一种重卡驾驶室翻转控制机构及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种重卡驾驶室翻转控制机构及其使用方法，包括底座以及安装在底座上的泵体本体，所述泵体本体顶端内部设有油罐，且油罐顶部设有油箱滤网安装孔，其中泵体本体的表面带有通往泵体本体内部的溢流阀总成安装孔，所述底座的一侧壁设有电动柱塞泵安装孔、手动柱塞泵安装孔和溢流阀堵头安装孔，与其对应的另一侧壁设有油管接头，所述底座的侧壁设有换向阀安装孔，所述泵体本体的顶端表面设有油箱滤网安装孔；本发明专利技术通过换向阀实现泵体内部两套液压油路的转换，当电动控制失效时，可以采用手动控制液压系统，实现备用方案的选取，提高行车过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种重卡驾驶室翻转控制机构，具体为一种重卡驾驶室翻转控制机构及其使用方法，属于翻转控制机构

技术介绍
重卡是重型卡车的简称，这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车、自卸车、货车以及一些不多见的越野车，对于驾驶室重量在500kg以上的重卡，依靠传统的人力翻转、由机械扭杆式机构锁紧的驾驶翻转系统、结构已不能适应，转而由液压翻转及锁紧机构所取代，传统的重卡驾驶室翻转控制机构只能由手动或是电动其中的一种控制方式进行控制，控制方式单一，没有安全保障，一旦控制失效，没有备用的控制方式，会造成事故，有着重大的安全隐患。因此，针对上述问题提出一种重卡驾驶室翻转控制机构及其使用方法。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种重卡驾驶室翻转控制机构及其使用方法。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种重卡驾驶室翻转控制机构及其使用方法，包括底座以及安装在底座上的泵体本体，所述泵体本体顶端内部设有油罐，且油罐顶部设有油箱滤网安装孔，其中泵体本体的表面带有通往泵体本体内部的溢流阀总成安装孔，所述底座的一侧壁设有电动柱塞泵安装孔、手动柱塞泵安装孔和溢流阀堵头安装孔，与其对应的另一侧壁设有油管接头，所述底座的侧壁设有换向阀安装孔，所述泵体本体的顶端表面设有油箱滤网安装孔。优选的，所述换向阀安装孔内部安装换向阀，其中换向阀最下端为连接有拉丝开关支架的一孔，在拉丝开关支架的一孔上部为用来安装摇臂开关总成的二孔，其中中间部位有一条较窄的矩形槽，位于矩形槽上部加工有密封圈和挡圈的沟槽，位于沟槽的上部加工有一个270°的偏心沟槽，在偏心沟槽的背面与偏心沟槽平行的位置有一个油孔，换向阀的顶部加工有一个键槽。优选的，所述手动柱塞泵安装孔安装手动柱塞泵总成，所述手动柱塞泵安装孔内设置一端带有手动柱塞O型圈和手动柱塞PTFE挡圈的手动柱塞杆，其中手动柱塞杆贯穿安装底板，且液压手柄与安装底板、手动柱塞杆之间采用销轴平垫开口销连接件连接。优选的，所述溢流阀堵头安装孔安装螺母本体，其中螺母本体的一端设有溢流油孔，且螺母本体内部设有液压弹簧和钢球，所述螺母本体侧壁设有排油孔，且螺母本体的顶端设有封板。优选的，所述电动柱塞泵安装孔安装电动柱塞泵，电动柱塞泵的内部设有柱塞杆，且柱塞杆安装在带有排油孔的柱塞套上；所述柱塞套的底部设有单向阀总成，且单向阀总成的底部设有吸油口，所述柱塞杆的顶部设有卡簧和垫圈，且垫圈与柱塞套之间设有液压弹簧。优选的，所述泵体本体的顶端设有调压溢流阀，所述阀体的顶部设有吸油口、底部设有调压螺杆，且调压螺杆的外围设有调压螺母，所述阀体的内部设有顶锥和弹簧，且阀体的侧壁设有出油口。优选的，所述换向阀与电动柱塞泵安装孔、手动柱塞泵安装孔并联连通。优选的，一种重卡驾驶室翻转控制机构的使用方法，包括以下步骤：SO1，将泵体本体安装在底座上，底座安装在合适的位置，通过油箱滤网安装孔内部设置滤网，通过滤网在油罐内加入液压油，并且将油罐与油管接头连通；SO2，在泵体的工作过程中安装溢流阀堵头和溢流阀总成，并且调压溢流阀连接在泵体上工作；SO3，通过换向阀来切换电动驱动的工作模式，电动柱塞泵工作带动泵体整体的上升，在此过程中，在泵体内部，与电机连接的有轴承，所述的电机的转轴为偏心结构，与轴承装配使用后形成了凸轮结构，当轴承转动一圈，轴承配合的电动柱塞杆完成一次吸油排油工作，电机带动轴承和电动柱塞泵持续的运动，液压油源源不断的克服泵体内的单向阀阻力流入到液压油路中，完成整个重卡驾驶室翻转系统的举升和下降工作；SO4，当电动部分出现故障时，可以通过手动柱塞泵完成驾驶室翻转控制系统的工作，主要是与电动手动一体化重卡驾驶室翻转控制机构的泵体配合使用，通过压动手柄，使柱塞做直线往复运动，完成手动部分的吸油和排油操作。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过换向阀实现泵体内部两套液压油路的转换，一套油路用于控制驾驶室举升，另外一套油路控制驾驶室下降，实现油路的自由切换，通过手动柱塞总成实现对液压系统的手动控制，当电动部分出现故障时，可以通过手动柱塞泵完成驾驶室翻转控制系统的工作，主要是与电动手动一体化重卡驾驶室翻转控制机构的泵体配合使用，通过压动手柄，使柱塞做直线往复运动，完成手动部分的吸油和排油操作，实现手动控制操作，当电动控制失效时，可以采用手动控制液压系统，实现备用方案的选取，提高行车过程中的安全性。附图说明图1为本专利技术整体结构俯视图；图2为本专利技术换向阀结构示意图；图3为本专利技术手动柱塞泵总成结构示意图；图4为本专利技术溢流阀堵头安装孔内堵头结构示意图；图5为本专利技术底座内部结构示意图；图6为本专利技术结构示意图；图7为本专利技术调压溢流阀结构示意图；图8为本专利技术泵体本体侧视图；图9为本专利技术泵体本体结构示意图；图10为本专利技术侧视图。图中：1、泵体本体，1A、调压溢流阀，101、阀体，102、吸油口，103、出油口，104、顶锥，105、弹簧，106、调压螺杆，107、调压螺母，2、油罐，3、电动柱塞泵安装孔，3A、电动柱塞泵，301、柱塞套，302、单向阀总成，303、吸油口，304、排油孔，305，柱塞杆，306、液压弹簧，307、垫圈，308、卡簧，4、底座，5、换向阀安装孔，5A、换向阀，501、一孔,502、二孔,503、矩形槽,504、沟槽,505、偏心沟槽,506、油孔，507、键槽，6、手动柱塞泵安装孔，6A,手动柱塞泵总成，601、手动柱塞杆，602、手动柱塞O型圈，603、手动柱塞PTFE挡圈，604、安装底板，605、液压手柄，606、销轴平垫开口销连接件，7、溢流阀堵头安装孔，701、螺母本体，702，溢流油孔，703，钢球，704、液压弹簧，705、排油孔，706、封板，8、溢流阀总成安装孔，9、油箱滤网安装孔，10、油管接头。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-10所示，一种重卡驾驶室翻转控制机构及其使用方法，包括底座4以及安装在底座4上的泵体本体1，所述泵体本体1顶端内部设有油罐2，且油罐2顶部设有油箱滤网安装孔3，其中泵体本体1的表面带有通往泵体本体1内部的溢流阀总成安装孔8，所述底座4的一侧壁设有电动柱塞泵安装孔3、手动柱塞泵安装孔6和溢流阀堵头安装孔7，与其对应的另一侧壁设有油管接头10，所述底座4的侧壁设有换向阀安装孔5，所述泵体本体1的顶端表面设有油箱滤网安装孔9。作为本专利技术的一种技术优化方案，所述换向阀安装孔5内部安装换向阀5A，其中换向阀最下端为连接有拉丝开关支架的一孔501，在拉丝开关支架的一孔501上部为用来安装摇臂开关总成的二孔502，其中中间部位有一条较窄的矩形槽503，位于矩形槽503上部加工有密封圈和挡圈的沟槽504，用于安装O形橡胶密封圈和挡圈,位于沟槽504的上部加工有一个270°的偏心沟槽505，在偏心沟槽5的背面与偏心沟槽5平行的位置有一个油孔506，换向阀的顶部加工有一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重卡驾驶室翻转控制机构，包括底座以及安装在底座上的泵体本体，其特征在于：所述泵体本体顶端内部设有油罐，且油罐顶部设有油箱滤网安装孔，其中泵体本体的表面带有通往泵体本体内部的溢流阀总成安装孔，所述底座的一侧壁设有电动柱塞泵安装孔、手动柱塞泵安装孔和溢流阀堵头安装孔，与其对应的另一侧壁设有油管接头，所述底座的侧壁设有换向阀安装孔，所述泵体本体的顶端表面设有油箱滤网安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种重卡驾驶室翻转控制机构，包括底座以及安装在底座上的泵体本体，其特征在于：所述泵体本体顶端内部设有油罐，且油罐顶部设有油箱滤网安装孔，其中泵体本体的表面带有通往泵体本体内部的溢流阀总成安装孔，所述底座的一侧壁设有电动柱塞泵安装孔、手动柱塞泵安装孔和溢流阀堵头安装孔，与其对应的另一侧壁设有油管接头，所述底座的侧壁设有换向阀安装孔，所述泵体本体的顶端表面设有油箱滤网安装孔。2.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶室翻转控制机构，其特征在于：所述换向阀安装孔内部安装换向阀，其中换向阀最下端为连接有拉丝开关支架的一孔，在拉丝开关支架的一孔上部为用来安装摇臂开关总成的二孔，其中中间部位有一条较窄的矩形槽，位于矩形槽上部加工有密封圈和挡圈的沟槽，位于沟槽的上部加工有一个270°的偏心沟槽，在偏心沟槽的背面与偏心沟槽平行的位置有一个油孔，换向阀的顶部加工有一个键槽。3.根据权利要求1或2所述的一种重卡驾驶室翻转控制机构，其特征在于：所述手动柱塞泵安装孔安装手动柱塞泵总成，所述手动柱塞泵安装孔内设置一端带有手动柱塞O型圈和手动柱塞PTFE挡圈的手动柱塞杆，其中手动柱塞杆贯穿安装底板，且液压手柄与安装底板、手动柱塞杆之间采用销轴平垫开口销连接件连接。4.根据权利要求3所述的一种重卡驾驶室翻转控制机构，其特征在于：所述溢流阀堵头安装孔安装螺母本体，其中螺母本体的一端设有溢流油孔，且螺母本体内部设有液压弹簧和钢球，所述螺母本体侧壁设有排油孔，且螺母本体的顶端设有封板。5.根据权利要求1或3所述的一种重卡驾驶室翻转控制机构，其特征在于：所述电动柱塞泵安装孔安装电动柱塞泵，电动柱塞泵的内部设有柱塞杆，且柱塞杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张坤，薛永昌，马彬，第海龙，刘黄云开，
申请(专利权)人：安徽福马汽车零部件集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34