多功能车用燃料添加剂制造技术

本发明专利技术属于燃料添加剂技术领域，特别涉及一种多功能车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成：双烯基丁二酰亚胺10～18份，二叔丁基对甲酚8～16份，苯并三氮唑6～14份，十二烷基甜菜碱5～10份，丁酸异戊酯4～12份，抗爆剂3～11份，助燃剂1～8份。本发明专利技术的添加剂具有抗爆，清净，助燃，抗腐蚀，抗氧化，润滑等多种功能，节能减排。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于燃料添加剂
，特别涉及多功能车用燃料添加剂。
技术介绍
石油作为一种不可再生资源，过度的开发和使用，特别在车用燃料上的使用，已经造成环境的严重污染，如果以目前的消耗速度计算在不久的将来石油资源会消耗殆尽。在目前的严峻形势下，如何节省汽油，减少汽油燃烧排放物对环境的污染，成为本领域的热点。目前，机动车辆尾气排放已成为世界各大城市的主要污染源。而汽车发动机随着车辆的持续运行，会不知不觉的在发动机内部的节气门体、喷油嘴、气缸等部门产生油泥、积碳等影响汽车正常运行的物质。如果忽略油泥和积碳的存在，他们慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，增加污染环境的物质排放，并可导致一系列的发动机故障。为了解决上述问题，市面上推出多种燃油添加剂，汽车功能助剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统、润滑系统等部位，让发动机发挥持续的、可信赖的性能，通过清除积碳、油泥，可以提升动力，节省燃油，降低噪音，减少环境污染、降低因燃油导致的发动机故障。但现有的燃油功能助剂有些虽能在一定程度上改善汽油在内燃机中的燃烧性能，但会造成内燃机生锈、积碳严重，大大降低内燃机的正常运行，且同样污染环境；有些虽能减少环境污染，但却并不能很好的提高汽油在内燃机中的燃烧效率，造成油耗增加；有些即便能提高汽油在内燃机中的燃烧效率并对环境污染有所改善，但效果也并不是很理想，且使用的原料成本较高、制作工艺较为复杂。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供多功能车用燃料添加剂，该添加剂具有抗爆，清净，助燃，抗腐蚀，抗氧化，润滑等多种功能，节能减排。为实现上述目的，本专利技术所要解决的技术方案为：本专利技术多功能车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成：双烯基丁二酰亚胺10～18份，二叔丁基对甲酚8～16份，苯并三氮唑6～14份，十二烷基甜菜碱5～10份，丁酸异戊酯4～12份，抗爆剂3～11份，助燃剂1～8份。本专利技术所述的抗爆剂为4～12重量份乙二醇单甲醚、2～10重量份甘油三乙酸酯和1～9重量份异己醇的混合物。抗爆剂可以提高车用汽油的辛烷值,防止汽缸中的爆震现象,减少能耗。本专利技术所述的助燃剂为5～13重量份二戊铁、3～11重量份异戊醇和1～9重量份二环庚二烯的混合物。助燃剂能促使燃料迅速、完全地燃烧，提高热效率，从而降低油耗、减少燃烧室内的积炭和顶部活塞环的结焦。优选地，本专利技术所述的多功能车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成：双烯基丁二酰亚胺12～16份，二叔丁基对甲酚10～14份，苯并三氮唑8～12份，十二烷基甜菜碱6～9份，丁酸异戊酯6～10份，抗爆剂5～9份，助燃剂2～7份。更优选地，本专利技术所述的多功能车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成：双烯基丁二酰亚胺14份，二叔丁基对甲酚12份，苯并三氮唑10份，十二烷基甜菜碱8份，丁酸异戊酯8份，抗爆剂7份，助燃剂5份。优选地，本专利技术所述的抗爆剂为8重量份乙二醇单甲醚、6重量份甘油三乙酸酯和5重量份异己醇的混合物。优选地，本专利技术所述的助燃剂为9重量份二戊铁、7重量份异戊醇和5重量份二环庚二烯的混合物。本专利技术的添加剂在燃料配制时的应用时，可以使用常规的添加量，但优选地，在实际应用中，本专利技术添加剂的添加量为燃料质量的0.08％～0.3％，所述的燃料质量为不含有添加剂的量。本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术的双烯基丁二酰亚胺和异己醇清净作用，可有效清除喷嘴积碳，确保良好的雾化性能，并保持发动机性能以及排放水平。清净剂可有效清除喷嘴积碳，确保良好的雾化性能，并保持发动机性能以及排放水平。2、本专利技术的二叔丁基对甲酚抗氧化作用，防止汽油在贮存过程中氧化生成的胶质沉渣，在使用过程中溶在燃料中的胶质因燃料汽化与雾化而沉积吸入系统，影响发动机的正常运转，改善燃料的贮存稳定性。3、本专利技术的苯并三氮唑、双烯基丁二酰亚胺和甘油三乙酸酯还具有抗腐蚀的作用，与金属表面强烈作用，产生化学和物理吸附作用，形成良好的保护膜，从一定程度上隔离了腐蚀物质与金属件的接触，达到抑制腐蚀的目的，保护发动机燃料系统，延长试用期，也可防止生成的锈粒阻塞燃料滤网和喷嘴等，影响发动机的正常运转。4、本专利技术的十二烷基甜菜碱具有分散的作用，使不溶性物质在燃料中保持分散悬浮状态，以免在发动机的关键部位行成漆状沉积物，同时也能保证燃烧性能良好，降低排气量，减少污染。5、本专利技术的丁酸异戊酯和甘油三乙酸酯具有润滑的作用，起到良好的润滑作用，保护发动机设备，节约发动机燃油，同时也有利于燃料充分燃烧减少尾气排放量。6、本专利技术的多功能车用燃料添加剂添加到燃料中后，经试验，存放至少18个月不分层，不变质；燃料热值较汽油提高650～950大卡/公斤；铜片腐蚀(50℃，3h)为1a级；辛烷值较汽油提高，6～9个单位；尾气中的CO、HC、NOX和颗粒物较使用汽油排放分别降低42～53％、32～45％、46～68％、68～78％，经计算，可节约成本31.6％～45.6％。具体实施方式以下结合实施例对本专利技术作进一步说明，但本专利技术并不局限于这些实施例。实施例1多功能车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(室温下，搅拌混合均匀即可)：双烯基丁二酰亚胺10份，二叔丁基对甲酚16份，苯并三氮唑6份，十二烷基甜菜碱10份，丁酸异戊酯4份，抗爆剂11份，助燃剂1份。上述的抗爆剂为4重量份乙二醇单甲醚、10重量份甘油三乙酸酯和1重量份异己醇的混合物。上述的助燃剂为13重量份二戊铁、3重量份异戊醇和9重量份二环庚二烯的混合物。在实际应用中，本专利技术添加剂的添加量为燃料质量的0.08％。实施例2多功能车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(室温下，搅拌混合均匀即可)：双烯基丁二酰亚胺12份，二叔丁基对甲酚14份，苯并三氮唑8份，十二烷基甜菜碱9份，丁酸异戊酯6份，抗爆剂9份，助燃剂2份。上述的抗爆剂为6重量份乙二醇单甲醚、8重量份甘油三乙酸酯和2重量份异己醇的混合物。上述的助燃剂为11重量份二戊铁、5重量份异戊醇和7重量份二环庚二烯的混合物。在实际应用中，本专利技术添加剂的添加量为燃料质量的0.14％。实施例3多功能车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(室温下，搅拌混合均匀即可)：双烯基丁二酰亚胺14份，二叔丁基对甲酚12份，苯并三氮唑10份，十二烷基甜菜碱8份，丁酸异戊酯8份，抗爆剂7份，助燃剂5份。上述的抗爆剂为8重量份乙二醇单甲醚、6重量份甘油三乙酸酯和5重量份异己醇的混合物。上述的助燃剂为9重量份二戊铁、7重量份异戊醇和5重量份二环庚二烯的混合物。在实际应用中，本专利技术添加剂的添加量为燃料质量的2％。实施例4多功能车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(室温下，搅拌混合均匀即可)：双烯基丁二酰亚胺16份，二叔丁基对甲酚10份，苯并三氮唑12份，十二烷基甜菜碱6份，丁酸异戊酯10份，抗爆剂5份，助燃剂7份。上述的抗爆剂为10重量份乙二醇单甲醚、4重量份甘油三乙酸酯和7重量份异己醇的混合物。上述的助燃剂为7重量份二戊铁、9重量份异戊醇和3重量份二环庚二烯的混合物。在实际应用中，本专利技术添加剂的添加量为燃料质量的2.6％。实施例5多功能车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(室温下，搅拌混合均匀即可)：双烯基丁二酰亚胺18份，二叔丁基对甲酚8份，苯并三氮唑14份，十二烷基甜菜碱5份，丁酸异戊酯1本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能车用燃料添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双烯基丁二酰亚胺10～18份，二叔丁基对甲酚8～16份，苯并三氮唑6～14份，十二烷基甜菜碱5～10份，丁酸异戊酯4～12份，抗爆剂3～11份，助燃剂1～8份；所述的抗爆剂为4～12重量份乙二醇单甲醚、2～10重量份甘油三乙酸酯和1～9重量份异己醇的混合物；所述的助燃剂为5～13重量份二戊铁、3～11重量份异戊醇和1～9重量份二环庚二烯的混合物。

【技术特征摘要】
1.多功能车用燃料添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双烯基丁二酰亚胺10～18份，二叔丁基对甲酚8～16份，苯并三氮唑6～14份，十二烷基甜菜碱5～10份，丁酸异戊酯4～12份，抗爆剂3～11份，助燃剂1～8份；所述的抗爆剂为4～12重量份乙二醇单甲醚、2～10重量份甘油三乙酸酯和1～9重量份异己醇的混合物；所述的助燃剂为5～13重量份二戊铁、3～11重量份异戊醇和1～9重量份二环庚二烯的混合物。2.根据权利要求1所述的多功能车用燃料添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双烯基丁二酰亚胺12～16份，二叔丁基对甲酚10～14份，苯并三氮唑8～...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙呈星，
申请(专利权)人：广西东奇能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45