文丘里式燃气混合器制造技术

一种文丘里式燃气混合器包括壳体、及设在所述壳体内的喷嘴；壳体二端分设空气进气口和混合气出气口，所述喷嘴包括中间中空的腔体，腔体前端为设有空气进入口、后端设有混合气体出口，喷嘴的空气进气入口与壳体上的空气进气口连通，喷嘴上混合气体出口与壳体上混合气出气口连通；腔体壁内设有环形进气腔室，环形进气腔室通过腔体内壁上的燃气喷射出口与腔体内部连通，环形进气腔室通过腔体外壁与喷嘴进气口连通。本实用新型专利技术的优点在于，混合均匀性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃气发动机领域，特别涉及一种结构简单的文丘里式燃气混合器。
技术介绍
目前，已发布的燃气发动机主要采用预混燃烧方式，即天然气和空气在发动机气缸外混合，形成可燃气体，最后再进入发动机气缸，进行燃烧做功。既然是预混燃烧方式，那么就要有混合器装置。现有的混合器主要有两种：一种是机械式混合器，另一种是比例式混合器。机械式混合器采用衬环或十字架的结构进行燃气混合，此混合器结构复杂，制造成本高，混合均匀性不好。比例式混合器将阀芯安装在膜片上，膜片的运动带动阀芯的运动，可燃气体与空气在膜片的阀口处进行混合。由于其结构简单，大批量应用在国内二、三线城市的改装市场。但是可燃气体的混合效果不好，特别是在加速过程中，可燃气体的浓度控制不稳定，直接导致发动机加速性能差，严重的就直接导致发动机活塞融顶、进气管炸裂等严重机械故障。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种结构简单，混合均匀性好的文丘里式燃气混合器。为达到上述的目的，本技术提供了一种文丘里式燃气混合器包括壳体、及设在所述壳体内的喷嘴；所述壳体二端分设空气进气口和混合气出气口，所述喷嘴包括中间中空的腔体，腔体前端为设有空气进入口、后端设有混合气体出口，壳体上的空气进气入口与喷嘴上空气进气口连通，壳体上的混合气体出口与喷嘴上的混合气出气口连通；所述腔体壁内设有环形进气腔室，环形进气腔室通过腔体内壁上的燃气喷射出口与腔体内部连通，环形进气腔室通过腔体外壁与喷嘴进气口连通。进一步讲，文丘里式燃气混合器还包括进气盖板，所述进气盖板上设有燃气进气口，进气盖板固定在喷嘴上，燃气进气口与喷嘴进气口连通。进一步讲，腔体内壁线为曲线，曲线两端高、中间低，在中间低处设有燃气喷射出口。进一步讲，壳体上还设有压力反馈孔，所述压力反馈孔上设有压力感应器，压力感应器与控制器连通。进一步讲，所述喷嘴壁内还设有喷气孔，喷气孔将空气进气口与混合气出气口连通。进一步讲，所述混合气出气口上设置连接法兰。进一步讲，多个所述燃气喷射出口在腔体内呈圆周形均匀排布，和/或，所述燃气喷射出口（32）中心线与腔体的中心线相重直。进一步讲，混合气体出口边缘设有应变式压力感应器，应变式压力感应器与控制器连接。进一步讲，所述壳体上端设有放置开口，壳体内部设有固定环槽，所述喷嘴通过放置开口放入壳体中的固定环槽中。还可以，所述喷嘴与所述壳体相接触外设有弹性板。本技术的优点在于，由于在阀体内增加了喷嘴，使得天然气通过喷嘴上多个圆周分布的燃气喷射出口且与空气进气方向成角度的方式进入混合腔与空气混合。由于空气从进气口进入喷嘴，经过喷嘴时候气流速度最快、密度最大，空气气流方向和燃气气流交叉混流，在此处高速喷射的燃气与高速空气流通过文丘里式喷嘴充分混合，达到极佳的混合效果。附图说明为了更清楚地描述本技术所涉及的相关技术方案，下面将其涉及的附图予以简单说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术的文丘里式燃气混合器的主视结构示意图。图2为本技术的文丘里式燃气混合器的E-E方向的剖视结构示意图。图3为本技术的文丘里式燃气混合器的优选结构示意图。图4为壳体结构示意图。图5为文丘里式燃气混合器控制示意图。图6本技术的文丘里式燃气混合器工作原理示意图。如图，进气盖板1、壳体2、喷嘴3、应变式压力感应器4、控制器5、压力感应器6、放置开口7、固定环槽8、弹性板9、空气进气口21、混合气出气口22、压力反馈孔23、连接法兰221、环形进气腔室31、燃气喷射出口32、空气进入口33、混合气体出口34、喷嘴进气口35、喷气孔36。具体实施方式为了便于本领域的技术人员对本技术的进一步理解，并清楚地认识本申请所记载的技术方案，完整、充分地公开本技术的相关
技术实现思路
，下面结合附图对本技术的具体实施方式进行详细的描述，显而易见地，所描述的具体实施方式仅仅以列举方式给出了本技术的一部分实施例，用于帮助理解本技术及其核心思想。图1、图2所示，文丘里式燃气混合器包括壳体2、及设在所述壳体内的喷嘴3，优选的，文丘里式燃气混合器还包括进气盖板1，进气盖板1上设有燃气进气口11，进气盖板1固定在喷嘴3上，燃气进气口11与喷嘴进气口35连通，进气盖板1的进气口11位于文丘里式燃气混合器顶部，进气口11为螺纹接口用于燃气管接口直接接入，进气顶盖的进气孔11与喷嘴进气口35之间为密封圈密封保证气密性；壳体2二端分设空气进气口21和混合气出气口22，优选的，混合气出气口22上设置连接法兰221，连接法兰221沿周向开设多个螺栓孔，通过螺栓与混合气体出气口22管路连接，连接法兰与该管路之间有密封圈保证密封性，喷嘴3包括中间中空的腔体，腔体前端为设有空气进入口33、后端设有混合气体出口34，空气进气入口33与空气进气口21连通，混合气体出口34与混合气出气口22连通；腔体壁内设有环形进气腔室31，环形进气腔室31通过腔体内壁上的燃气喷射出口32与腔体内部连通，环形进气腔室31通过腔体外壁上的喷嘴进气口35连通，所述燃气喷射出口32中心线与腔体的中心线相重直。优选的，腔体内壁线为曲线，曲线两端高、中间低，在中间低外设有燃气喷射出口32，优选的，多个所述燃气喷射出口32在腔体内呈圆周形均匀排布，腔体内壁曲线最低处为腔体最窄处，空气从空气进气口21进入壳体2中后，在经过腔体最窄处时空气流动速度最快、密度最大，同时燃气通过腔体上曲线最低处的燃气喷射出口32喷出并在最窄处形成燃气团(在本申请文件中说明书附图中给出的燃气是垂直喷出燃气的示意图，事实上，其可以是任意角度喷出，对应的燃气喷射出口32的方向可以是任意角度的，在附图中，为了便于表现，给出的是垂直的角度)。空气在最窄处将燃气团吹出，同时在混合气体出口34内与燃气混合：如图3，优选的，喷嘴3壁内还设有喷气孔36，喷气孔36将空气进气口21与混合气出气口22连通。空气可以直接通过喷气孔36穿过喷嘴3，使得气流流动性能和混合效果达到最佳。如图2、5中，优选的，壳体2上还设有压力反馈孔23，所述压力反馈孔23上设有压力感应器6，压力感应器6与控制器5连通；混合气体出口34边缘设有应变式压力感应器4，应变式压力感应器4与控制器5连接。工作时，控制器5通过比对压力感应器6、应变式压力感应器4的压力数据，可以即时了解喷嘴3中空气与燃气的是否混合均匀，如混合不均匀，则压力感应器6、应变式压力感应器4相差值超过合理区间值；如混合均匀，则压力感应器6、应变式压力感应器4相差值在合理区间值内，其二者压力感应相差值合理区间值可能根据试验后确定。如图4中，壳体2上端设有放置开口7，壳体2内部设有固定环槽8，所述喷嘴3通过放置开口7放入壳体2中的固定环槽8中，所述喷嘴3与所述壳体2相接触外设有弹性板9。采用上述结构可以方便对喷嘴3进行安装与检修，通过弹性板9自变形，可以使喷嘴在壳体2内部微小移动，可以减轻壳体2进气时对喷嘴3的冲击，提高空气与燃气的效率。如图6中，空气从空气进气口21进入壳体2，再进入喷嘴3空气进入口33，在喷嘴3流道内流动速度增加，到喷嘴喉部最本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种文丘里式燃气混合器，其特征在于：所述混合器包括壳体（2）、及设在所述壳体内的喷嘴（3）；所述壳体（2）二端分设空气进气口（21）和混合气出气口（22），所述喷嘴（3）包括中间中空的腔体，腔体前端为设有空气进入口（33）、后端设有混合气体出口（34），空气进气入口（33）与空气进气口（21）连通，混合气体出口（34）与混合气出气口（22）连通；所述腔体壁内设有环形进气腔室（31），环形进气腔室（31）通过腔体内壁上的燃气喷射出口（32）与腔体内部连通，环形进气腔室（31）通过腔体外壁与喷嘴进气口（35）连通。

【技术特征摘要】
1.一种文丘里式燃气混合器，其特征在于：所述混合器包括壳体（2）、及设在所述壳体内的喷嘴（3）；所述壳体（2）二端分设空气进气口（21）和混合气出气口（22），所述喷嘴（3）包括中间中空的腔体，腔体前端为设有空气进入口（33）、后端设有混合气体出口（34），空气进气入口（33）与空气进气口（21）连通，混合气体出口（34）与混合气出气口（22）连通；所述腔体壁内设有环形进气腔室（31），环形进气腔室（31）通过腔体内壁上的燃气喷射出口（32）与腔体内部连通，环形进气腔室（31）通过腔体外壁与喷嘴进气口（35）连通。2.如权利要求1所述的文丘里式燃气混合器，其特征在于：所述混合器还包括进气盖板（1），所述进气盖板（1）上设有燃气进气口（11），进气盖板（1）固定在喷嘴（3）上，燃气进气口（11）与喷嘴进气口（35）连通。3.如权利要求1所述的文丘里式燃气混合器，其特征在于：所述腔体内壁线为曲线，曲线两端高、中间低，在中间低处设有燃气喷射出口（32）。4.如权利要求1所述的文丘里式燃气混合器，其特征在于：所述壳体2上还设有压力反馈孔（23），所述压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨桦，王传宝，徐波，魏弟清，邹剑华，郑义豪，冉奇林，
申请(专利权)人：上海瑾冠电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31