一种汽车白炽灯总装线制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车白炽灯总装线，包括底板，底板上设有水平输送装置，水平输送装置包括带传输机构、水平导轨架和间歇式驱动机构，间歇式驱动机构与带传输机构相连，水平导轨架上滑动安装有灯座装夹板，水平导轨架上方自左向右依次设有灯芯装配装置、灯罩装配装置、旋拧加固装置、清洗装置以及卸料装置；通过间歇式驱动机构与带传输机构的共同作用，可使灯座装夹板进行水平传输并依次经过灯芯装配装置、灯罩装配装置、旋拧加固装置、清洗装置和卸料装置五者的下方。本发明专利技术在具有固定夹持灯座和间歇式传动运输的基础上，配合五大工序依次完成灯芯装配、灯罩装配、灯罩与灯座装配加固、清洗以及卸料。达到了将白炽灯装配成型并清洗装箱的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种流水线式装配工装，具体的说是一种汽车白炽灯总装线。
技术介绍
随着人民生活水平的提高，日光灯、LED灯已经在逐步取代传统的白炽灯，成为人们用作照明的主要工作或生活的工具之一。但在汽车、煤矿开采、工程施工等条件恶劣的环境中，白炽灯依然发挥着重要的照明作用。事实上，白炽灯由于制造装配简单、价格低廉以及适用于多种的环境的特性，使得白炽灯在市场上仍具有一定的地位。白炽灯结构较为简单，主体上只通过灯座、灯芯和灯罩三部分。在加工业中，当生产者将灯座、灯芯和灯罩三个部分都加工完后，需要将三者均投入到装配线中，使得三者能够自动装配结合，形成一个个完整的白炽灯并进行清洗、装箱，以方便直接出厂销售。但在实际装配中，如何在流水式装配线中不仅能实现将上述将灯座、灯芯和灯罩的装配以及清洗、装箱，还要将这些一道道工序进行统筹规划，这无疑是较为复杂的。
技术实现思路
为了以高效率、高自动化方式将大量白炽灯进行装配成型，并清洗装箱，本专利技术提出了一种汽车白炽灯总装线。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车白炽灯总装线，包括底板，所述底板上设有水平输送装置，所述水平输送装置包括带传输机构、水平导轨架和间歇式驱动机构，所述间歇式驱动机构与带传输机构相连，所述水平导轨架上滑动安装有安装在带传输机构上的灯座装夹板，所述水平导轨架上方自左向右依次设有灯芯装配装置、灯罩装配装置、旋拧加固装置、清洗装置以及卸料装置。灯座装夹板是装配载体，刚开始灯座装夹板上用于固定安装白炽灯灯座，通过间歇式驱动机构与带传输机构的共同作用，可使灯座装夹板进行水平传输并依次经过灯芯装配装置、灯罩装配装置、旋拧加固装置、清洗装置和卸料装置五者的下方。进而能够依次完成灯芯装配、灯罩装配、灯罩与灯座装配加固、清洗以及卸料五大工序。所述带传输机构包括输送带以及输送带所套接的左带轮、右带轮，所述左带轮、右带轮均通过转轴安装在水平导轨架上，所述间歇式驱动机构包括与右带轮同轴相连的棘轮，所述棘轮最左侧的棘齿下端抵合有推杆，所述推杆左端具有将推杆沿水平方向滑动安装的套板架，所述套板架内部安装有与推杆相连的弹簧，所述套板架后侧具有将套板架沿竖直方向滑动安装的导轨架，所述导轨架下部安装有与套板架相连的归位拉簧，所述套板架左侧具有传动电机，所述传动电机连接有与套板架左端相适配的长杆。所述传动电机、导轨架均固装在水平导轨架的前端。在使用时，可通过启动传动电机带动长杆进行逆时针旋转，长杆每次旋转一圈均能够将套板架向上拨动，使得套板架以及推杆向上滑动进而带动棘轮转动，继而使得输送带自左向右进行传动。进一步的，当每次长杆旋转至与套板架脱离时，套板架在归位拉簧的作用下向下滑动，在此过程中，推杆在棘轮压迫下自动向左滑动，直至套板架向下滑移至初始位置，即推杆在弹簧作用下，再次卡合在最左侧的棘齿下端。并且在套板架下移的过程中，输送带的传动处于停滞状态。综上所述，在传动电机带动长杆持续旋转的过程中，能够带动输送带进行往复地停歇式传动，进而在运输灯座装夹板时，间歇功能能够方便灯芯装配装置、灯罩装配装置、旋拧加固装置、清洗装置以及卸料装置依次对灯座装夹板进行装配或是其他加工。所述灯座装夹板包括主板，所述主板上均布有以可旋转方式安装在主板上的主转盘，所述主转盘的圆弧面上均布有直齿，所述直齿均啮合有滑动安装在主板上的齿条，所述齿条均连接有固装在主板上的板座气缸。所述主转盘上端设有平面螺旋槽，所述主转盘上方具有安装盘，所述安装盘中心设有安放圆槽，所述安装盘上均布有四个向中心延伸至安放圆槽领域的通槽，所述通槽内均滑动安装有夹紧块，所述夹紧块下端均滑动安装在平面螺旋槽内。所述主板底端咬合安装在输送带上，所述主板滑动安装在水平导轨架上。灯座装夹板用于承载并固定白炽灯的灯座，具体方式如下：将灯座以一一对应的方式放入到安放圆槽内，然后只需启动板座气缸带动齿条向右滑动，在齿轮齿条啮合作用下，主转盘开始顺时针转动，平面螺旋槽随主转盘同步转动，进一步的，使得四根夹紧块相对地向安装盘中心进行移动，进而能够将安放圆槽内的灯座进行夹紧固定。所述灯芯装配装置包括灯芯装配架，所述灯芯装配架上部安装有灯芯下放气缸，所述灯芯下方气缸连接有竖直滑动安装在灯芯装配架下部的灯芯装配板，所述灯芯装配板内均布有两列固定轴，每个固定轴均铰接连有一对呈交叉铰接相连的夹紧杆，每一对夹紧杆上左部均对应开有一对U形槽，每一对U形槽内均对应滑动安装有一对弧形夹块，所述灯芯装配板均布有位置与每一对弧形夹块左部位置相对应的圆槽，每个圆槽上均设有一对将对应的一对弧形夹块一一沿前后方向滑动安装的延伸滑架。灯芯装配板内部沿前后方向滑动安装有两个单向齿条和一个双向齿条；双向齿条位于两列固定轴之间，两个单向齿条以一一对应分布在两列固定轴的左侧、右侧，每一个单向齿条与双向齿条之间均设有与二者相互啮合的齿轮组，所述齿轮组分别均包括与单向齿条相啮合的侧边齿轮以及与双向齿条48相啮合的靠中齿轮；所述侧边齿轮均与对应的靠中齿轮相互啮合。每一对夹紧杆的前部左端、前部右端均设有圆凸块，两个单向齿条长度方向单侧、双向齿条长度方向双侧均排布安装有滑轨架，所述滑轨架与圆凸块进行一一对应滑动连接，两个单向齿条中的任意一个单向齿条前端连接有灯芯夹紧气缸。灯芯装配装置主要用于将灯芯装配到灯座上，在使用之前，需将所需装配的灯芯对应放入到每一个圆槽之中的一对弧形夹块之间，然后通过灯芯夹紧气缸将一个单向齿条的向后推动，使得每一对弧形夹块相向滑动，即将所有的灯芯进行上料。在使用时，当装夹有灯座的灯座装夹板移动至灯芯装配板正下方并进行停歇时，只需要通过灯芯下方气缸向下推移灯芯装配板，使得灯芯装配板上的灯芯与灯座装夹板上的灯座进行一一对应连接安装。进一步的，通过灯芯夹紧气缸将一个单向齿条向前拉动，在多个齿轮组传动作用下，可使得另外的一个单向齿条以及双向齿条均能够进行同步向前滑动，进而使得每一对夹紧杆的夹角被扩大，即使得每一对弧形夹块随着每一对夹紧杆的围绕对应的固定轴转动而分别进行相对滑动，进而将灯芯进行松开，完成安装。所述灯罩装配装置包括灯罩装配架，所述灯罩装配架上部安装有灯罩下放气缸，所述灯罩下放气缸连接有竖直滑动安装在灯罩装配架下部的灯罩装配板，所述灯罩装配板上沿水平方向滑动安装有齿条框，所述齿条框前端连接有副驱气缸,所述齿条框上左侧、右侧均沿前后方向均布有侧向直齿，所述两排侧向直齿分别对应啮合有两列直齿轮，每个直齿轮下端均通过固定轴连接有圆形主板，每个圆形主板上均开有T轨道槽，每个T轨道槽左部均沿前后方向滑动安装有两个副移座，每个T轨道槽右部均沿前后方向滑动安装有主移座，每个副移座与主移座之间均设有将二者进行对应的铰接的连杆，每个副移座下端均设有灯罩夹持板，每个圆形主板上均安装有与主移座相连的灯罩夹紧气缸。所述灯罩装配板上均布有与灯罩夹持板所对应适配的伸槽，每个伸槽上方的外圆弧侧均具有将对应的圆形主板通过滚珠旋转安装的旋转支承板架。灯罩装配装置用于在完成灯芯安装后，将灯罩安装到灯座上。其中，每个圆形主板上对应的两个灯罩夹持板用于夹紧固定一个灯罩，在使用之前，需要将灯罩以一一对应的方式移动至每个伸槽下方的两个灯罩夹持板之间，通过灯罩夹紧气缸均向右推移主移座，可将所有的灯罩进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车白炽灯总装线，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设有水平输送装置(2)，所述水平输送装置(2)包括带传输机构(21)、水平导轨架(22)和间歇式驱动机构(23)，所述间歇式驱动机构(23)与带传输机构(21)相连，所述水平导轨架(22)上滑动安装有安装在带传输机构(21)上的灯座装夹板(3)，所述水平导轨架(22)上方自左向右依次设有灯芯装配装置(4)、灯罩装配装置(5)、旋拧加固装置(6)、清洗装置(7)以及卸料装置(8)；通过间歇式驱动机构(23)与带传输机构(21)的共同作用，可使灯座装夹板(3)进行水平传输并依次经过灯芯装配装置(4)、灯罩装配装置(5)、旋拧加固装置(6)、清洗装置(7)和卸料装置(8)五者的下方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车白炽灯总装线，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设有水平输送装置(2)，所述水平输送装置(2)包括带传输机构(21)、水平导轨架(22)和间歇式驱动机构(23)，所述间歇式驱动机构(23)与带传输机构(21)相连，所述水平导轨架(22)上滑动安装有安装在带传输机构(21)上的灯座装夹板(3)，所述水平导轨架(22)上方自左向右依次设有灯芯装配装置(4)、灯罩装配装置(5)、旋拧加固装置(6)、清洗装置(7)以及卸料装置(8)；通过间歇式驱动机构(23)与带传输机构(21)的共同作用，可使灯座装夹板(3)进行水平传输并依次经过灯芯装配装置(4)、灯罩装配装置(5)、旋拧加固装置(6)、清洗装置(7)和卸料装置(8)五者的下方。2.根据权利要求1所述的一种汽车白炽灯总装线，其特征在于：所述带传输机构(21)包括输送带(211)以及输送带(211)所套接的左带轮(212)、右带轮(213)，所述左带轮(211)、右带轮(212)均通过转轴安装在水平导轨架(22)上，所述间歇式驱动机构(23)包括与右带轮(21c)同轴相连的棘轮(231)，所述棘轮(231)最左侧的棘齿下端抵合有推杆(232)，所述推杆(232)左端具有将推杆(232)沿水平方向滑动安装的套板架(233)，所述套板架(233)内部安装有与推杆(232)相连的弹簧(234)，所述套板架(233)后侧具有将套板架(233)沿竖直方向滑动安装的导轨架(235)，所述导轨架(235)下部安装有与套板架(233)相连的归位拉簧(236)，所述套板架(233)左侧具有传动电机(237)，所述传动电机(237)连接有与套板架(233)左端相适配的长杆(238)；所述传动电机(237)、导轨架(235)均固装在水平导轨架(22)的前端。3.根据权利要求2所述的一种汽车白炽灯总装线，其特征在于：所述灯座装夹板(3)包括主板(31)，所述主板(31)上均布有以可旋转方式安装在主板(31)上的主转盘(32)，所述主转盘(32)的圆弧面上均布有直齿(32a)，所述直齿(32a)均啮合有滑动安装在主板(31)上的齿条(33)，所述齿条(33)均连接有固装在主板(31)上的板座气缸(34)；所述主转盘(32)上端设有平面螺旋槽(32b)，所述主转盘(32)上方具有安装盘(35)，所述安装盘(35)中心设有安放圆槽(35a)，所述安装盘(35)上均布有四个向中心延伸至安放圆槽(35a)领域的通槽(35b)，所述通槽(35b)内均滑动安装有夹紧块(36)，所述夹紧块(36)下端均滑动安装在平面螺旋槽(32b)内；所述主板(31)底端咬合安装在输送带(211)上，所述主板(31)滑动安装在水平导轨架(22)上。4.根据权利要求1所述的一种汽车白炽灯总装线，其特征在于：所述灯芯装配装置(4)包括灯芯装配架(41)，所述灯芯装配架(41)上部安装有灯芯下放气缸(42)，所述灯芯下方气缸(42)连接有竖直滑动安装在灯芯装配架(41)下部的灯芯装配板(43)，所述灯芯装配板(43)内均布有两列固定轴(44)，每个固定轴(44)均铰接连有一对呈交叉铰接相连的夹紧杆(45)，每一对夹紧杆(45)上左部均对应开有一对U形槽(45a)，每一对U形槽(45a)内均对应滑动安装有一对弧形夹块(46)，所述灯芯装配板(43)均布有位置与每一对弧形夹块(46)左部位置相对应的圆槽(43a)，每个圆槽(43a)上均设有一对将对应的一对弧形夹块(46)一一沿前后方向滑动安装的延伸滑架(43aa)；灯芯装配板(43)内部沿前后方向滑动安装有两个单向齿条(47)和一个双向齿条(48)；双向齿条(48)位于两列固定轴(44)之间，两个单向齿条(47)以一一对应分布在两列固定轴(44)的左侧、右侧，每一个单向齿条(47)与双向齿条(48)之间均设有与二者相互啮合的齿轮组(49)，所述齿轮组(49)分别均包括与单向齿条(47)相啮合的侧边齿轮(491)以及与双向齿条(48)相啮合的靠中齿轮(492)；所述侧边齿轮(491)均与对应的靠中齿轮(492)相互啮合；每一对夹紧杆(45)的前部左端、前部右端均设有圆凸块(45b)，两个单向齿条(47)长度方向单侧、双向齿条(48)长度方向双侧均排布安装有滑轨架(40)，所述滑轨架(40)与圆凸块(45b)进行一一对应滑动连接，两个单向齿条(47)中的任意一个单向齿条(47)前端连接有灯芯夹紧气缸(401)。5.根据权利要求1所述的一种汽车白炽灯总装线，其特征在于：所述灯罩装配装置(5)包括灯罩装配架(51)，所述灯罩装配架(51)上部安装有灯罩下放气缸(52)，所述灯罩下放气缸(52)连接有竖直滑动安装在灯罩装配架(51)下部的灯罩装配板(53)，所述灯罩装配板(53)上沿水平方向滑动安装有齿条框(54)，所述齿条框(54)前端连接有副驱气缸(512),所述齿条框(54)上左侧、右侧均沿前后方向均布有侧向直齿(54a)，所述两排侧向直齿分别对应啮合有两列直齿轮(55)，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹兆京，曹志刚，张玉喜，
申请(专利权)人：芜湖银星汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34