密封圈5，该第一密封圈5由橡胶制成，所述第一密封圈5的外侧表面和下表面与缸体紧密接触，内侧表面与活塞杆4紧密接触。所述缸体的顶端外侧有盖板2，该盖板的中央位置同样有中心孔，所述活塞杆4从盖板2中央的中心孔穿过，且两者呈滑动配合。所述盖板2和缸体3之间通过螺栓1固定，且第一密封圈5的上侧表面与盖板2的下表面紧密接触。本实施例中，所述缸体3的中心孔中部有第二环形凹槽7，该第二环形凹槽7内有O型的第二密封圈6，该第二密封圈6同样由橡胶制成，所述第二密封圈6的外侧表面与缸体3紧密接触，第二密封圈6的内侧表面与活塞杆4紧密接触。密封圈磨损需要更换时，只需拧下螺栓，拆下盖板，将新的密封圈放入第一环形凹槽内，再盖上盖板，拧紧螺栓即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增压缸用密封装置，包括缸体（3），该缸体（3）的顶端有中心孔，中心孔里有活塞杆（4）；其特征在于所述缸体的顶端外侧有盖板（2），该盖板（2）和缸体（3）之间通过螺栓（1）固定；所述活塞杆（4）从盖板（2）中央穿过，且两者呈滑动配合；所述中心孔的上端有第一环形凹槽（8），该第一环形凹槽（8）的上侧和内侧呈敞开状，所述第一环形凹槽（8）内有O型的第一密封圈（5）。

【技术特征摘要】
1.一种增压缸用密封装置，包括缸体（3），该缸体（3）的顶端有中心孔，中心孔里有活塞杆（4）；其特征在于所述缸体的顶端外侧有盖板（2），该盖板（2）和缸体（3）之间通过螺栓（1）固定；所述活塞杆（4）从盖板（2）中央穿过，且两者呈滑动配合；所述中心孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛亚林，
申请(专利权)人：无锡市伊利亚特机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32