燃烧器积存燃料排出装置制造方法及图纸

技术编号:14510568 阅读:141 留言:0更新日期:2017-02-01 03:11
本发明专利技术涉及燃烧器技术领域,具体涉及一种燃烧器积存燃料排出装置。该排出装置包括设置在机壳外侧的燃料箱和机壳顶部的燃烧室,燃料箱依次连接有燃料箱出液管、燃料泵、主燃料管和燃烧室,燃烧室内设有集液槽和蒸发器,还包括设置在燃烧室外部集液杯,集液槽的液体燃料排出至集液杯,并在集液杯内经过滤后被回收利用。本发明专利技术通过在外部设置集液杯,既能将燃烧器燃烧室内燃料集液槽积存的燃料排出至集液杯,又能将所排出的燃料回收利用,有效避免了现有技术方案存在的容易引发爆燃、劣化点火和再点火性能、浪费能源、污染环境等缺陷,极大提高了燃烧器使用安全性,还能节能能源,保护环境。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及燃烧器
,具体涉及一种燃烧器积存燃料排出装置。
技术介绍
燃烧器是将液态燃料的化学能以燃烧的方式转换为热能的装置。立式液态燃料燃烧器通常在机身顶部设有一个开口垂直向上的燃烧室,燃料雾化或蒸发后与空气在燃烧室混合燃烧,燃烧室开口方向为和火焰方向一致的垂直向上方向。在现有技术中,立式液态燃料燃烧器在点火时为提高点火成功率通常采用富燃料点火的方式,即燃料供给大于点火时实际燃料的用量而造成积存;由于点火时燃烧室温度较低,燃料雾化或蒸发不完全也造成燃料未能充分燃烧而积存;燃烧器点火失败等情况发生时,先前供给的燃料未能燃烧消耗造成积存。为避免上述因素产生的未燃液体燃料流入机身导致机身内安装部件的损坏或发生故障,在燃烧室的底部通常设有燃料集液槽,用于收集和暂存未燃烧的液态燃料,在燃烧器正常燃烧时积存的液态燃料被燃烧室和/或炉膛较高的温度加热蒸发后参与燃烧。上述燃料集液槽的设置和运用较好地解决了未燃液态燃料的收集和暂存,有效保护了机身内部件,但也存在下列缺陷:在燃烧器运行时熄火后重新点火的情况下,燃烧室底部的燃料集液槽内如果积存有液态燃料,会被温度较高的燃烧室和/或炉膛加热气化,与空气混合后充满燃烧室和/或炉膛,点火时容易形成爆燃,危害燃烧器和/或用热设备;在点火失败后再次点火的情况下,燃料集液槽内积存的液态燃料会因对点火装置的浸润和冷却作用导致点火效能严重降低,甚至无法点火;燃烧器点火时和运行初期由于燃烧室温度较低,燃料雾化或蒸发不完全造成燃料未能充分燃烧,不但形成液态燃料积存,还导致排放烟气中含有大量未燃碳氢化合物,浪费能源,污染环境和大气。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足,提供一种性能可靠的燃烧器积存燃料排出装置解决现有技术方案中因未及时排出积存燃料而存在的容易引发爆燃、劣化点火和浪费能源、污染环境等缺陷的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的:该燃烧器积存燃料排出装置包括设置在机壳外侧的燃料箱和机壳顶部的燃烧室,燃料箱依次连接有燃料箱出液管、燃料泵、主燃料管和燃烧室,所述燃烧室内设有集液槽和蒸发器,其特征在于,还包括设置在燃烧室外部集液杯,所述集液槽的液体燃料排出至集液杯,并在集液杯内经过滤后被回收利用。所述集液杯一端通过引流管与集液槽底部漏液孔连通,另一端通过集液杯出液管连接有回流阀,所述回流阀分别与所述的燃料箱出液管和燃料泵连接。所述集液杯、集液杯出液管、回流阀安装在机壳内部。所述集液杯内设有燃料过滤器和液位控制装置,所述液位控制装置控制集液杯内液位在设定范围内变化,并驱动回流阀动作。所述液位控制装置包括控制器和液位传感器,所述回流阀为三通电磁阀,该控制器根据液位传感器信号值驱动回流阀开启或关闭。所述液位控制装置包括浮球导阀和浮球,浮球导阀根据浮球在液面的高度,驱动回流阀开启或关闭。本专利技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷,具有以下有益效果:本专利技术结构设计科学合理,解决现有技术方案中因未及时排出积存燃料而存在的容易引发爆燃、劣化点火和浪费能源、污染环境等缺陷的问题。本专利技术通过在外部设置集液杯,既能将燃烧器燃烧室内燃料集液槽积存的燃料排出至集液杯,又能将所排出的燃料回收利用,有效避免了现有技术方案存在的容易引发爆燃、劣化点火和再点火性能、浪费能源、污染环境等缺陷,极大提高了燃烧器使用安全性,还能节能能源,保护环境。附图说明图1为本专利技术实施例1的结构示意图;图2为本专利技术实施例2的结构示意图;图中:1-燃料箱,2-引液管,3-燃料箱出液管,4-集液杯,5-集液杯出液管,6-回流阀,7-燃料泵,8-主燃料管,9-机壳,10-集液槽,11-蒸发器,12-燃烧室。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。本专利技术工作原理为:燃料集液槽10内的液体燃料经过其底部的引液管2引出流到燃烧室12外部集液杯4入口,经过集液杯内燃料过滤器滤除杂质后注入集液杯4。随着注入液体燃料的逐渐增多,集液杯4内液位上升,当液位达到设定的上限时,液位控制装置打开回流阀6,集液杯4内燃料进入燃烧器参与燃烧被回收利用,其液位开始下降;当集液杯4内的燃料液位降低到液位下限时,液位控制装置关闭回流阀6,重新开始收集积存燃料,并在液位到达上限时开始再次打开回流阀6回收利用积存液态燃料,循环运行。如图1所示的燃烧器积存燃料排出装置实施例1,包括设置在机壳9外侧的燃料箱1和机壳9顶部的燃烧室12,燃料箱1依次连接有燃料箱出液管3、燃料泵7、主燃料管8和燃烧室12,燃烧室12内设有集液槽10和蒸发器11。还包括设置在燃烧室12外部集液杯4,集液槽10的液体燃料排出至集液杯4,并在集液杯4内经过滤后被回收利用。集液杯4一端通过引流管2与集液槽10底部漏液孔连通,另一端通过集液杯出液管5连接有回流阀6,回流阀6分别与燃料箱出液管3和燃料泵7连接。集液杯4内设有燃料过滤器和液位控制装置,液位控制装置控制集液杯4内液位在设定范围内变化,并驱动回流阀6动作。液位控制装置为电子控制装置,包括控制器和液位传感器,回流阀6为三通电磁阀,三个端口分别连接燃料箱出液管3、集液杯出液管5和燃料泵7。控制器根据液位传感器信号值驱动回流阀6开启或关闭。燃烧器正常运行时,燃料箱1中的燃料经燃料箱出液管3流入回流阀6,连接到回流阀6上的集液杯出液管5被关闭,燃料箱出液管3和燃料泵7连通,燃料经燃料泵7、主燃料管8进入蒸发器11蒸发后在燃烧室参与燃烧。在某种条件下,集液槽10积存的液体经引液管2流入集液杯4的入口,经过滤后注入集液杯4。随着注入的液体燃料增多,集液杯4内液位上升到达设定的液位上限,在液位控制装置的控制下,回流阀6关闭燃料箱出液管3,连通集液杯出液管5和燃料泵7,集液杯4内的燃料被燃料泵经主燃料管8送到蒸发器11蒸发后在燃烧室参与燃烧。当集液杯4内的燃料被消耗后液位降低到设定的液位下限时,在液位控制装置的控制下,连接到回流阀6上的集液杯出液管5被关闭,燃料箱出液管3和燃料泵7连通,燃料恢复正常运行时的状态由燃料箱1供应燃油,如此循环运行。如图2所示的燃烧器积存燃料排出装置实施例2,与实施例1不同的是,集液杯4、集液杯出液管5、回流阀6安装在机壳9内部。液位控制装置为机械控制装置,包括浮球导阀和浮球,浮球导阀根据浮球在液面的高度,驱动回流阀6开启或关闭。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已,并不用以限制本专利技术,凡在本专利技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种燃烧器积存燃料排出装置,包括设置在机壳(9)外侧的燃料箱(1)和机壳(9)顶部的燃烧室(12),燃料箱(1)依次连接有燃料箱出液管(3)、燃料泵(7)、主燃料管(8)和燃烧室(12),所述燃烧室(12)内设有集液槽(10)和蒸发器(11),其特征在于,还包括设置在燃烧室(12)外部集液杯(4),所述集液槽(10)的液体燃料排出至集液杯(4),并在集液杯(4)内经过滤后被回收利用。

【技术特征摘要】
1.一种燃烧器积存燃料排出装置,包括设置在机壳(9)外侧的燃料箱(1)和机壳(9)顶部的燃烧室(12),燃料箱(1)依次连接有燃料箱出液管(3)、燃料泵(7)、主燃料管(8)和燃烧室(12),所述燃烧室(12)内设有集液槽(10)和蒸发器(11),其特征在于,还包括设置在燃烧室(12)外部集液杯(4),所述集液槽(10)的液体燃料排出至集液杯(4),并在集液杯(4)内经过滤后被回收利用。2.根据权利要求1所述的燃烧器积存燃料排出装置,其特征在于:所述集液杯(4)一端通过引流管(2)与集液槽(10)底部漏液孔连通,另一端通过集液杯出液管(5)连接有回流阀(6),所述回流阀(6)分别与所述的燃料箱出液管(3)和燃料泵(7)连接。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯勇王也蔡梦尧
申请(专利权)人:昆明博远中菱科技有限公司
类型:发明
国别省市:云南;53

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