倒车后视摄像头组件以及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种倒车后视摄像头组件以及车辆，倒车后视摄像头组件包括：支架；倒车后视摄像头，所述倒车后视摄像头安装在所述支架上；后背门开关，所述后背门开关安装在所述支架上。通过将倒车后视摄像头和后背门开关集成在一个支架上，从而可以有效降低倒车后视摄像头和后背门开关占用后背门的面积，减小倒车后视摄像头和后背门开关的安装体积，而且可以提高车辆的集成化，可以使得车辆结构简单且可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，尤其涉及一种倒车后视摄像头组件以及具有该倒车后视摄像头组件的车辆。
技术介绍
倒车后视摄像头能可靠和方便地显示汽车后面的情况，能有效减少因倒车导致的事故，对汽车行驶大有裨益。摄像头总成一般布置在汽车后部中间的位置，例如对于轿车来说就布置在后备箱牌照灯的附近，而SUV车型由于没有后备箱一般布置在后背门上，但不排除有些SUV车型因为有外挂备胎会布置在后保险杠上。一般SUV车型后部中间位置都布置一个开启后背门的开关，这就和前面所提到的摄像头在位置上造成了冲突。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种倒车后视摄像头组件，该倒车后视摄像头组件可以将倒车后视摄像头和后背门开关集成在一起。本技术进一步地提出了一种车辆。根据本技术的倒车后视摄像头组件，包括：支架；倒车后视摄像头，所述倒车后视摄像头安装在所述支架上；后背门开关，所述后背门开关安装在所述支架上。根据本技术的倒车后视摄像头组件，通过将倒车后视摄像头和后背门开关集成在一个支架上，从而可以有效降低倒车后视摄像头和后背门开关占用后背门的面积，减小倒车后视摄像头和后背门开关的安装体积，而且可以提高车辆的集成化，可以使得车辆结构简单且可靠。另外，根据本技术的倒车后视摄像头组件还可以具有以下附加技术特征：在本技术的一些示例中，所述支架包括：本体和盖体，所述本体上形成有倒车后视摄像头安装槽，所述盖体密封所述倒车后视摄像头安装槽。在本技术的一些示例中，所述倒车后视摄像头和所述后背门开关在所述支架的长度方向上间隔开设置。在本专利技术的一些示例中，所述后背门开关朝向所述支架的表面上附着有防水材料。在本专利技术的一些示例中，所述防水材料为防水膜或防水胶层。在本专利技术的一些示例中，所述倒车后视摄像头组件还包括：挡水板，所述挡水板形成在所述支架的边缘上且与所述后背门开关相对应。在本专利技术的一些示例中，所述倒车后视摄像头组件还包括：横向加强筋，所述横向加强筋沿所述支架的长度方向延伸且与所述后背门开关相对应。在本专利技术的一些示例中，所述倒车后视摄像头组件还包括：纵向支撑筋，所述纵向支撑筋正交于所述横向加强筋且沿所述支架的长度方向间隔开分布。在本专利技术的一些示例中，所述支架上设置有固定螺栓和凸起，所述固定螺栓邻近所述支架的一端设置，所述凸起超出所述支架的表面且邻近所述固定螺栓。一种车辆，包括后背门和上述的倒车后视摄像头组件，所述支架安装在所述后背门上。所述车辆与所述倒车后视摄像头组件的有益效果相同，在此不再详述。附图说明图1是根据本技术实施例的倒车后视摄像头组件的爆炸图；图2是后背门开关的示意图；图3是支架的本体示意图；图4是支架的本体的局部示意图；图5是支架的本体剖视图。附图标记：倒车后视摄像头组件100；支架10；本体11；倒车后视摄像头安装槽111；盖体12；挡水板13；横向加强筋131；纵向支撑筋132；固定螺栓14；凸起15；倒车后视摄像头20；后背门开关30；防水材料31。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图详细描述根据本技术实施例的倒车后视摄像头组件100，该倒车后视摄像头组件100可以安装在车辆的后背门上。根据本技术实施例的倒车后视摄像头组件100可以包括：支架10、倒车后视摄像头20和后背门开关30，其中，支架10固定在后背门上，具体地，如图1和图3所示，支架10上可以设置有固定螺栓14，支架10通过固定螺栓14安装在后背门上，固定螺栓14可以为两个，两个固定螺栓14在支架10的长度方向(即图3所示的左右方向)上间隔开设置，优选地，两个固定螺栓14可以分别邻近支架10的一端设置，例如一个固定螺栓14可以邻近支架10的左下端设置，另一个固定螺栓14可以邻近支架10的右下端设置。如图1所示，倒车后视摄像头20安装在支架10上，例如，支架10可以包括：本体11和盖体12，本体11上形成有倒车后视摄像头安装槽111，盖体12密封倒车后视摄像头安装槽111。这样倒车后视摄像头20可以容纳在倒车后视摄像头安装槽111内，本体11和盖体12可以较好地保护倒车后视摄像头20，从而可以有效延长倒车后视摄像头20的使用寿命。后背门开关30安装在支架10上，例如，后背门开关30可以通过紧固件直接安装在支架10的本体11上。这样通过将倒车后视摄像头20和后背门开关30集成在一个支架10上，从而可以有效降低倒车后视摄像头20和后背门开关30占用后背门的面积，减小倒车后视摄像头20和后背门开关30的安装体积，而且可以提高车辆的集成化，可以使得车辆结构简单且可靠。倒车后视摄像头20和后背门开关30在支架10的长度方向(即左右方向)上间隔开设置。这样可以使得倒车后视摄像头20和后背门开关30彼此设置独立，可以避免互相干涉。其中，如图1所示，后背门开关30的体积相对大于倒车后视摄像头20的体积，优选地，后背门开关30可以设置在支架10的中部，倒车后视摄像头20设置在后背门开关30的一侧。另外，为了提高倒车后视摄像头组件100的防水性能，可选地，如图2所示，后背门开关30朝向支架10的表面上可以附着有防水材料31。具体地，防水材料31可以为防水膜或者防水胶层。防水胶层可以由热塑性聚氨酯弹性体橡胶或者热塑性弹性体橡胶构成。其中，后背门开关30包括：壳体和按钮，按钮安装在壳体上，防水胶层构造为环形筋条状，防水胶层环绕按钮设置，从而可以较好地防止水进入到后背门开关30内部。当然，倒车后视摄像头组件100还可以采用其他防水措施，例如，后背门和支架10之间还可以设置有防水海绵，又如，支架10的边缘上可以设置有挡水板13，挡水板13与后背门开关30相对应，这样挡水板13可以有效防止水滴流向后背门开关30。其中，挡水板13还止抵在后背门钣金的边缘上，从而挡水板13可以有效阻挡水接近后背门开关30。需要说明的是，由于固定螺栓14位于倒车后视摄像头20和后背门开关30的两侧，这样在装配倒车后视摄像头组件100后，支架10可能出现中部翘起的风险，这样将导致支架10的中部和后背门钣金之间留有缝隙。挡水板13至少一定程度上可以加强支架10的结构强度，从而可以避免缝隙的产生。进一步地，如图4所示，支架10的本体11上还可以设置有横向加强筋131，横向加强筋131沿支架10的长度方向延伸，而且横向加强筋131与后背门开关30相对应。换言之，横向加强筋131沿左右方向延伸，而且横向加强筋131的长度接近或者等于后背门开关30的长度，这样横向加强筋131可以有效加强支架10的中部结构强度，从而可以有效防止支架10的中部翘起。如图4所示，支架10的本体11上还可以设置有纵向支撑筋132，纵向支撑筋132正交于横向加强筋131，纵向支撑筋132在支架10的长度方向上间隔开分布。纵向支撑筋132一方面可以加强支架10的中部的结构强度，另一方面可以止抵后背门开关30的边缘，这样在后背门开关30与支架10的本体11之间进行装配时，后背门开关30的边缘可以止抵在纵向支撑筋132上，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒车后视摄像头组件，其特征在于，包括：支架；倒车后视摄像头，所述倒车后视摄像头安装在所述支架上；后背门开关，所述后背门开关安装在所述支架上。

【技术特征摘要】
1.一种倒车后视摄像头组件，其特征在于，包括：支架；倒车后视摄像头，所述倒车后视摄像头安装在所述支架上；后背门开关，所述后背门开关安装在所述支架上。2.根据权利要求1所述的倒车后视摄像头组件，其特征在于，所述支架包括：本体和盖体，所述本体上形成有倒车后视摄像头安装槽，所述盖体密封所述倒车后视摄像头安装槽。3.根据权利要求1所述的倒车后视摄像头组件，其特征在于，所述倒车后视摄像头和所述后背门开关在所述支架的长度方向上间隔开设置。4.根据权利要求1所述的倒车后视摄像头组件，其特征在于，所述后背门开关朝向所述支架的表面上附着有防水材料。5.根据权利要求4所述的倒车后视摄像头组件，其特征在于，所述防水材料为防水膜或防水胶层。6.根据权利要求1所述的倒车后视摄像头组...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杨，范学超，白亚楠，于涛，张永刚，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11