【技术实现步骤摘要】
:本技术及一种新能源转向系统方向机悬置单元。
技术介绍
:现有的新能源转向系统方向机悬置单元结构复杂,造价成本高,重量重,安装不方便。因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
:本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新能源转向系统方向机悬置单元。本技术所采用的技术方案有:一种新能源转向系统方向机悬置单元,包括第一安装板、第二安装板、第三安装板、第四安装板、底板以及加强板,所述第一安装板、第二安装板以及第四安装板分别垂直固定连接在底板的后、前和右侧边上,第三安装板倾斜连接在底板的左侧侧边上,两加强板相互垂直的固定连接在底板上,所述第三安装板上设有四个方向机安装孔,第三安装板的顶端设有方向机输出轴避让槽,第四安装板上设有第一连接通孔,加强板上设有第二连接孔,且加强板上的第二连接孔与第四安装板上的第一连接通孔相贯通。进一步地,所述第一安装板以及底板上均设有减重孔。进一步地,所述第一安装板的顶端固定抗扭矩板。本技术具有如下有益效果:本技术新能源转向系统方向机悬置单元结构简单,造价成本低,重量轻,便于安装。附图说明:图1为本技术安装单元的结构图。图2为本技术安装单元的另一结构图。图3为方向机在本技术安装单元上的结构图。具体实施方式:下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1和图2所示,本技术一种新能源转向系统方向机悬置单元,包括第一安装板1、第二安装板2、第三安装板3、第四安装板4、底板5以及加强板6,第一安装板1、第二安装板2以及第四安装板4分别垂直固定连接在底板5的后、前和右侧边上,第三安装板3倾斜连接在底板5的左侧侧边上,两加强 ...
【技术保护点】
一种新能源转向系统方向机悬置单元,其特征在于:包括第一安装板(1)、第二安装板(2)、第三安装板(3)、第四安装板(4)、底板(5)以及加强板(6),所述第一安装板(1)、第二安装板(2)以及第四安装板(4)分别垂直固定连接在底板(5)的后、前和右侧边上,第三安装板(3)倾斜连接在底板(5)的左侧侧边上,两加强板(6)相互垂直的固定连接在底板(5)上,所述第三安装板(3)上设有四个方向机安装孔(31),第三安装板(3)的顶端设有方向机输出轴避让槽(300),第四安装板(4)上设有第一连接通孔(41),加强板(6)上设有第二连接孔(62),且加强板(6)上的第二连接孔(62)与第四安装板(4)上的第一连接通孔(41)相贯通。
【技术特征摘要】
1.一种新能源转向系统方向机悬置单元,其特征在于:包括第一安装板(1)、第二安装板(2)、第三安装板(3)、第四安装板(4)、底板(5)以及加强板(6),所述第一安装板(1)、第二安装板(2)以及第四安装板(4)分别垂直固定连接在底板(5)的后、前和右侧边上,第三安装板(3)倾斜连接在底板(5)的左侧侧边上,两加强板(6)相互垂直的固定连接在底板(5)上,所述第三安装板(3)上设有四个方向机安装孔(31),第三安装板(3)的顶端设...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯浩,汪先锋,段术林,游海涵,陈青生,曹正策,高志暖,黄勇,
申请(专利权)人:南京金龙客车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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