一种铁路运输液碱的专用罐式集装箱制造技术

本发明专利技术涉及一种铁路运输液碱的专用罐式集装箱，包括由主框架、前端框架、后端框架焊接而成的框架、罐体，前端框架和/或后端框架上安装有爬梯，主框架的底梁的下底面焊接有底部加强梁；底梁两端与前端框架、后端框架之间设置有侧加强梁；主框架的顶部设有环形加强梁；罐体通过裙座焊接在框架内，罐体顶部设置有前端操作箱和后端操纵箱；罐体的内部设置有液碱进/出料管和加热管；罐体外部设有保温层；前端操作箱和后端操作箱的四周设有顶部行走通道；行走通道的两侧设置有可折叠安全扶手。解决了现有技术中液碱通过汽车罐车在公路进行运输，导致运输成本高、事故率高，长途运输时间长、易发生危险，且不能保证运达时间等问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铁路运输液碱的专用容器
，特别是涉及一种铁路运输液碱的专用罐式集装箱。
技术介绍
目前，公知罐式集装箱，作为一种多式联运的国际通用的液体运输装备广泛用于公路、铁路以及远洋运输。针对液碱的高腐蚀性，同时考虑到铁路工况的特殊情况，以及安全性要求，常规罐式集装箱不允许装运液碱在铁路上进行运输。现有技术中液碱一般通过汽车罐车在公路进行运输，导致运输成本高、事故率高，长途运输时间长，且不能保证运达时间等。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安全可靠、承载能力强的铁路运输液碱的专用罐式集装箱。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种铁路运输液碱的专用罐式集装箱，包括由主框架、前端框架、后端框架通过四角的角件焊接而成的框架；所述框架内设置有用于盛装液碱的罐体，其特征在于：所述前端框架和/或后端框架上安装有爬梯，主框架的底梁的下底面焊接有底部加强梁，底部加强梁设置在底梁的两端；所述底部加强梁距离角件下底面不高于10mm；所述底梁两端与前端框架、后端框架之间设置有侧加强梁；所述主框架的顶部设有环形加强梁；所述环形加强梁焊接在主框架内侧；所述罐体的容积不超过21立方米；所述罐体由不锈钢材料制成，所述罐体通过裙座焊接在框架内，所述罐体顶部设置有前端操作箱和后端操纵箱；所述罐体的内部设置有液碱进/出料管和加热管；液碱进/出料管位于后端操作箱，所述加热管在前端操作箱位置连接前端操作箱；所述罐体的外部设有保温层，所述罐体的后端设置有温度计，温度计的测温探头深入保温层与罐体接触；所述前端操作箱和后端操作箱的四周设有由玻璃钢材质制成的顶部行走通道；所述行走通道的两侧设置有可折叠安全扶手。本专利技术还可以采用如下技术措施：所述可折叠安全扶手由不锈钢材质制成。所述罐体的底色设置为全黄色防腐蚀层；罐体的中部涂刷一条宽度300mm的黑色环形色带；所述罐体两侧中部设有货物名称和货物危险性标识区；所述黑色环形色带的下方罐体的两端、两侧均喷涂有规格为400mm×400mm的腐蚀品标记。本专利技术具有的优点和积极效果是：由于本专利技术采用上述技术方案，解决了现有技术中液碱通过汽车罐车在公路进行运输，导致运输成本高、事故率高，长途运输时间长、易发生危险，且不能保证运达时间等问题。另外，本专利技术还具有结构简单、安全可靠、承载能力强等优点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图4是图1的右视图；图5是罐体喷涂结构示意图。图中：1、主框架；1-1、底梁；1-2、底部加强梁；1-3、环形加强梁；2、前端框架；3、后端框架；4、角件；5、罐体；6、爬梯；7、侧加强梁；8、温度计；9、裙座；10、液碱进/出料管；11、前端操作箱；12、后端操作箱；13、顶部走道；14、可折叠安全扶手；15、加热管；16、保温层。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1至图5，一种铁路运输液碱的专用罐式集装箱，包括由主框架1、前端框架2、后端框架3通过四角的角件4焊接而成的框架100；所述框架内设置有用于盛装液碱的罐体5，罐体容积为特定容积，其容积设置为26立方米；所述前端框架和/或后端框架上安装有爬梯6，爬梯可以供人上下罐箱顶部操作使用；主框架1的底梁1-1的下底面焊接有底部加强梁1-2，底部加强梁用于承载铁路车架不平整造成的局部载荷；底部加强梁1-2设置在底梁1-1的两端；所述底部加强梁1-2距离角件下底面不高于10mm，以便于更好的保护罐体和良好的承载性能；所述底梁1-1两端与前端框架2、后端框架3之间设置有侧加强梁7，构成稳定的三角受力支撑，确保底部框架结构的稳固和承载；所述主框架1的顶部设有环形加强梁1-3；所述环形加强梁焊接在主框架内侧，沿主框架四周侧粱内设置4根加强梁形成环形封闭的加强顶部结构，适用于铁路部分吊装操作，常规罐箱顶部结构较弱在一些铁路单点吊装或触碰吊装时顶部结构会产生较大的变性或破坏，该封闭环形加强梁结构很好的解决改点问题；所述罐体的容积不超过21立方米；所述罐体由不锈钢材料制成，装载液碱的罐体5部分通过裙座9焊接固定在框架中，罐体内部设置有液碱进/出料管10和加热管15，液碱装载或卸货时通过该管道联通至罐外液碱管道进行充装或排出罐内液碱，进/出料管道位于后端操作箱操作，所述加热管在前端操作箱位置连接前端操作箱；罐体顶部设置有前端操作箱11和后端操作箱12，操作箱四周设置有顶部走道13，便于人员上下操作，该顶部走道材质设置为玻璃钢材质，避免液碱对于金属材质的腐蚀破坏；走道左右两侧设置有可折叠安全扶手14，需要人员操作时可打开扶手以保证人员在罐箱顶部的操作安全，使用完毕后，可以折叠放倒以免影响运输；所述罐体的外部设有保温层16，用于液碱运输途中的绝热保温，确保液碱运输途中不会有较大温度流失造成结晶、卸货困难；所述罐体的后端设置有温度计8，温度计的测温探头深入保温层与罐体接触，以随时显示罐内液碱的实时温度。为了明确标识危险品，在所述罐体的底色设置为全黄色防腐蚀层；罐体的中部涂刷一条宽度300mm的黑色环形色带；所述罐体两侧中部设有货物名称和货物危险性标识区；所述黑色环形色带的下方罐体的两端、两侧均喷涂有规格为400mm×400mm的腐蚀品标记。采用上述技术方案，解决了现有技术中液碱通过汽车罐车在公路进行运输，导致运输成本高、事故率高，长途运输时间长、易发生危险，且不能保证运达时间等问题。另外，本专利技术还具有结构简单、安全可靠、承载能力强等优点。以上所述仅是对本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路运输液碱的专用罐式集装箱，包括由主框架、前端框架、后端框架通过四角的角件焊接而成的框架；所述框架内设置有用于盛装液碱的罐体，其特征在于：所述前端框架和/或后端框架上安装有爬梯，主框架的底梁的下底面焊接有底部加强梁，底部加强梁设置在底梁的两端；所述底部加强梁距离角件下底面不高于10mm；所述底梁两端与前端框架、后端框架之间设置有侧加强梁；所述主框架的顶部设有环形加强梁；所述环形加强梁焊接在主框架内侧；所述罐体的容积不超过21立方米；所述罐体由不锈钢材料制成，所述罐体通过裙座焊接在框架内，所述罐体顶部设置有前端操作箱和后端操纵箱；所述罐体的内部设置有液碱进/出料管和加热管；液碱进/出料管位于后端操作箱，所述加热管在前端操作箱位置连接前端操作箱；所述罐体的外部设有保温层，所述罐体的后端设置有温度计，温度计的测温探头深入保温层与罐体接触；所述前端操作箱和后端操作箱的四周设有由玻璃钢材质制成的顶部行走通道；所述行走通道的两侧设置有可折叠安全扶手。

【技术特征摘要】
1.一种铁路运输液碱的专用罐式集装箱，包括由主框架、前端框架、后端框架通过四角的角件焊接而成的框架；所述框架内设置有用于盛装液碱的罐体，其特征在于：所述前端框架和/或后端框架上安装有爬梯，主框架的底梁的下底面焊接有底部加强梁，底部加强梁设置在底梁的两端；所述底部加强梁距离角件下底面不高于10mm；所述底梁两端与前端框架、后端框架之间设置有侧加强梁；所述主框架的顶部设有环形加强梁；所述环形加强梁焊接在主框架内侧；所述罐体的容积不超过21立方米；所述罐体由不锈钢材料制成，所述罐体通过裙座焊接在框架内，所述罐体顶部设置有前端操作箱和后端操纵箱；所述罐体的内部设置有液碱进/出料管和加热管；液碱进/出料管位于后端操作箱，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海宽，杨立营，李久龙，张新，
申请(专利权)人：天津新华昌运输设备有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12