用于汽车暖风系统中的增压水泵的安装总成技术方案
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车暖风系统安装领域，特别是涉及用于汽车暖风系统中的增压水泵的安装总成。
技术介绍
汽车暖风系统主要是利用发动机产生的预热来加热循环水，循环水一方面起到冷却发动机的作用，另一方面是将发动机产生的热量带走并输送至汽车内部安装散热器处实现对车厢内热风的供热，散热器利用风冷即可实现热风的生成。中小型客车的循环水依赖发动机冷却水出口的压力即可获得循环水的循环所需动力，但是对于大型客车来说，由于车身较长，其暖风系统的管道较长，造成仅依赖发动机的单一动力压力不足以使得循环水循环的问题，通常解决的办法是子啊暖风系统长添加一个或多个暖风水泵，实现压力增大。但是大多车声设计之初暖风系统并不在考虑范围内，造成既有的相当数量的汽车和客车并不携带暖风系统，但是市场的需求是在该基础上从新安装暖风系统，由于受限于汽车发动机处的零部件较为密集，其暖风系统的安装需要考虑到空间的问题，对于管道来说由于有大量车身内部空间可供采用所以困难并不是很大，但是如果增加暖风水泵，其暖风水泵一般安装在发动机处，此时就必须考虑暖风水泵的安装空间问题。传统常用的暖风水泵其功率为85W，采用12V或者24V进行供电，通常包括一直筒，直筒一般为安装微型电机处，直筒的一端部设有进、出水接口和压力腔，因此必须设置一灵活的固定部件实现暖风水泵的灵活可靠安装，同时必须考虑其体积大小。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种用于汽车暖风系统中的增压水泵的安装总成，目的在于解决暖风水泵的灵活可靠安装，且占用体积较小。其技术方案是，包括与水泵主体直筒对应的抱箍，抱箍为设有开口的优弧...
【技术保护点】
用于汽车暖风系统中的增压水泵的安装总成，包括与水泵主体直筒（12）对应的抱箍（1），其特征在于，抱箍（1）为设有开口的优弧型结构，抱箍（1）为多个且成线性排列，各抱箍（1）开口朝向同一方向，各抱箍（1）通过连接臂（2）一体成型连接，抱箍（1）开口处的两端分别穿设有挂杆（3），挂杆（3）为刚性部件，各抱箍（1）上分别设有沿抱箍（1）成型的、贯穿抱箍（1）厚度方向的滑动槽（4），滑动槽（4）为优弧型结构，各滑动槽（4）内设有两紧固螺栓（5），紧固螺栓（5）贯穿滑动槽（4）且设有阻挡帽与抱箍（1）内壁形成限位，抱箍（1）的下方设有一安装板（6），安装板（6）与抱箍（1）之间设有间隙，安装板（6）延伸设有与各抱箍（1）对应的抱臂（7），一抱箍（1）对应两相对设置的抱臂（7），抱臂（7）的端部设有与紧固螺栓（5）对应的连接孔，紧固螺栓（5）穿过连接孔并连接螺母（8），形成可调节抱臂（7）与抱箍（1）间松紧的结构，所述的抱箍（1）、抱臂（7）、安装板（6）均为弹性部件。
【技术特征摘要】
1.用于汽车暖风系统中的增压水泵的安装总成，包括与水泵主体直筒（12）对应的抱箍（1），其特征在于，抱箍（1）为设有开口的优弧型结构，抱箍（1）为多个且成线性排列，各抱箍（1）开口朝向同一方向，各抱箍（1）通过连接臂（2）一体成型连接，抱箍（1）开口处的两端分别穿设有挂杆（3），挂杆（3）为刚性部件，各抱箍（1）上分别设有沿抱箍（1）成型的、贯穿抱箍（1）厚度方向的滑动槽（4），滑动槽（4）为优弧型结构，各滑动槽（4）内设有两紧固螺栓（5），紧固螺栓（5）贯穿滑动槽（4）且设有阻挡帽与抱箍（1）内壁形成限位，抱箍（1）的下方设有一安装板（6），安装板（6）与抱箍（1）之间设有间隙，安装板（6）延伸设有与各抱箍（1）对应的抱臂（7），一抱箍（1）对应两相对设置的抱臂（7）...
【专利技术属性】
技术研发人员：苌超，张晓宇，张玉国，王冰辉，聂志业，
申请(专利权)人：郑州特宝汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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