【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公交站台结构，属于公共交通基础设施
技术介绍
在城市生活中，城市公共交通是人们出行的必备交通工具，公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，多数公交站台都配备有供市民等车时休息使用的坐凳。但是现有的公交站台结构，在公交车进站时总是会发生“一窝蜂”式地涌上去的无序现象，所提供的坐凳仅仅起到供候车人使用乘坐的作用，不能起到自行引导候车的乘客自行排队上车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种公交站台结构，方便候车乘客乘坐的同时又能起到引导乘客自行排队的作用，以克服现有技术的不足。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种公交站台结构，包括平台以及设置在平台上的多个坐凳，所述每个坐凳俯视呈“L”形状，坐凳平行间隔设置，相邻坐凳之间形成上客通道，每个坐凳包括相互垂直设置的第一乘坐部和第二乘坐部，第一乘坐部平行于所述平台的长方向，相邻的第二乘坐部之间形成上车入口。坐凳既方便候车的候车人乘坐休息，相邻坐凳之间形成的上客通道又能够起到引导乘客自行排队的目的。优选的，所述相邻坐凳之间的间隔为50cm~70cm。该距离在方便候车人进入的同时可以节省坐凳等空间，使得平台上可以布置更多的坐凳。优选的，所述坐凳横截面高度为35cm~45cm，宽度为25cm~35cm。该宽度和高度，方便候车人乘坐。优选的，所述坐凳一侧的顶角位置处设置有倒角。优选的，所述平台两端设置有斜道。设置斜道，方便候车人推动轮椅或者童车等进入平台。本...
【技术保护点】
一种公交站台结构，包括平台（1）以及设置在平台（1）上的多个坐凳（2），其特征在于：所述每个坐凳（2）俯视呈“L”形状，坐凳（2）平行间隔设置，相邻坐凳（2）之间形成上客通道（4），每个坐凳（2）包括相互垂直设置的第一乘坐部（21）和第二乘坐部（22），第一乘坐部（21）平行于所述平台（1）的长方向，相邻的第二乘坐部（22）之间形成上车入口（3）。
【技术特征摘要】
1.一种公交站台结构，包括平台（1）以及设置在平台（1）上的多个坐凳（2），其特征在于：所述每个坐凳（2）俯视呈“L”形状，坐凳（2）平行间隔设置，相邻坐凳（2）之间形成上客通道（4），每个坐凳（2）包括相互垂直设置的第一乘坐部（21）和第二乘坐部（22），第一乘坐部（21）平行于所述平台（1）的长方向，相邻的第二乘坐部（22）之间形成上车入口（3）。
2.根据权利要求1所述的一种公交站台结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴渝婷，白光照，王美超，林丽，罗兰，陈艳华，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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