一种应用于航空液冷系统的双模式开关互锁控制电路技术方案

本发明专利技术是一种应用于航空液冷系统的双模式开关互锁控制电路，本电路包括互锁电路和切换电路，根据控制逻辑智能控制开关，通过互锁电路，避免了自动和手动控制互相影响，消除了人员误操作的干扰。本发明专利技术首次用于航空液冷系统中，所需元器件少，电路简单，实用可靠，提高了产品稳定性、可靠性和适用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种应用于航空液冷系统的双模式开关互锁控制电路，属于电气

技术介绍
目前航空液冷系统中，为了对系统进行自动和手动控制，避免双模式下互相影响，产品需设计双模式开关互锁控制电路。产品在现场实际运行时，自动和手动模式会互相影响，手动控制模式下，系统启动运行需要人员操作，无法实现自动启动，且容易错误操作；自动控制模式下，易受到手动操作干扰，引起误操作。
技术实现思路
本专利技术是一种应用于航空液冷系统的双模式开关互锁控制电路，本电路包括互锁电路和切换电路，根据控制逻辑智能控制开关，通过互锁电路，避免了自动和手动控制互相影响，消除了人员误操作的干扰。本专利技术首次用于航空液冷系统中，所需元器件少，电路简单，实用可靠，提高了产品稳定性、可靠性和适用性。本专利技术的目的是通过以下技术措施来实现的：该种应用于航空液冷系统的双模式开关互锁控制电路，包括数字处理芯片TMS320F2812、继电器JZC-102ME-K1、继电器JZC-102ME-K2、继电器JZC-102ME-K3、继电器JZC-102ME-K4、光耦(G)HRG3105M-1、二极管V1、二极管V2、二极管V3、二极管V4、二极管V5、二极管V6、电阻R1、电阻R2，切换开关K1，启动开关K2，活门开关K3；该双模式开关互锁控制电路中数字处理芯片TMS320F2812的PA0脚接电阻R2的一端和光耦(G)HRG3105M-1的4脚,数字处理芯片TMS320F2812的PB0脚接继电器JZC-102ME-K2的1脚和二极管V2的正极以及继电器JZC-102ME-K3的1脚和二极管V3的正极，TMS320F2812的PB1脚接继电器JZC-102ME-K4的2脚和二极管V4的正极，电阻R2的另一端为电源+3.3V输入，光耦(G)HRG3105M-1的3脚接切换开关K1的一端，切换开关K1的另一端接继电器JZC-102ME-K1的1脚和二极管V1的正极，光耦(G)HRG3105M-1的2脚接启动开关K2的一端，启动开关K2的另一端接切换开关K1和电源0V输入，光耦(G)HRG3105M-1的1脚接电阻R1的一端，电阻R1的另一端接继电器JZC-102ME-K1的2脚和二极管V1的负极，继电器JZC-102ME-K1的1脚接二极管V1的正极，继电器JZC-102ME-K1的2脚接二极管V1的负极和电源+27V输入，继电器JZC-102ME-K1的4脚和7脚接继电器JZC-102ME-K2的4脚和电源+27V输入，继电器JZC-102ME-K1的3脚和6脚接继电器JZC-102ME-K2的7脚，继电器JZC-102ME-K1的5脚和8脚接继电器JZC-102ME-K2的2脚和5脚，继电器JZC-102ME-K2的1脚接二极管V2的正极，继电器JZC-102ME-K2的2脚接二极管V2的负极，继电器JZC-102ME-K2的2脚和5脚接继电器JZC-102ME-K3的5脚和8脚，继电器JZC-102ME-K3的1脚接二极管V3的正极，继电器JZC-102ME-K3的2脚接二极管V3的负极和电源+27V输入，继电器JZC-102ME-K3的4脚和7脚接接继电器JZC-102ME-K4的4脚和7脚，继电器JZC-102ME-K4的1脚接二极管V4的负极和电源+27V输入，继电器JZC-102ME-K4的2脚接二极管V4的正极，继电器JZC-102ME-K4的5脚接二极管V5的正极，继电器JZC-102ME-K4的3脚接二极管V6的正极，二极管V5的负极接活门开关K3的打开位和活门打开输出，二极管V6的负极接活门开关K3的关闭位和活门关闭输出，活门开关K3的公共端接继电器JZC-102ME-K2的6脚。上述电路工作原理为：数字处理芯片TMS320F2812用来实现高低电平输入输出，继电器JZC-102ME-K1、继电器JZC-102ME-K2、继电器JZC-102ME-K3、继电器JZC-102ME-K4用来输出活门控制信号，光耦(G)HRG3105M-1、电阻R1、电阻R2用来输入启动开关电平信号，二极管V1、二极管V2、二极管V3、二极管V4用来为继电器JZC-102ME-K1、继电器JZC-102ME-K2、继电器JZC-102ME-K3、继电器JZC-102ME-K4续流，二极管V5、二极管V6用来为防止反方向电压输入，切换开关K1、启动开关K2、活门开关K3用来实现开关控制信号输入。当切换开关K1断开时，电路工作在手动模式下，继电器JZC-102ME-K1接通常闭触点，继电器JZC-102ME-K2接通常闭触点，电源+27V输入与活门开关K3公共端连接；工作人员通过操作活门开关K3实现活门打开、关闭信号输出。即使工作人员误操作启动开关K2，也不会改变继电器JZC-102ME-K1、继电器JZC-102ME-K2接通状态，可避免误操作干扰。当切换开关K1闭合时，电路工作在自动模式下，继电器JZC-102ME-K1接通常开触点，当启动开关K2闭合时，启动开关K2输出低有效信号给光耦(G)HRG3105M-1，光耦(G)HRG3105M-1输出低有效信号给数字处理芯片TMS320F2812，数字处理芯片TMS320F2812输出低有效控制信号给继电器JZC-102ME-K2、继电器JZC-102ME-K3，继电器JZC-102ME-K2、继电器JZC-102ME-K3接通常开触点，电源+27V输入与继电器JZC-102ME-K4的4、7脚连接；数字处理芯片TMS320F2812根据系统逻辑，自动控制继电器JZC-102ME-K4接通常闭触点或常开触点，实现活门打开、关闭信号输出。当切换开关K1闭合时，电路工作在自动模式下，启动开关K2闭合后，继电器JZC-102ME-K2接通常开触点，即使工作人员误操作启动开关K2、活门开关K3，也不会改变继电器JZC-102ME-K2的接通状态，电源+27V输入始终保持与继电器JZC-102ME-K4的4、7脚连接，可避免误操作干扰。附图说明图1为本专利技术电路的示意图具体实施方式以下针结合附图和实施例对本专利技术技术方案作进一步地详述：参见附图1所示，一种应用于航空液冷系统的双模式开关互锁控制电路，包括数字处理芯片TMS320F2812、继电器JZC-102ME-K1、继电器JZC-102ME-K2、继电器JZC-102ME-K3、继电器JZC-102ME-K4、光耦(G)HRG3105M-1、二极管V1、二极管V2、二极管V3、二极管V4、二极管V5、二极管V6、电阻R1、电阻R2，切换开关K1，启动开关K2，活门开关K3，其特征在于：该双模式开关互锁控制电路中数字处理芯片TMS320F2812的PA0脚接电阻R2的一端和光耦(G)HRG3105M-1的4脚,数字处理芯片TMS320F2812的PB0脚接继电器JZC-102ME-K2的1脚和二极管V2的正极以及继电器JZC-102ME-K3的1脚和二极管V3的正极，TMS320F2812的PB1脚接继电器JZC-102ME-K4的2脚和二极管V4的正极，电阻R2的另一端为电源+3.3V输入，光耦(G)HRG3105M-1的3脚接切换开关K1的一端，切换开关K1的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于航空液冷系统的双模式开关互锁控制电路，包括数字处理芯片TMS320F2812、继电器JZC‑102ME‑K1、继电器JZC‑102ME‑K2、继电器JZC‑102ME‑K3、继电器JZC‑102ME‑K4、光耦(G)HRG3105M‑1、二极管V1、二极管V2、二极管V3、二极管V4、二极管V5、二极管V6、电阻R1、电阻R2，切换开关K1，启动开关K2，活门开关K3；其特征在于：该双模式开关互锁控制电路中数字处理芯片TMS320F2812的PA0脚接电阻R2的一端和光耦(G)HRG3105M‑1的4脚,数字处理芯片TMS320F2812的PB0脚接继电器JZC‑102ME‑K2的1脚和二极管V2的正极以及继电器JZC‑102ME‑K3的1脚和二极管V3的正极，TMS320F2812的PB1脚接继电器JZC‑102ME‑K4的2脚和二极管V4的正极，电阻R2的另一端为电源+3.3V输入，光耦(G)HRG3105M‑1的3脚接切换开关K1的一端，切换开关K1的另一端接继电器JZC‑102ME‑K1的1脚和二极管V1的正极，光耦(G)HRG3105M‑1的2脚接启动开关K2的一端，启动开关K2的另一端接切换开关K1和电源0V输入，光耦(G)HRG3105M‑1的1脚接电阻R1的一端，电阻R1的另一端接继电器JZC‑102ME‑K1的2脚和二极管V1的负极，继电器JZC‑102ME‑K1的1脚接二极管V1的正极，继电器JZC‑102ME‑K1的2脚接二极管V1的负极和电源+27V输入，继电器JZC‑102ME‑K1的4脚和7脚接继电器JZC‑102ME‑K2的4脚和电源+27V输入，继电器JZC‑102ME‑K1的3脚和6脚接继电器JZC‑102ME‑K2的7脚，继电器JZC‑102ME‑K1的5脚和8脚接继电器JZC‑102ME‑K2的2脚和5脚，继电器JZC‑102ME‑K2的1脚接二极管V2的正极，继电器JZC‑102ME‑K2的2脚接二极管V2的负极，继电器JZC‑102ME‑K2的2脚和5脚接继电器JZC‑102ME‑K3的5脚和8脚，继电器JZC‑102ME‑K3的1脚接二极管V3的正极，继电器JZC‑102ME‑K3的2脚接二极管V3的负极和电源+27V输入，继电器JZC‑102ME‑K3的4脚和7脚接接继电器JZC‑102ME‑K4的4脚和7脚，继电器JZC‑102ME‑K4的1脚接二极管V4的负极和电源+27V输入，继电器JZC‑102ME‑K4的2脚接二极管V4的正极，继电器JZC‑102ME‑K4的5脚接二极管V5的正极，继电器JZC‑102ME‑K4的3脚接二极管V6的正极，二极管V5的负极接活门开关K3的打开位和活门打开输出，二极管V6的负极接活门开关K3的关闭位和活门关闭输出，活门开关K3的公共端接继电器JZC‑102ME‑K2的6脚。...

【技术特征摘要】
1.一种应用于航空液冷系统的双模式开关互锁控制电路，包括数字处理芯片TMS320F2812、继电器JZC-102ME-K1、继电器JZC-102ME-K2、继电器JZC-102ME-K3、继电器JZC-102ME-K4、光耦(G)HRG3105M-1、二极管V1、二极管V2、二极管V3、二极管V4、二极管V5、二极管V6、电阻R1、电阻R2，切换开关K1，启动开关K2，活门开关K3；其特征在于：该双模式开关互锁控制电路中数字处理芯片TMS320F2812的PA0脚接电阻R2的一端和光耦(G)HRG3105M-1的4脚,数字处理芯片TMS320F2812的PB0脚接继电器JZC-102ME-K2的1脚和二极管V2的正极以及继电器JZC-102ME-K3的1脚和二极管V3的正极，TMS320F2812的PB1脚接继电器JZC-102ME-K4的2脚和二极管V4的正极，电阻R2的另一端为电源+3.3V输入，光耦(G)HRG3105M-1的3脚接切换开关K1的一端，切换开关K1的另一端接继电器JZC-102ME-K1的1脚和二极管V1的正极，光耦(G)HRG3105M-1的2脚接启动开关K2的一端，启动开关K2的另一端接切换开关K1和电源0V输入，光耦(G)HRG3105M-1的1脚接电阻R1的一端，电阻R1的另一端接继电器JZC-102ME-K1的2脚和二极管V1的负极，继电器JZC-102M...

【专利技术属性】
技术研发人员：仝步升，秦余贞，刘义国，刘强，杨春强，
申请(专利权)人：天津航空机电有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12