一种多功能柴油制造技术

本发明专利技术属于燃料技术领域，特别涉及一种多功能柴油，由以下重量份的原料制成：柴油45～65份，甲醇10～20份，柴油添加剂0.1～0.6份；所述柴油添加剂包括以下重量份的原料：壬基酚聚氧乙烯醚8～20份，呋喃甲醛6～16份，异丙醇5～13份，叔戊基甲基醚5～9份，硬脂酸单甘油酯1～6份，亚磷酸二正丁酯1～5份，4‑甲氧基邻苯二胺1～5份。本发明专利技术的多功能柴油具有良好的贮存稳定性，长久无沉淀不分层，十六烷值提高，燃烧充分，尾气排放显著降低，无黑烟排放，成本降低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于燃料
，特别涉及一种多功能柴油。
技术介绍
目前，机动车辆尾气排放已成为世界各大城市的主要污染源。相比汽油车，柴油车对环境的污染更为严重，而越来越多的车辆及各种内燃机使用的燃油都是柴油。柴油是碳原子数C10-C22之间的碳氢化合物，由于含碳量高，燃烧过程中仅仅依靠空气中的氧作为助燃剂并不能使之完全燃烧，因而冒出大量黑烟，造成油耗增加，浪费资源并对环境有很大的污染。为了提高柴油的燃烧效率，市面上推出多种燃油添加剂，但现有的燃油添加剂有些虽能在一定程度上改善柴油在内燃机中的燃烧性能，但会造成内燃机生锈、积碳严重，大大降低内燃机的正常运行，且同样污染环境；有些虽能减少环境污染，但却并不能很好的提高柴油在内燃机中的燃烧效率，造成油耗增加；有些即便能提高柴油在内燃机中的燃烧效率并对环境污染有所改善，但效果也并不是很理想，且使用的原料成本较高、制作工艺较为复杂。因此研究开发一种多功能柴油变得非常重要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种多功能柴油，该柴油具有良好的贮存稳定性，长久无沉淀不分层，十六烷值提高，燃烧充分，尾气排放显著降低，无黑烟排放，成本降低。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供一种多功能柴油，由以下重量份的原料制成：柴油45～65份，甲醇10～20份，柴油添加剂0.1～0.6份。本专利技术所述柴油添加剂包括以下重量份的原料：壬基酚聚氧乙烯醚8～20份，呋喃甲醛6～16份，异丙醇5～13份，叔戊基甲基醚5～9份，硬脂酸单甘油酯1～6份，亚磷酸二正丁酯1～5份，4-甲氧基邻苯二胺1～5份。优选地，本专利技术所述的一种多功能柴油，由以下重量份的原料制成：柴油50～60份，甲醇12～18份，柴油添加剂0.2～0.5份。更优选地，本专利技术所述的一种多功能柴油，由以下重量份的原料制成：柴油55份，甲醇15份，柴油添加剂0.3份。优选地，本专利技术所述柴油添加剂包括以下重量份的原料：壬基酚聚氧乙烯醚11～17份，呋喃甲醛8～13份，异丙醇7～11份，叔戊基甲基醚6～8份，硬脂酸单甘油酯2～5份，亚磷酸二正丁酯2～4份，4-甲氧基邻苯二胺2～4份。更优选地，本专利技术所述柴油添加剂包括以下重量份的原料：壬基酚聚氧乙烯醚14份，呋喃甲醛11份，异丙醇9份，叔戊基甲基醚7份，硬脂酸单甘油酯3份，亚磷酸二正丁酯3份，4-甲氧基邻苯二胺3份。本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术的柴油起到保洁和清除积碳的作用，同时还起到助溶的作用，防止柴油储存分层，还能提高柴油的低温性能，改善燃料冷启动问题，具有较好的贮存稳定性和抗冻性，经测验，储存时间可达一年半以上，不乳化，不分层，无沉淀，即使在-35℃也不发生分层，能够正常使用。2、本专利技术的柴油保护发动机设备，节约发动机燃油，降低成本，经计算可节约成本35～46％，同时也有利于燃料充分燃烧减少尾气排放量，经测试，尾气中的CO、HC、NOX和颗粒物排放分别显著降低38～78％、36～69％、60～80％、62～92％，同时尾气排放没有黑烟。3、本专利技术的柴油提高了柴油的十六烷值，起到了减少喷嘴积碳和助燃的作用，加强保洁，节省柴油,经试验可提高柴油十六烷值提高8～10个单位。4、本专利技术的柴油还具有很好的防腐作用和抗水性，同时抑制对橡胶等部件的腐蚀，延长了设备的维修周期，经试验，本专利技术铜片腐蚀(50℃，3h)为1a级，抗水性达36～62％。5、本专利技术的一种多功能柴油无需改变柴油发动机和燃烧器，可直接使用，十分方便。具体实施方式以下结合实施例对本专利技术作进一步说明，但本专利技术并不局限于这些实施例。实施例1一种多功能柴油，由以下重量份的原料制成(常温状态下，混合均匀即可)：柴油45份，甲醇20份，柴油添加剂0.1份；所述柴油添加剂包括以下重量份的原料：壬基酚聚氧乙烯醚8份，呋喃甲醛16份，异丙醇5份，叔戊基甲基醚9份，硬脂酸单甘油酯1份，亚磷酸二正丁酯5份，4-甲氧基邻苯二胺1份。实施例2一种多功能柴油，由以下重量份的原料制成(常温状态下，混合均匀即可)：柴油50份，甲醇18份，柴油添加剂0.2份；所述柴油添加剂包括以下重量份的原料：壬基酚聚氧乙烯醚17份，呋喃甲醛8份，异丙醇11份，叔戊基甲基醚6份，硬脂酸单甘油酯5份，亚磷酸二正丁酯2份，4-甲氧基邻苯二胺4份。实施例3一种多功能柴油，由以下重量份的原料制成(常温状态下，混合均匀即可)：柴油55份，甲醇15份，柴油添加剂0.3份；所述柴油添加剂包括以下重量份的原料：壬基酚聚氧乙烯醚14份，呋喃甲醛11份，异丙醇9份，叔戊基甲基醚7份，硬脂酸单甘油酯3份，亚磷酸二正丁酯3份，4-甲氧基邻苯二胺3份。实施例4一种多功能柴油，由以下重量份的原料制成(常温状态下，混合均匀即可)：柴油60份，甲醇12份，柴油添加剂0.5份；所述柴油添加剂包括以下重量份的原料：壬基酚聚氧乙烯醚11份，呋喃甲醛13份，异丙醇7份，叔戊基甲基醚8份，硬脂酸单甘油酯2份，亚磷酸二正丁酯4份，4-甲氧基邻苯二胺2份。实施例5一种多功能柴油，由以下重量份的原料制成(常温状态下，混合均匀即可)：柴油65份，甲醇10份，柴油添加剂0.6份；所述柴油添加剂包括以下重量份的原料：壬基酚聚氧乙烯醚20份，呋喃甲醛6份，异丙醇13份，叔戊基甲基醚5份，硬脂酸单甘油酯6份，亚磷酸二正丁酯1份，4-甲氧基邻苯二胺5份。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能柴油，其特征在于，由以下重量份的原料制成：柴油45～65份，甲醇10～20份，柴油添加剂0.1～0.6份；所述柴油添加剂包括以下重量份的原料：壬基酚聚氧乙烯醚8～20份，呋喃甲醛6～16份，异丙醇5～13份，叔戊基甲基醚5～9份，硬脂酸单甘油酯1～6份，亚磷酸二正丁酯1～5份，4‑甲氧基邻苯二胺1～5份。

【技术特征摘要】
1.一种多功能柴油，其特征在于，由以下重量份的原料制成：柴油45～65份，甲醇10～20份，柴油添加剂0.1～0.6份；所述柴油添加剂包括以下重量份的原料：壬基酚聚氧乙烯醚8～20份，呋喃甲醛6～16份，异丙醇5～13份，叔戊基甲基醚5～9份，硬脂酸单甘油酯1～6份，亚磷酸二正丁酯1～5份，4-甲氧基邻苯二胺1～5份。2.根据权利要求1所述的多功能柴油，其特征在于，由以下重量份的原料制成：柴油50～60份，甲醇12～18份，柴油添加剂0.2～0.5份。3.根据权利要求2所述的多功能柴油，其特征在于，由以下重量份的原料...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙呈星，
申请(专利权)人：广西东奇能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45