一种汽车变速器制造技术

技术编号:14499614 阅读:164 留言:0更新日期:2017-01-30 03:27
本实用新型专利技术提供一种汽车变速器,包括:离合器壳、前盖、上盖总成、输出轴、中间轴、输入轴,所述输入轴的前端通过花键与离合器壳内的离合器连接,离合器与发动机连接,输入轴的后端通过滚子轴承安装在离合器壳与壳体前端的轴承孔内;输出轴的前端通过滚针轴承装在输入轴端部的孔内,输出轴的后端通过滚子轴承安装在支撑壳体后端的轴承孔内;中间轴前后端分别通过滚子轴承装在壳体前后端的轴承孔内;本实用新型专利技术产品在原商用车变速器基础上增加了倒档同步器,能够改善挂倒档冲击问题,实现了商用车变速器全同步器状态,提高了商用车整体换档质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车变速器
,具体为一种汽车变速器。
技术介绍
目前商用车变速器均不带倒档同步器,挂倒档时靠倒档拨叉拨动倒档齿套直接与倒档结合齿结合实现挂档。这种结构的缺点是挂倒档时有明显的冲击声,且影响换档手感。为此,在现有商用车变速器基础上增加倒档同步器,以改善挂倒档冲击问题,并提高商用车整体换档质量。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种汽车变速器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种汽车变速器,包括:离合器壳、前盖、上盖总成、输出轴、中间轴、输入轴,所述输入轴的前端通过花键与离合器壳内的离合器连接,离合器与发动机连接,输入轴的后端通过滚子轴承安装在离合器壳与壳体前端的轴承孔内;输出轴的前端通过滚针轴承装在输入轴端部的孔内,输出轴的后端通过滚子轴承安装在支撑壳体后端的轴承孔内;中间轴前后端分别通过滚子轴承装在壳体前后端的轴承孔内;输出轴上依次设有5/6档同步器总成、主六齿合件、主四齿合件、3/4档同步器总成、主三齿合件、主二齿合件、1/2档同步器总成、主一齿合件、倒档同步器总成及主倒齿合件;中间轴上则依次设有中主齿、中六齿、中四齿及中三齿。所述输入轴和主六齿合件之间、主四齿合件和主三齿合件之间、主二齿合件和主一齿合件之间、及主倒齿合件处,分别设有5/6档同步器、3/4档同步器、1/2档同步器、及倒档同步器。所述中间轴、输入轴安装在壳体内,壳体上端安装有上盖总成,中间轴、输入轴一端通过前盖安装在离合器壳上、另一端通过凸缘安装在后盖上。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术产品在原商用车变速器基础上增加了倒档同步器,能够改善挂倒档冲击问题,实现了商用车变速器全同步器状态,提高了商用车整体换档质量。附图说明图1为本技术的爆炸图示意图。具体实施方式为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。如图1所示,一种汽车变速器,包括:离合器壳1、前盖2、上盖总成3、输出轴4、中间轴5、输入轴9,所述输入轴9的前端通过花键与离合器壳1内的离合器连接,离合器与发动机连接,输入轴9的后端通过滚子轴承安装在离合器壳与壳体前端的轴承孔内;输出轴4的前端通过滚针轴承装在输入轴端部的孔内,输出轴的后端通过滚子轴承安装在支撑壳体后端的轴承孔内;中间轴5前后端分别通过滚子轴承装在壳体前后端的轴承孔内;输出轴4上依次设有5/6档同步器总成、主六齿合件、主四齿合件、3/4档同步器总成、主三齿合件、主二齿合件、1/2档同步器总成、主一齿合件、倒档同步器总成及主倒齿合件;中间轴5上则依次设有中主齿、中六齿、中四齿及中三齿。所述输入轴9和主六齿合件之间、主四齿合件和主三齿合件之间、主二齿合件和主一齿合件之间、及主倒齿合件处,分别设有5/6档同步器、3/4档同步器、1/2档同步器、及倒档同步器。所述中间轴5、输入轴9安装在壳体8内,壳体8上端安装有上盖总成3,中间轴5、输入轴9一端通过前盖2安装在离合器壳1上、另一端通过凸缘6安装在后盖7上。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...
一种汽车变速器

【技术保护点】
一种汽车变速器,其特征在于:包括:离合器壳、前盖、上盖总成、输出轴、中间轴、输入轴,所述输入轴的前端通过花键与离合器壳内的离合器连接,离合器与发动机连接,输入轴的后端通过滚子轴承安装在离合器壳与壳体前端的轴承孔内;输出轴的前端通过滚针轴承装在输入轴端部的孔内,输出轴的后端通过滚子轴承安装在支撑壳体后端的轴承孔内;中间轴前后端分别通过滚子轴承装在壳体前后端的轴承孔内;输出轴上依次设有5/6档同步器总成、主六齿合件、主四齿合件、3/4档同步器总成、主三齿合件、主二齿合件、1/2档同步器总成、主一齿合件、倒档同步器总成及主倒齿合件;中间轴上则依次设有中主齿、中六齿、中四齿及中三齿。

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器,其特征在于:包括:离合器壳、前盖、上盖总成、输出轴、中间轴、输入轴,所述输入轴的前端通过花键与离合器壳内的离合器连接,离合器与发动机连接,输入轴的后端通过滚子轴承安装在离合器壳与壳体前端的轴承孔内;输出轴的前端通过滚针轴承装在输入轴端部的孔内,输出轴的后端通过滚子轴承安装在支撑壳体后端的轴承孔内;中间轴前后端分别通过滚子轴承装在壳体前后端的轴承孔内;输出轴上依次设有5/6档同步器总成、主六齿合件、主四齿合件、3/4档同步器总成、主三齿合件、主二齿合件、1/2档同步器总成...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘记董德敏李铭茹王康林陈习江赵海滨
申请(专利权)人:安徽星瑞齿轮传动有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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