一种汽车电气设备故障设置及测试系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车电气设备故障检测技术领域，具体涉及了一种汽车电气设备故障设置及测试系统，包括与汽车电气设备连接的故障设置装置和故障测试装置，所述汽车电气设备包括执行器和控制该执行器的控制电脑，所述执行器与控制电脑构成执行器回路；所述故障设置装置接入所述执行器回路中，并且控制所述执行器回路的电流大小或电路通断；所述故障测试装置接入所述执行器回路，并且检测所述执行器回路的工作状态。本实用新型专利技术提供的一种汽车电器设备故障设置及测试系统，可以方便快捷地根据教学内容的需要随时设置出符合教学要求的汽车电器设备的相关故障，并且在不会增加车辆上其它相关元件的损坏的前提下反复设置故障。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电气设备故障检测
，尤其涉及一种汽车电气设备故障设置及测试系统，更具体地涉及一种可以对汽车电气设备进行无损检测的故障设置及测试系统。
技术介绍
在目前，随着我们国家经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，汽车的使用也变得越来越频繁,而汽车的故障也更多的出现在电路部分，这给学校的教学带来了新的困难。比如进行整车电器设备故障诊断与排除的教学时，很多的学生因为不熟悉电路和控制原理而不能准确的根据车辆的故障现象查找的相关的故障点，或者盲目的查找或者根本无从下手查找故障的根源。其实在一般的汽车电器课程中这些相关的知识都是有所涉及的，但书本知识与真实的整车实物还是有很大的差距和不同的，学生可以根据手册上的电路图查找故障点，但是移植到实物整车上，根本无法对号入座，所以不能将手册上的知识与现实车辆相结合，从而导致无法准确查找的故障点。而我们目前在汽车电器故障诊断教学课程中所使用的设备比较单一，只能适用于简单的认识性教学，实际的故障诊断是需要结合真实故障现象和实车进行的，而由于实车的本身价格较高、零配件及相关耗材的价格也较高，更换也麻烦、耗时，对于故障的设置只能局限于简单的拔插保险和继电器进行，这样就导致故障点明显，学生很容易就能发现，这样就不能有效的建立学生对于故障的诊断思路和分析能力，而设置较为复杂的线路故障就要对原车线路进行人为的破坏，对于实车的原始状态和其它功能会造成较大的影响，故障的恢复也十分麻烦，不利于反复的教学和实验。因此，需要研制一种汽车电器设备故障设置和测试系统，不但能解决学生对于真实实物整车电器系统的检查和操作能力，也可以有效的保护教学实车的良好状态还可不用破坏车辆上的线束和传感器就可以展示出真实的故障现象。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供了一种汽车电器设备故障设置及测试系统，可以方便快捷地根据教学内容的需要随时设置出符合教学要求的汽车电器设备的相关故障，并且在不会增加车辆上其它相关元件的损坏的前提下反复设置故障。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车电气设备故障设置及测试系统，包括与汽车电气设备连接的故障设置装置和故障测试装置，所述汽车电气设备包括执行器和控制该执行器的控制电脑，所述执行器与控制电脑构成执行器回路；所述故障设置装置接入所述执行器回路中，并且控制所述执行器回路的电流大小或电路通断；所述故障测试装置接入所述执行器回路，并且检测所述执行器回路的工作状态。进一步的，前述执行器的数量为多个，各所述执行器分别与所述控制单元构成多个执行器回路；所述故障设置装置分别接入各个所述执行器回路中，所述故障测试装置分别连接各个所述执行器回路。进一步的，前述故障设置装置包括多个故障单元，所述故障单元为开关和可变电阻，所述开关和可变电阻串联连接，并且接入对应的所述执行器回路中。进一步的，前述控制电脑通过控制线束连接所述执行器的电源正极，并通过接通电源控制所述执行器开始工作，通过断开电源控制所述执行器停止工作。进一步的，前述开关和可变电阻串联于所述控制线束上，所述开关控制所述执行器回路的通断，所述可变电阻调节所述执行器回路的电流大小。进一步的，前述故障测试装置分别与各个所述执行器并联。进一步的，前述故障测试装置包括多组测试端子和检测器，各组所述测试端子分别与对应的所述执行器并联，所述检测器检测各组所述测试端子的电压。进一步的，各组所述测试端子的两端分别与所述执行器的电源正极或电源负极连接。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有以下有益效果：本技术提供了一种汽车电气设备故障设置及测试系统，故障设置装置接入执行器回路中，并且控制执行器回路的电流大小或电路通断；故障测试装置接入执行器回路，并且检测执行器回路的工作状态。该故障设置及测试系统是在车辆上根据原车线束的控制原理设置出的，可以简单方便的设置整车上的发动机系统的线路故障，例如线路断路或者电流的改变，设置后故障现象明显，故障点隐蔽，需要操作者对相关线路进行分析后制定相对应的故障诊断书和分析报告后才能进行，为确定故障点打下坚实基础。本技术提供的汽车电气设备故障设置及测试系统，解决了现有技术中，无法根据教学内容的需要随时设置出符合教学要求的汽车电气设备的相关故障的问题，不仅具有方便快捷、故障现象明显的优点，还可以反复设置故障而不会增加车辆上其它相关元件的损坏。附图说明图1为现有技术中汽车喷油器组件的结构示意图；图2为本技术应用于喷油器组件的结构示意图。其中，1：喷油器；2：控制线束；3：控制电脑；4：故障设置装置；5：故障测试装置；6：开关；7：可变电阻；8：测试端子。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术所述的一种汽车电气设备故障设置及测试系统，包括与汽车电气设备连接的故障设置装置4和故障测试装置5，汽车电气设备包括执行器和控制该执行器的控制电脑3，执行器与控制电脑3构成执行器回路；该故障设置及测试系统是在车辆上根据原车线束的控制原理设置出的，故障设置装置4接入执行器回路中，并且控制执行器回路的电流大小或电路通断，使电路断开可以达到让执行器与控制电脑3失去联系的效果，使回路的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电气设备故障设置及测试系统，其特征在于，包括与汽车电气设备连接的故障设置装置和故障测试装置，所述汽车电气设备包括执行器和控制该执行器的控制电脑，所述执行器与控制电脑构成执行器回路；所述故障设置装置接入所述执行器回路中，并且控制所述执行器回路的电流大小或电路通断；所述故障测试装置接入所述执行器回路，并且检测所述执行器回路的工作状态。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电气设备故障设置及测试系统，其特征在于，包括与
汽车电气设备连接的故障设置装置和故障测试装置，所述汽车电气设
备包括执行器和控制该执行器的控制电脑，所述执行器与控制电脑构
成执行器回路；所述故障设置装置接入所述执行器回路中，并且控制
所述执行器回路的电流大小或电路通断；所述故障测试装置接入所述
执行器回路，并且检测所述执行器回路的工作状态。
2.根据权利要求1所述的汽车电气设备故障设置及测试系统，其
特征在于，所述执行器的数量为多个，各所述执行器分别与所述控制
单元构成多个执行器回路；所述故障设置装置分别接入各个所述执行
器回路中，所述故障测试装置分别连接各个所述执行器回路。
3.根据权利要求2所述的汽车电气设备故障设置及测试系统，其
特征在于，所述故障设置装置包括多个故障单元，所述故障单元为开
关和可变电阻，所述开关和可变电阻串联连接，并且接入对应的所述
执行器回路中。
4.根据权利要求3所述的汽车电气设备故...

【专利技术属性】
技术研发人员：任小龙，吕江毅，龙建，张华磊，
申请(专利权)人：北京电子科技职业学院，
类型：新型
国别省市：北京;11