一种高密度汽车方向盘加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高密度汽车方向盘加工模具，所述模具包括上安装座、下安装座、上模座、浇筑口、下模座，所述上安装座的安装有上模座，所述下安装座安装有下模座，所述上模座和下模座对应配合密封连接，所述上安装座的侧面设置有导向安装座，所述下安装座的侧面设置有螺杆座，所述导向安装座和螺杆座之间通过导向螺杆连接，所述上模座和下模座连接处设置排气管，所述上模座和下模座对应排气管的上下位置处设置有三道有密封槽，所述密封槽内安装有密封橡胶垫；所述上模座和下模座连接处的外侧设置有排气阀，所述排气阀通过导管和排气泵连接。本实用新型专利技术的优点是：有利于产品的快速成型，提高生产效率，采用超声波高频振动，使产品在成型时消除内部气泡，使方向盘产品的密度高，保证产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高密度汽车方向盘加工模具。
技术介绍
在模具加工
中，汽车方向盘是汽车设备中重要的零部件之一，大多通过注塑模具制造，现有的汽车方向盘注塑模具大多采用一体式，将熔融的塑料或者橡胶注入模具中，动模与定模配合压合，成型的产品经过冷却后即可取出，现有的汽车方向盘模具靠熔融的塑料的流动到模具中成型，加工效率低，影响了生产效率；同时模具成型质量差，内含空泡等影响产品质量。
技术实现思路
本技术针对现有产品的不足，而提供一种高密度汽车方向盘加工模具。通过模具成型腔内形成负压加速产品的快速成型，保证产品的品质，结构稳定，能够保证模具的工作性能稳定。本技术的一种高密度汽车方向盘加工模具，所述模具包括上安装座、下安装座、上模座、浇筑口、下模座，所述上安装座的安装有上模座，所述下安装座安装有下模座，所述上模座和下模座对应配合密封连接，所述上安装座的侧面设置有导向安装座，所述下安装座的侧面设置有螺杆座，所述导向安装座和螺杆座之间通过导向螺杆连接，所述上模座和下模座连接处设置排气管，所述上模座和下模座对应排气管的上下位置处设置有三道有密封槽，所述密封槽内安装有密封橡胶垫；所述上模座和下模座连接处的外侧设置有排气阀，所述排气阀通过导管和排气泵连接；所述下安装座内部设置有空腔，所述空腔的上壁安装有高频振动装置；所述高频振动装置包括变幅杆、换能器、外壳；所述外壳和下安装座的空腔的上壁固定连接，所述外壳内安装有变幅杆，所述变幅杆和换能器连接；所述换能器与外部的超声波发生器电源连接。进一步，所述换能器为压电陶瓷换能器。进一步，所述导向安装座内设置有纵向的安装通孔，所述安装通孔和导向螺杆滑动配合连接。进一步，所述螺杆座内设置有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔和导向螺杆的下端配合螺纹连接。进一步，所述变幅杆的两端设置有用于连接换能器和连接下安装座的螺纹孔，位于所述螺纹孔边缘设置有凸台；所述连接换能器和变幅杆连接位置处设置有与凸台对应的凹槽；所述下安装座和和变幅杆连接位置处设置有与凸台对应的凹槽。本技术的有益效果是：1、设计合理，结构简单、制造简便；2、实用性强，有利于产品的快速成型，提高生产效率，保证产品的品质，结构稳定，能够保证模具的工作性能稳定；采用超声波高频振动，使产品在成型时消除内部气泡，使方向盘产品的密度高，保证产品质量。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的变幅杆的结构示意图。图中：上安装座1、下安装座2、上模座3、浇筑口4、电磁阀门5、导向螺杆6、螺杆座7、下模座8、密封槽9、排气阀10、导向安装座11、变幅杆21、换能器22、外壳23。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的描述。在图中，本技术的一种高密度汽车方向盘加工模具主要由上安装座1、下安装座2、上模座3、浇筑口4、电磁阀门5、导向螺杆6、螺杆座7、下模座8、密封槽9、排气阀10、导向安装座11、变幅杆21、换能器22、外壳23组成。所述模具包括上安装座1、下安装座2、上模座3、浇筑口4、下模座8，所述上安装座1的安装有上模座3，所述下安装座2安装有下模座8，所述上模座3和下模座8对应配合密封连接，所述上安装座1的侧面设置有导向安装座11，所述下安装座2的侧面设置有螺杆座7，所述导向安装座11和螺杆座7之间通过导向螺杆6连接，所述上模座3和下模座8连接处设置排气管，所述上模座3和下模座8对应排气管的上下位置处设置有三道有密封槽9，所述密封槽9内安装有密封橡胶垫；所述上模座3和下模座8连接处的外侧设置有排气阀10，所述排气阀10通过导管和排气泵连接；所述下安装座2内部设置有空腔，所述空腔的上壁安装有高频振动装置；所述高频振动装置包括变幅杆21、换能器22、外壳23；所述外壳23和下安装座2的空腔的上壁固定连接，所述外壳23内安装有变幅杆21，所述变幅杆21和换能器22连接；所述换能器22与外部的超声波发生器电源连接，所述换能器22为压电陶瓷换能器。采用超声波高频振动，使产品在成型时消除内部气泡，使方向盘产品的密度高，保证产品质量。所述变幅杆21的两端设置有用于连接换能器22和连接下安装座2的螺纹孔，位于所述螺纹孔边缘设置有凸台；所述连接换能器22和变幅杆21连接位置处设置有与凸台对应的凹槽；所述下安装座2和和变幅杆21连接位置处设置有与凸台对应的凹槽。当超声波换能器22和下安装座2与变幅杆21通过螺纹连接时，凸台和凹槽能够相互卡紧，使设备运行时，螺丝和螺纹之间不会松动，影响声组件的同心度，影响产品质量。所述导向安装座11内设置有纵向的安装通孔，所述安装通孔和导向螺杆6滑动配合连接。所述螺杆座7内设置有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔和导向螺杆6的下端配合螺纹连接。本技术的一种高密度汽车方向盘加工模具，使用时将上模座3、下模座8分别对应安装在上安装座1、下安装座2上；通过导向螺杆6进行密封，将排气阀10和排气泵连接，使模具成型腔内形成负压，开打电磁阀门5通过浇筑口4注入熔融的塑料使产品快速成型，提高生产效率，保证产品的品质，结构稳定，能够保证模具的工作性能稳定。采用超声波高频振动，使产品在成型时消除内部气泡，使方向盘产品的密度高，保证产品质量。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高密度汽车方向盘加工模具，其特征是，所述模具包括上安装座(1)、下安装座(2)、上模座(3)、浇筑口(4)、下模座(8)，所述上安装座(1)的安装有上模座(3)，所述下安装座(2)安装有下模座(8)，所述上模座(3)和下模座(8)对应配合密封连接，所述上安装座(1)的侧面设置有导向安装座(11)，所述下安装座(2)的侧面设置有螺杆座(7)，所述导向安装座(11)和螺杆座(7)之间通过导向螺杆(6)连接，所述上模座(3)和下模座(8)连接处设置排气管，所述上模座(3)和下模座(8)对应排气管的上下位置处设置有三道有密封槽(9)，所述密封槽(9)内安装有密封橡胶垫；所述上模座(3)和下模座(8)连接处的外侧设置有排气阀(10)，所述排气阀(10)通过导管和排气泵连接；所述下安装座(2)内部设置有空腔，所述空腔的上壁安装有高频振动装置；所述高频振动装置包括变幅杆(21)、换能器(22)、外壳(23)；所述外壳(23)和下安装座(2)的空腔的上壁固定连接，所述外壳(23)内安装有变幅杆(21)，所述变幅杆(21)和换能器(22)连接；所述换能器(22)与外部的超声波发生器电源连接。

【技术特征摘要】
1.一种高密度汽车方向盘加工模具，其特征是，所述模具包括上安装座(1)、下安装座(2)、上模座(3)、浇筑口(4)、下模座(8)，所述上安装座(1)的安装有上模座(3)，所述下安装座(2)安装有下模座(8)，所述上模座(3)和下模座(8)对应配合密封连接，所述上安装座(1)的侧面设置有导向安装座(11)，所述下安装座(2)的侧面设置有螺杆座(7)，所述导向安装座(11)和螺杆座(7)之间通过导向螺杆(6)连接，所述上模座(3)和下模座(8)连接处设置排气管，所述上模座(3)和下模座(8)对应排气管的上下位置处设置有三道有密封槽(9)，所述密封槽(9)内安装有密封橡胶垫；所述上模座(3)和下模座(8)连接处的外侧设置有排气阀(10)，所述排气阀(10)通过导管和排气泵连接；所述下安装座(2)内部设置有空腔，所述空腔的上壁安装有高频振动装置；所述高频振动装置包括变幅杆(21)、换能器(22)、外壳(23)；所述外壳(23)和下安装座(2)的空腔的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：严倚东，陈锦坤，
申请(专利权)人：无锡雄伟精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32