一种机动车尾气净化装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种机动车尾气净化装置，依次包括进气口、第一吸收室、第一处理室、第二吸收室、第二处理室、光催化室以及排气口，所述第一吸收室和第二吸收室内均填充有活性炭，所述第一处理室和第二处理室内设置有化学催化剂，所述光催化室内设置有光源和光催化载体。本发明专利技术采用多重催化装置和吸收室，再对经过两重催化和吸收处理过的尾气进行再光催化处理，力求达到尾气污染气体低排放，使尾气对大气的危害降到最低，而且采用成熟的光催化技术，相对于贵重金属催化剂来说，其成本低廉，经久耐用，可多次循环使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动车环保设备的
，更具体地是涉及一种机动车尾气净化装置。
技术介绍
我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。目前，机动车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)和臭气(甲醛等)。机动车污染防治的紧迫性日益凸显，有效处理汽车尾气已成为当今社会迫在眉睫的一个难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种可以除去机动车尾气中有害气体的机动车尾气净化装置。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种机动车尾气净化装置，依次包括进气口、第一吸收室、第一处理室、第二吸收室、第二处理室、光催化室以及排气口，所述第一吸收室和第二吸收室内均填充有活性炭，所述第一处理室和第二处理室内设置有化学催化剂，所述光催化室内设置有光源和光催化载体。作为该技术方案的更进一步，所述光催化载体为圆筒形或者螺旋状。作为该技术方案的更进一步，所述光源设置于光催化载体中间。由于上述技术方案的应用，本专利技术与现有技术相比具有如下优点：本专利技术采用多重催化装置和吸收室，再对经过两重催化和吸收处理过的尾气进行再光催化处理，力求达到尾气污染气体低排放，使尾气对大气的危害降到最低，而且采用成熟的光催化技术，相对于贵重金属催化剂来说，其成本低廉，经久耐用，可多次循环使用。附图说明附图1为本专利技术实施例一结构示意图。以上附图中：1、进气口，2、第一吸收室，3、第一处理室，4、第二吸收室，5、第二处理室，6、光催化室，7、光源，8、光催化载体，9、排气口。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述。实施例：如图1所示，本专利技术提供一种机动车尾气净化装置，依次包括进气口1、第一吸收室2、第一处理室3、第二吸收室4、第二处理室5、光催化室6以及排气口9，所述第一吸收室2和第二吸收室4内均填充有活性炭，吸收室内的活性炭首先对尾气中的颗粒进行吸收。所述第一处理室3和第二处理室5内设置有化学催化剂，经过吸收后的尾气在处理室中进行化学反应催化。所述光催化室6内设置有光源7和光催化载体8。所述光催化载体7为螺旋状，且所述光源8设置于光催化载体7中间，这样设置使得催化的效果达到最好。本专利技术采用多重催化装置和吸收室，再对经过两重催化和吸收处理过的尾气进行再光催化处理，力求达到尾气污染气体低排放，使尾气对大气的危害降到最低，而且采用成熟的光催化技术，相对于贵重金属催化剂来说，其成本低廉，经久耐用，可多次循环使用。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围。凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车尾气净化装置，其特征在于：依次包括进气口、第一吸收室、第一处理室、第二吸收室、第二处理室、光催化室以及排气口，所述第一吸收室和第二吸收室内均填充有活性炭，所述第一处理室和第二处理室内设置有化学催化剂，所述光催化室内设置有光源和光催化载体。

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气净化装置，其特征在于：依次包括进气口、第一吸收室、第一处理室、第二吸收室、第二处理室、光催化室以及排气口，所述第一吸收室和第二吸收室内均填充有活性炭，所述第一处理室和第二处理室内设置有化学催化剂，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，
申请(专利权)人：王健，
类型：发明
国别省市：江苏;32