一种强散热的推土机发动机盖制造技术

一种强散热的推土机发动机盖，包括平顶盖、左侧盖与右侧盖，所述平顶盖的左右两侧分别与左侧盖、右侧盖顶部相连接，左侧盖、右侧盖均低于平顶盖设置，平顶盖上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器近平顶盖、左侧盖的交接处设置，电源设置于左侧盖上远离控制器的一端；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、蜡块与弹簧。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动机装置，尤其涉及一种强散热的推土机发动机盖，具体适用于提高散热效率，增强控制性。
技术介绍
目前，现有的机动车辆，如轿车、客车或特种车的发动机盖基本都是封闭结构，缺乏散热设计，发动机产生的热量需要通过车头的散热口进行发散，散热效果较差。中国专利，授权公告号为CN202439763Y，授权公告日为2012年9月19日的技术专利公开了一种散热性能好的发动机盖板，包括盖板本体，在所述盖板本体上设有通风孔，在所述通风孔上设有散热通风罩，在所述散热通风罩上设有若干通气孔，且在所述散热通风罩上设有由横向筋条和竖向筋条交叉构成的加强筋。所述散热通风罩可拆卸安装在所述通风孔上，在所述通风孔的周边设有安装孔，在所述散热通风罩的底部设有与所述安装孔对应的安装柱，所述安装柱插装到所述安装孔中。虽然该专利技术增加了发动机的散热量，但其仍旧具有以下缺陷：首先，该专利技术依赖通风孔自然通风散热，散热效率较低；其次，该专利技术的散热不与发动机内部温度相挂钩，控制性较弱。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的散热效率较低、控制性较弱的缺陷与问题，提供一种散热效率较高、控制性较强的强散热的推土机发动机盖。为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：一种强散热的推土机发动机盖，包括平顶盖、左侧盖与右侧盖，所述平顶盖的左右两侧分别与左侧盖、右侧盖顶部相连接，且左侧盖、右侧盖均低于平顶盖设置；所述平顶盖上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器近平顶盖、左侧盖的交接处设置，电源设置于左侧盖上远离控制器的一端；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、蜡块与弹簧，输入电源线的一端与散热风扇电路连接，输入电源线的另一端穿经金属外壳内设置的弹簧后延伸至金属外壳的内部，弹簧的一端与金属外壳的顶壁固定连接，弹簧的另一端与导电头的背面相连接，导电头背面的中部与输入电源线的另一端电路连接，且弹簧经蜡块压缩固定后与金属外壳的顶壁相粘接；所述输出电源线的一端与电源电路连接，输出电源线的另一端延伸至金属外壳的内部，输出电源线的另一端与输出导电片背面的中部电路连接，输出导电片的背面通过绝缘管与金属外壳的底壁相连接，输出导电片正面的正上方设置有导电头。所述输出导电片正面的中部设置有与导电头相配合的导电凹槽，且导电头的形状为半球型。所述平顶盖上与左侧盖、右侧盖相交接的四个交接处各开设有一个减振孔以安装减振软垫。所述散热孔的形状为圆形、椭圆形或多边形。所述散热风扇上叶片的数量为两片、三片或四片。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、本专利技术一种强散热的推土机发动机盖中，平顶盖上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器近平顶盖、左侧盖的交接处设置，电源设置于左侧盖上远离控制器的一端，使用时，可通过散热风扇的旋转进行散热，大大提高现有的散热效率。因此，本专利技术的散热效率较高。2、本专利技术一种强散热的推土机发动机盖中，其包括的制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、蜡块与弹簧，使用时，发动机运行产生的高温会升高金属外壳的温度，高温的金属外壳会融化与其相粘接的蜡块，当蜡块逐渐融化时，蜡块对弹簧的压制力减弱，直至弹簧反弹，反弹的弹簧会带动输入电源线及其上连接的导电头下行以与正下方的输出导电片相接触，以搭接成电路，从而导通风扇、电源，以自动开启风扇，从而实现温控的目的。因此，本专利技术不仅散热效率较高，而且控制性较强。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中控制器的结构示意图。图中：平顶盖1、散热孔11、左侧盖2、右侧盖3、减振软垫4、减振孔41、散热风扇5、控制器6、金属外壳61、输入电源线62、导电头621、输出电源线63、输出导电片631、导电凹槽632、蜡块64、弹簧65、绝缘管66、电源7。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。参见图1–图2，一种强散热的推土机发动机盖，包括平顶盖1、左侧盖2与右侧盖3，所述平顶盖1的左右两侧分别与左侧盖2、右侧盖3的顶部相连接，且左侧盖2、右侧盖3均低于平顶盖1设置；所述平顶盖1上开设有散热孔11，该散热孔11内设置有散热风扇5，该散热风扇5经控制器6后与电源7电路连接，控制器6近平顶盖1、左侧盖2的交接处设置，电源7设置于左侧盖2上远离控制器6的一端；所述控制器6包括金属外壳61、输入电源线62、输出电源线63、蜡块64与弹簧65，输入电源线62的一端与散热风扇5电路连接，输入电源线62的另一端穿经金属外壳61内设置的弹簧65后延伸至金属外壳61的内部，弹簧65的一端与金属外壳61的顶壁固定连接，弹簧65的另一端与导电头621的背面相连接，导电头621背面的中部与输入电源线62的另一端电路连接，且弹簧65经蜡块64压缩固定后与金属外壳61的顶壁相粘接；所述输出电源线63的一端与电源7电路连接，输出电源线63的另一端延伸至金属外壳61的内部，输出电源线63的另一端与输出导电片631背面的中部电路连接，输出导电片631的背面通过绝缘管66与金属外壳61的底壁相连接，输出导电片631正面的正上方设置有导电头621。所述输出导电片631正面的中部设置有与导电头621相配合的导电凹槽632，且导电头621的形状为半球型。所述平顶盖1上与左侧盖2、右侧盖3相交接的四个交接处各开设有一个减振孔41以安装减振软垫4。所述散热孔11的形状为圆形、椭圆形或多边形。所述散热风扇5上叶片的数量为两片、三片或四片。使用时，发动机产生的高温会升高金属外壳61的温度，高温的金属外壳61会融化与其相粘接的蜡块64，当蜡块64逐渐融化时，蜡块64对弹簧65的压制力减弱，直至弹簧65反弹，反弹的弹簧65会带动输入电源线62及其上连接的导电头621下行以与正下方的输出导电片631相接触，以搭接成电路，从而导通散热风扇5、电源7，启动后的散热风扇5会产生强风以有效散热。以上所述仅为本专利技术的较佳实施方式，本专利技术的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本专利技术所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种强散热的推土机发动机盖，包括平顶盖(1)、左侧盖(2)与右侧盖(3)，所述平顶盖(1)的左右两侧分别与左侧盖(2)、右侧盖(3)的顶部相连接，且左侧盖(2)、右侧盖(3)均低于平顶盖(1)设置，其特征在于：所述平顶盖(1)上开设有散热孔(11)，该散热孔(11)内设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接，控制器(6)近平顶盖(1)、左侧盖(2)的交接处设置，电源(7)设置于左侧盖(2)上远离控制器(6)的一端；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、蜡块(64)与弹簧(65)，输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)电路连接，输入电源线(62)的另一端穿经金属外壳(61)内设置的弹簧(65)后延伸至金属外壳(61)的内部，弹簧(65)的一端与金属外壳(61)的顶壁固定连接，弹簧(65)的另一端与导电头(621)的背面相连接，导电头(621)背面的中部与输入电源线(62)的另一端电路连接，且弹簧(65)经蜡块(64)压缩固定后与金属外壳(61)的顶壁相粘接；所述输出电源线(63)的一端与电源(7)电路连接，输出电源线(63)的另一端延伸至金属外壳(61)的内部，输出电源线(63)的另一端与输出导电片(631)背面的中部电路连接，输出导电片(631)的背面通过绝缘管(66)与金属外壳(61)的底壁相连接，输出导电片(631)正面的正上方设置有导电头(621)。...

【技术特征摘要】
1.一种强散热的推土机发动机盖，包括平顶盖(1)、左侧盖(2)与右侧盖(3)，所述平顶盖(1)的左右两侧分别与左侧盖(2)、右侧盖(3)的顶部相连接，且左侧盖(2)、右侧盖(3)均低于平顶盖(1)设置，其特征在于：所述平顶盖(1)上开设有散热孔(11)，该散热孔(11)内设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接，控制器(6)近平顶盖(1)、左侧盖(2)的交接处设置，电源(7)设置于左侧盖(2)上远离控制器(6)的一端；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、蜡块(64)与弹簧(65)，输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)电路连接，输入电源线(62)的另一端穿经金属外壳(61)内设置的弹簧(65)后延伸至金属外壳(61)的内部，弹簧(65)的一端与金属外壳(61)的顶壁固定连接，弹簧(65)的另一端与导电头(621)的背面相连接，导电头(621)背面的中部与输入电源线(62)的另一端电路连接，且弹簧(65)经蜡块(64)压缩固定后与金属外...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文彦，
申请(专利权)人：黄文彦，
类型：发明
国别省市：湖北;42