一种风冷式35kV直挂SVG集装箱制造技术

一种风冷式35kV直挂SVG集装箱，包括箱体，箱体内部的舱室通过隔舱板划分为控制舱与功率舱；所述的功率舱内设有用于安装功率模块的功率绝缘框架，功率舱的箱体背部安装有穿墙套管以及设置在出风口处的旋转风机壳，功率线通过穿墙套管将箱体内部的功率模块与箱体外部的电抗器进行连接，所述功率模块前方的箱体上开设有进风口，功率舱在进风口处可拆卸式安装有多个进风组件，进风组件由承载式进风框架以及进风空气过滤器组成；所述的控制舱内部设有控制柜门以及用于安装控制组件的控制框架。本实用新型专利技术能够减小产品体积、减少现场安装工作量、便于安全运输并且防尘效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种户外SVG动态无功补偿装置，具体涉及一种风冷式35kV直挂SVG集装箱。
技术介绍
随着国民经济及科技水平的高速发展，电网规模越来越大，用电市场，特别是各种电子装置和精密设备，对电网质量提出了越来越高的要求。SVG(StaticVarGeneration，静止无功发生器)作为目前国际上最先进的无功补偿装置，在电力系统安全稳定运行过程中起到了重要的作用，现已得到了广泛使用。目前SVG产品的应用区域主要分布在光伏和风电场一类环境恶劣、交通闭塞的偏远地区，此类地区通常不适宜建造厂房，且风沙、雨雪、高温、极寒等极限环境会严重影响设备运行和使用寿命，需要大量的运维成本。为了降低土建量、减小SVG设备体积，提升功率密度等，越来越多的发电单位选择了更简洁更容易运输就位的集装箱式SVG，其中又以体积更小、安全性更高、安装维护成本低的风冷SVG应用更为广泛。目前市场中投入的风冷式集装箱SVG主要存在以下问题：1.电抗器至SVG功率单元的连接采用线缆地沟铺设交联聚乙烯线缆，物料成本高且现场铺设工作量大；2.集装箱控制舱需搬运安装独立控制机柜，对空间需求高；3.为满足功率部分绝缘要求(电气间隙：300mm，爬电距离：1010mm)，需增大绝缘材料的用量和集装箱的体积；4.SVG运行过程通过风冷形式散热，通过传统的侧壁进风口进风，势必会有较多的沙尘、飞絮及雨水等杂物被吸入箱体内部，降低了散热效果的同时也有造成电气回路短路的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术中的问题，提供一种风冷式35kV直挂SVG集装箱，能够减小产品体积、减少现场安装工作量、便于安全运输并且防尘效果较好。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：包括箱体，箱体内部的舱室通过隔舱板划分为控制舱与功率舱；所述的功率舱内设有用于安装功率模块的功率绝缘框架，功率舱的箱体背部安装有穿墙套管以及设置在出风口处的旋转风机壳，功率线通过穿墙套管将箱体内部的功率模块与箱体外部的电抗器进行连接，所述功率模块前方的箱体上开设有进风口，功率舱在进风口处可拆卸式安装有多个进风组件，进风组件由承载式进风框架以及进风空气过滤器组成；所述的控制舱内部设有控制柜门以及用于安装控制组件的控制框架。所述功率舱的箱体背部上安装有三个分别与三相功率模块相对应的穿墙套管。所述的功率线选用钢芯铝绞线。所述的功率绝缘框架顶部通过顶部绝缘型材横放与箱体的顶盖进行固定，功率绝缘框架底部通过底部绝缘型材竖放与箱体的底板进行固定。所述的功率绝缘框架两侧支撑采用绝缘板材制成。所述的控制柜门安装在箱体侧壁与隔舱板之间。所述的控制框架两侧分别焊接在箱体侧壁与隔舱板上。所述的进风口开设在功率模块前方箱体的底板上。与现有技术相比，本技术的功率线通过穿墙套管将箱体内部的功率模块与箱体外部的电抗器进行连接，无需在地基电缆沟内铺设昂贵的交联聚乙烯线缆，降低了成本，也减少了施工量。本技术的控制部分由控制组件、控制框架以及控制柜门组成，相比较传统的独立整体式控制机柜，通过隔舱板与控制柜门分隔箱体内部的腔室来实现独立控制柜的功能，减少了控制机柜的制造成本，并且搬运安装更加方便，提高了集装箱自身空间的利用率。本技术进风组件采用可拆卸式固定，通过对进风组件定期更换，保证了整机的散热效率。本技术出风口处设置旋转风机壳，运输过程中将其整体旋入功率舱并固定，方便运输以及对集装箱进行底部吊装，集装箱现场就位后将旋转风机壳旋出至箱体外部即可，该设计减小了运输过程集装箱超宽带来的风险，也减小了现场安装风机组件及后期维护的工作量。进一步的，本技术功率绝缘框架顶部通过顶部绝缘型材横放与箱体的顶盖进行固定，底部通过底部绝缘型材竖放与箱体的底板进行固定，功率绝缘框架两侧支撑采用机加处理的绝缘板材制成，在满足电气要求的前提下围成了整机风道，通过更改顶部绝缘型材的安装方式，增加了功率绝缘框架的整体强度，绝缘板材相较于型材能够降低物料成本，相较于常规不经过特殊处理的板材能够减小集装箱的整体长度，进而减小了现场地基土建的施工量。进一步的，本技术进风口开设在功率模块前方箱体的底板上，采用下进风的方式，能够有效提升进风口的防尘效果，同时完全避免了进风口处雨水进入引起电气短路的风险。附图说明图1本技术整体结构俯视图；图2本技术控制舱的结构示意图；图3本技术功率绝缘框架的左视图；图4本技术功率绝缘框架的正视图；图5本技术旋转风机壳旋入功率舱示意图；图6本技术旋转风机壳旋出功率舱示意图；图7本技术进风组件结构示意图；附图中：1.控制舱；2.功率舱；3.进风组件；4.旋转风机壳；5.穿墙套管；6.功率绝缘框架；7.控制组件；8.控制柜门；9.顶部绝缘型材；10.底部绝缘型材；11.绝缘板材；12.承载式进风框架；13.进风空气过滤器。14.控制框架。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。参见图1，本技术整体由集装箱体、控制组件7、功率绝缘框架6以及散热系统组成。其中集装箱体分为控制舱1和功率舱2。在功率舱2背部墙上安装三个35kV规格穿墙套管5，分别与三相功率单元对应，整机就位后穿墙套管5外部端头使用钢芯铝绞线与电抗器连接，内部端头使用钢芯铝绞线与功率单元进行搭接，完成功率连接。参见图2，该装置控制舱1内安装控制组件7、控制框架14及控制柜门8，其中控制框架14借用集装箱自身的侧墙及隔舱板焊接安装板组成，控制组件7、控制柜门8能够单独拆卸和安装，如此以来可满足生产部门单独备货控制组件7、控制柜门8物料。控制组件7、控制柜门8物料单独备货完成后，作为独立物料装配至控制框架14上，从而提高整机装配效率。参见图3，4，本技术功率绝缘框架6顶部通过顶部绝缘型材9横放与集装箱顶盖进行固定，底部通过底部绝缘型材10竖放与底板进行固定，左右两侧不固定，仅通过侧边绝缘板材11完成爬电和风道密封的要求，其中顶部绝缘型材9通过横放的方式固定，相较于竖放方式增大了功率绝缘框架6左右摆动所需的强度，两侧的侧边绝缘板材11经过机加铣槽等方式增加其整体的爬电距离，该设计相较于使用绝缘型材节省了物料成本且便于安装，相较于普通的绝缘板材减小了对空间的需求，节省了集装箱的整体长度。参见图5，6，7，本技术整机采用下进风方式，将功率单元前部的底板根据风量需求铺设多块能够在集装箱内部进行更换的拆卸式进风组件3，其承载式进风框架12能够承重，同时可拆卸定期进行更换进风组件中的进风空气过滤器13；在功率单元后部的侧墙上安装旋转风机壳4，运输过程中将旋转风机壳4旋入集装箱内部并固定，避免集装箱吊装过程中吊索挤压风机壳，同时也减小了运输过程中由于集装箱整体超宽所造成的剐蹭风险；集装箱抵达现场就位后将旋转风机壳4通过铰链旋转至集装箱外部并固定；风机壳与风机总体重量近100KG，若通过现场搬运安装难度较大，耗费人力较多，本技术通过对旋转风机壳4采用铰链形式固定，大大减小了现场安装难度和工作量。本技术能够减小产品体积、减少现场安装工作量、便于安全运输且防尘效果更好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风冷式35kV直挂SVG集装箱，其特征在于：包括箱体，箱体内部的舱室通过隔舱板划分为控制舱(1)与功率舱(2)；所述的功率舱(2)内设有用于安装功率模块的功率绝缘框架(6)，功率舱(2)的箱体背部安装有穿墙套管(5)以及设置在出风口处的旋转风机壳(4)，功率线通过穿墙套管(5)将箱体内部的功率模块与箱体外部的电抗器进行连接，所述功率模块前方的箱体上开设有进风口，功率舱(2)在进风口处可拆卸式安装有多个进风组件(3)，进风组件(3)由承载式进风框架(12)以及进风空气过滤器(13)组成；所述的控制舱(1)内部设有控制柜门(8)以及用于安装控制组件(7)的控制框架(14)。

【技术特征摘要】
1.一种风冷式35kV直挂SVG集装箱，其特征在于：包括箱体，箱体内部的舱室通过隔舱板划分为控制舱(1)与功率舱(2)；所述的功率舱(2)内设有用于安装功率模块的功率绝缘框架(6)，功率舱(2)的箱体背部安装有穿墙套管(5)以及设置在出风口处的旋转风机壳(4)，功率线通过穿墙套管(5)将箱体内部的功率模块与箱体外部的电抗器进行连接，所述功率模块前方的箱体上开设有进风口，功率舱(2)在进风口处可拆卸式安装有多个进风组件(3)，进风组件(3)由承载式进风框架(12)以及进风空气过滤器(13)组成；所述的控制舱(1)内部设有控制柜门(8)以及用于安装控制组件(7)的控制框架(14)。2.根据权利要求1所述的风冷式35kV直挂SVG集装箱，其特征在于：所述功率舱(2)的箱体背部上安装有三个分别与三相功率模块相对应的穿墙套管(5)。3.根据权利要求1或2所述的风...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚斌，彭国平，王楠，田兴，
申请(专利权)人：特变电工西安柔性输配电有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61